Attention, quand on regarde ce qui devrait être embarqué sur le NG, c'est l'iphone des chasseurs/bombardiers. Après ce qui me fait douter c'est que ce n'est pas un concept en soi mais une somme. Et quid de la génération électrique?
Moi ce qui me gêne le plus c'est autre chose. Déjà affirmer que le MS21 n'a pas été testé/évalué par la suisse (mais le MS19). Ensuite balancer sur twitter que le F3.3' aka F3-04T n'existe pas ... "Et que c'est bien le problème"
Dire celà n'est pas grave, mais se cabrer sur ces positions...
C'est d'autant plus dommage que c'est un bon journaliste.
Tiens je vies de voir la stratégie ender (à ne voir que pour ceux qui n'ont pas lu le livre, ou alors sont capables de l'oublier...)
Même là les F-35 se prennent une ôle...
En plus, il s'agit du B301, donc il est possible que certains capots bougent.... Celà dit, un petit coup de mèche à béton histoire de former un cone avant la vis aurait été le bienvenu :)
Ils sont déjà sortis du bois il y a quelques mois en disant qu'ils avaient travaillé à l'intégration sur Rafale de matériel israelien. Apriori, c'est toujours le client (ni l'intégrateur ni le fournisseur) qui paye. Enfin c'est ce que m'a dit un gars de Raytheon...
Je cherche désespérément des infos sérieuses sur le F135, quelqu'un a une idée ? Parce que l'on voit de tout en termes de poids, de température de fonctionnement. J'ai bien les données publiques de P&W mais c'est relativement succinct...
http://www.flightglobal.com/news/articles/rafael-targets-indian-rafale-opportunity-397894/
Les israéliens aimeraient bien intégrer leurs munitions sur les Rafales indiens...