Henri K.

Première réaction officielle chinoise (non militaire) est tombée, ça vient du ministère chinois des affaires étrangères. https://www.fmprc.gov.cn/web/fyrbt_673021/jzhsl_673025/t1913231.shtml Le porte parole critique également sur le fait que "les États-Unis ont délibérément retardé (la communication) et caché les détails de l'accident" ainsi que "le manque de transparence et l'irresponsabilité côté américain". Henri K.

USS Connecticut semble se trouver près des Paracels le 3 Octobre, auquel cas il devrait avoir emprunté le détroit de Bashi le 4 ou le 5 Octobre C'est à environ 581 nm du détroit de Bashi : S'il est réellement endommagé, pourquoi passer si près des bations chinois (moins de 50 nm de l'atoll le plus près) ? J'ai un doute... Pendant que j'y pense, l'un des scénarios avancés par les internautes chinois est que les GAN US / UK sont venus près du détroit de Bashi le 3 et le 4 Octobre pour protéger le soum dans son transit, ce qui a attiré la flotte d'une cinquantaine d'appareils chinois pour venir faire une simulation d'attaque. La vérité est (très) probablement ailleurs. Henri K. P.S. J'ai entendu parler que les troupes chinoises ont relevé leur niveau de "Military readiness" (traduction fr please ?) pendant la période de fête nationale (1er Octobre, grosses vacances pour les Chinois, une semaine qu'on appelle communément "Golden week" en Chine), et il s'agit d'une "augmentation équivalente" (对等升级), ce qui veut dire qu'ils ont relevé le niveau parce que les ennemis ont fait de même. Apparemment c'est ou c'était quant même tendu.

Un peu de update : https://news.usni.org/2021/10/07/breaking-attack-submarine-uss-connecticut-suffers-underwater-in-pacific 11 blessés, de modéré à mineur. le bâtiment fait route vers Guam, mais uniquement en surface depuis sa collision. Il est parti le 2, va arriver "dans les prochains jours", disons le 10, soit 8 jours, pour parcourir environ 1900 nm, soit à la très grosse louche une vitesse de 10 nœuds (20 max normalement). Géographiquement, on ne sait pas par quel chemin le sous marin est rentré, mais j'imagine qu'il n'y a pas 36000 possibilités. Je n'y connais rien, je ne sais pas si c'est pratiquable pour un SNA de passer par la route de bas. En admettant qu'il passe par le détroit de Bashi, comme pour les SNLE Type 09IV de la marine chinoise quand ils partent en patrouille de persuasion au Pacifique de l'ouest, on peut regrouper quelques événements : Le 2 Octobre, collision. Le 2 au 3 Octobre, 17 batiments de surface dont 4 PA ou assimiliés de 6 marines différentes sont en exercices au sud-est d'Okinawa (environ 800 km du détroit de Bashi). https://news.usni.org/2021/10/04/u-s-u-k-aircraft-carriers-drill-with-japanese-big-deck-warship-in-the-western-pacific Le 3 Octobre, 19 + 16 appareils chinois (au total 20 x J-16, 10 x Su-30, 2 x ASW, 3 x AWACS) se sont rapproché du détroit de Bashi. Le 4 Octobre, 52 + 4 appareils chinois (au total 38 x J-16, 2 x Su-30, 2 x ASW, 2 x AWACS, 12 x Bombardier) se sont rapproché du détroit de Basihi Le 5 Octobre, 1 x ASW s'est rapproché du détroit de Bashi @ARMEN56 Maître, une idée sur ce qu'il pourrait entrer en collision avec le soum et qui a causé les dégâts rapportés ? Henri K.

Tout est là : Henri K.

Believe me or not... pour moi le Taïwan dans tout ça n'est qu'un "dégât collatéral", ils ne sont même pas la cible première. Je peux me tromper... Henri K.

Question : Savons nous ce que c'est le Type 076 ? Ensuite, l'idée est là : U.S. needs to work with Europe to slow China’s innovation rate, Raimondo says Henri K.

Bienvenue

Tout à fait. US / RU 5G = CN 4G selon leur classification. Mais les Chinois (les concepteurs, les ingénieurs en chef, l'armée) n'accordent pas une grande importance à cette notion de "génération". Chez les internautes lambda ils utilisent un peu plus cette notion. Henir K.

Tu sais que c'est exactement ceci une blague qui circule au sein des internautes chinois : "Si la Chine peut, on l'est forcément". Le contraste est parfois assez... amusant. Henri K.