Dino

Et bien Henri, plus ça va et plus tes méthodes d'interventions dans les différents files se dégradent... C'est dommage car tu apportes souvent des informations utiles qui permettent de battre en brèche certains préjugés sur la Chine, souvent vue comme une menace en occident (comme dans le cadre de son conflit où je suis d'accord sur le jeu trouble du Japon). Mais est-ce que cela doit être accompagné d'une absence totale d'esprit critique sur ce qu'est la Chine ? Ne crois tu pas qu'en ayant une position équilibré sur les atouts et faiblesses de ce pays, sur ses revendications légitimes et celles qui ne le sont pas, sur les problèmes du pouvoir Chinois, tu gagnerais en crédibilités en écoutes de la part des autres membres de ce forum ? La plus ça va et plus tu te contentes de copier les déclarations officiels du gouvernement chinois, d'éviter les questions qui fâchent en adoptant par dessus tout une un ton hautain vraiment désagréable... Franchement à ce rythme ne t'étonnes pas si les gens commence eux aussi à te lire en diagonale

Ce qui est impressionnant, c'est que l'obus tape quand même à une distance qui me semblait relativement éloigné par rapport à sa puissance. C'est là où on se rend compte de la dangerosité des éclats Par contre a-t-on un estimation du nombre de char au mains des insurgés ? Et si il y a eu déjà des combats de chars entre rebelles et forces loyalistes ?

Ha suivre, sont-ils vraiment crédible, représentatif et capable de peser militaire, là est la question.

Toute cette histoire pour des insultes qui seraient juste un "tutoiement" ? Mouarf la diplomatie s'apparente vraiment parfois à une cours de maternelle :lol:

De l'armée ? Il y a vraiment une armée libyenne qui soit autre chose que des bandes ?

Mais pas du tout ! La technique qui nous intéresse ici ne cherche pas à rapproche deux points distants de l'univers puis de créer un "raccourcie" entre les deux. Il s'agit de créer une vague ou l'espace temps est contracté devant et étiré derrière. Cette distorsion ne s'étend pas sur des années lumières, elle peut être même assez courte. L'idée c'est que le vaisseau est moins de distance à parcourir en contractant l'espace temps immédiatement devant lui. Comme il avance, la portion de l'espace contracté devant lui change aussi de position. Mais il n'est en aucun cas question de pliure ;)

Je n'ai pas parlé des trous de verre, tu mélanges les concepts ;)

Ha mais je n'ai jamais dit qu'il fallait le faire ! XD J'ai demandé si c'était la DGA pouvait le faire si elle voulait s'adapter à une nouvelle proposition (comme le démonstrateur de Nexter XP2). Mais je suis aussi d'avis que vouloir faire un VCI léger est une erreur.

On parle de visibilité pour le conducteur.

Il me semble que dans les spécification du VBMR, le pare brise est une requête importante car il permet d'avoir une bonne vision de l'extérieur. Est-ce qu'il est envisageable que la DGA revienne sur cette partie des spécifications ?

C'est ça le plus important au final XP

Sauf qu'il suffit qu'un seul passe entre les filets pour que le résultat soit dramatique. Maintenant en effet il doit être plus facile de pister ceux qui seront parti la bas que les loup solidaire restés en France.

Interview très intéressant surtout ce passage : Vous pensez vraiment que la DCRI s'amuse à prendre le risque de laisser partir des jeunes radicalisé se former là bas juste parce qu’ils espèrent qu'ils meurent sur place ?

Je trouverais vraiment curieux qu'un nouvel état européen décide de placer un monarque à sa tête au XXIeme siècle. Pour les USA, ils seront inquiets de voir leur principal allié être extrêmement affaiblie, mais je doute qu'ils puissent dire plus, surtout vu leur propre histoire avec le RU.

Tout à fait, la Chine est perçus comme des "méchants" non pas parce-qu’ils détiennent la majorité de ces îles, mais parce qu’ils réclament les autres alors qu'ils n'ont aucune légitimité dessus.

Si l'écosse quitte le Royaume-Unis, quelle monnaie adopterait-elle ? L'euro directement ? Une livre écossaise ?

Je ne vois pas sur quoi tu te bases pour dire que la pliure serait aléatoire et rendrait impossible la maîtrise de la direction.

Heu la suisse est très riche par tête d'habitants, mais ça reste un nain face à l'UE en terme d'échelle.

C'est balayer un peu facilement d'un revers de la main tout les problèmes que cela pose. Un accord est d'abord l'affaire d'un compromis, changez en l'équilibre et vous n'êtes pas sur d'arriver à avoir de nouveau l'aval de tous, surtout quand une des parties ne veut pas renégocier. Ensuite remettre en cause la libre circulation des personnes, c'est remettre en cause l'un des fondement de l'intégration européenne, et le risque de voir le tout se détricoter rapidement, et je doute que beaucoup de pays aient réellement envie d'aller sur ce chemin (on a pas fait tous les efforts possible pour sauver l'euro pour voir l'union se casser la figure par un autre coté).

Il faut voir comment sont rédigé les accords de schengen, mais je trouverais bien curieux que l'on puisse accéder au marché unique sans que cela ne concerne aussi les personnes. En tout cas ce n'est pas la conception que j'ai de l'intégration européenne. A mon sens on prend le problème à l'envers, le soucis ne vient pas de l'espace schengen, mais de qui ont y fait rentrer...

J'ai ri XD http://www.lexpress.fr/actualite/monde/proche-moyen-orient/irak-des-apprentis-kamikazes-se-font-exploser-par-erreur_1322564.html

Un arrêt temporaire a déjà eu lieu et des adaptation à la marge du texte sont possible. Mais une remise en cause durable aurait des implications serait trop lourde et impliquerait à coup sur une sortie du marché unique à la fin, ce que même les anglais euro-sceptique ne veulent pas.

Pas de soucis ;)

Les accidents, cela peut arriver à tout le monde, surtout vu les conditions. C'est un peu ridicule de dire que l'accident serait due à une usure excessif de l'avion du faite du précédent propriétaire qui vous les a cédé il y a plus de 30 ans ! Bref ces malheureuses victimes ne méritent pas un de tomber dans une polémique aussi petit... Paix à leur âme :'(

On verra seul l'avenir nous le dira, que ce soit dans le cas de la Suisse, comme des UK. Ceci dit je pense que c'est une erreur de penser que suites aux exemples que tu cites, on puisse en conclure que cette affaire sera sans conséquence sur le commerce de la Suisse. D'abord les contextes ne sont pas le même car il s'agissait de refus d'un nouvel accord dans tes exemples, et non de la remise en cause d'un accord déjà signé (et en général on accepte bien plus facilement le premier que le second), mais en plus dans les cas français, le refus n'a été que temporaire. Ensuite les relations entre les parties concernés ne sont pas/plus les même. Ici nous sommes déjà dans une situation de friction entre la Suisse et l'UE sur le secret bancaire, et cette affaire ne va rien arranger. Comme disait un chinois assez sage, "L’expérience est une lanterne que l’on porte sur le dos et qui n’éclaire jamais que le chemin parcouru."