Henri K.

Type 055, Type 056, Type 910... Ces nouveaux navires chinois mis à l'eau en silence http://www.eastpendulum.com/type-055-type-056-type-910-ces-nouveaux-navires-chinois-mis-a-leau-en-silence Henri K.

Type 055, Type 056, Type 910... Ces nouveaux navires chinois mis à l'eau en silence http://www.eastpendulum.com/type-055-type-056-type-910-ces-nouveaux-navires-chinois-mis-a-leau-en-silence Henri K.

A une époque où l'argent comptait tout, ça a failli devenir le courant majoritaire, mais après c'est la masure. La Russie, Belgrade, détroit de Taiwan... Tous ces événements ont fait taire définitivement ces "clans". Henri K.

Et pourtant... Une partie des dirigeants chinois à Pékin au début des années 90' croyaient qu'il suffisait de "suivre" la voie de l'Ouest pour que la Chine soit "admise". Henri K.

Et nombreux sont des Chinois qui, je ne sais pas si c'est pour ironiser ou c'est sérieux, "remercier" l'OTAN d'avoir bombardé leur ambassade en Belgrade, "remercier" les Etats Unis d'avoir envoyer ses GAN au détroit de Taiwan en 1996, "remercier" tous les embargos que l'Ouest a fait instaurer, "remercier"... Parce que sans tout ceci, les dirigeants chinois se seraient toujours plongés dans l’illusion que l'Ouest peut être un ami bienveillant, et donc il n'y aurait jamais eu la modernisation et l'expansion de l'armée chinoise telles que l'on voit aujourd'hui. En tout cas c'est ce que je lis beaucoup d'ici et là. Henri K.

Moi je comprend des choses comme ceci : Les Américains : "Bon on va droit au but - Amputez-vous vos 2 jambes, vous ne râlez pas, et vous videz vos comptes jusqu'à ce que l'on vous dit stop, pigez ?" Les Chinois : "I don't fucking speak anglish... Kanpai !!!" Henri K.

Lancement réussi du satellite de communication APStar-6C http://www.eastpendulum.com/lancement-reussi-du-satellite-de-communication-apstar-6c Henri K.

Ou pas... Henri K.

Au contraire ça permet de voir un peu plus claire les personnes, je trouve ça intéressant. Les entrées d'air de type CARET suggèrent que le domaine Mach 2+ est peut-être revenu à la course, auquel cas la stabilité en lacet est quant même appréciée. Henri K.

Oh que non, je joue mon pigeon échiquier, comme toi autre fois. Henri K.

Dans cette position il est souvent logé l'antenne de liaisons de donnée vers l'hémisphère haut, ou une partie de l'équivalent de l'EODAS toujours vers le quart de sphère vers l'arrière. Sur le F-22 on y trouve l'IFDL par exemple. Tant que ce n'est pas le mal absolu ou la concession, je vois que tout n'est pas (encore) totalement perdu !! Tu n'as pas l'impression que tu es en train de piquer mon refrain, toi ? Henri K.

Oh si si, mais je pensais en lisant des commentaires ici et là que c'est juste de l'exception qui confirme la règle, bah en fait non, c'est juste que c'est la tendance, et que même les Dassault boys sont obligés de suivre... Henri K.

Que la furtivité passive est considérée dans une vidéo promotionnelle de Dassault, alors que les discussions ici depuis quelques années me font plus penser que c'est un concept totalement "has been". De voir qu'en fait les génies de Dassault boys ne sont ni plus ni moins que des humains qui sont obligés de suivre les lois de la Physique... J'avoue que j'attendais un peu mieux de leur part, vu le piédestal que l'on a l'habitude de leur mettre dessus, des chasseurs Stargate c'est peut-être un peu plus dans leur gamme, non ? Bon, comme disait Vendredi, tout est permis... Henri K.

Finalement, même les Dassault boys n'échappent pas à la règle... Suis presque déçu. Henri K.