Henri K.

La 15ème flottille chinoise d'escorte anti-piraterie quitte le Golfe d'Aden et passe la main à la 16ème flottille. http://youtu.be/fa85HF_XTnQ Une flottille de la flotte du Sud traverse le détroit de Bashi et entre dans le Pacifique de l'Ouest. http://youtu.be/NCPQamOJKCo Henri K.

Il y a quelques jours, le 6ème et dernier de série de destroyer Type 052C, qui devrait recevoir le numéro de coque 153, a été photographié à côté de 151 Zhengzhou, le 4ème de série, dans la base navale Zhoushan de la flotte de l'Est. Ceci signifie que ce dernier destroyer de Type 052C a commencé ses essais en mer. La semaine dernière, à la base navale Yalong sur l'île de Hainan, 2 destroyers de Type 051C de la flotte du Nord ont été photographiés. Ils escortaient le porte-avions 16 Liaoning jusqu'à la mer de Chine méridionale depuis la base navale Qingdao dans le Nord. A côté d'eux on voit un destroyer de Type 052C et un destroyer de Type 052B. La 4ème corvette de Type 056 construite au chantier naval Wichang à Wuhan, numéro de coque 595 et qui est le 16ème bâtiment de cette classe, a été vue hier. En 2013, les 4 chantiers navals chinois participant à la construction de cette classe de corvette ont mis à l'eau 10 bâtiments, et la marine chinoise a admis 8 au service actif. La première vague de construction devrait dépasser 40 bâtiments. Une vidéo d'amateur montrant comment une corvette de Type 056 est mise à flot dans le chantier naval Huangpu à Guangzhou. http://youtu.be/8PbMdLHod2c Toujours au chantier naval Huangpu, une frégate de Type 054A, 569 Yulin, est en maintenance. La date de prise de vue inconnue. Non loin de ce chantier naval, le premier Zubr assemblé et amélioré en Chine sort de la chaîne. Revenir au chantier naval Huangpu, plusieurs patrouilleurs maritimes sont en construction, un vieux destroyer de Type 051 est en attente de transformation en patrouilleur également. 2 navire-cibles construits dans ce chantier naval, un autre est sur cale sèche qu'on ne voit pas sur cette photo. Avec l'intensification des exercices de tir de la marine chinoise, ce genre de besoin augmente rapidement. Henri K.

Le moteur LOX/Kérosène YF-100, qui sera utilisé dans le core 1er étage et dans les boosters de CZ-7 http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n133097/c405399/content.html Henri K.

Un document R&D de CALT qui décrit la déclinaison de 16 configurations de CZ-7 Henri K.

Début 2013, l'un des réservoirs du core est sorti de l'usine. http://www.calt.com/ZiXunZhongXin/ZhongYaoXinWen/Detail/?ContentId=8608 Henri K.

Le 29 Décembre 2012, l'essai réussi de 4 moteurs YF-115 en parallèle du 2ème étage. http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=1760 Henri K.

Après avoir pris l'alunisseur en photos sous différents angles, le rover lunaire chinois Yutu a activé l'ensemble de ses charges utiles scientifiques et s'éloigne du site d'alunissage. http://youtu.be/Xu51gJ6Gu8E Henri K.

Le porte-avions 16 Liaining continue son entrainement dans la mer de Chine méridionale. La marine chinoise lui a envoyé plusieurs avions, navires et sous-marins pour les essais conjoints. http://youtu.be/3iUQVq3IxdA Henri K.

Un reportage CCTV sur la brigade hélioportée du 13ème groupe d'armées de la région militaire de Chengdu. http://youtu.be/hTQ6CPQMwQ4 Henri K.

Le tir semble avoir eu lieu, la zone de NOTAM pour ce tir depuis un SSBN de Type 094 dans le bai de Bohai est plus grande que celle de la fin 2011 ou encore celle du mois d'Août 2012. La zone d'impact, selon un autre NOTAM A1995/13, se situe dans un rayon de 20km autour du point N414020 E875810. On retrouve à l'Ouest l'un des radars d'alerte avancée balistique situé à Korla. La distance que sépare les 2 zones est de 2850km, le SLBM est donc tiré en trajectoire en cloche. La trajectoire semble avoir été sélectionnée pour que ça traverse 2 centres de lancement spatial chinois TSLC et JSLC qui pourraient suivre le corps en mid-course. Dans l'Annual report to congress "Military and Security Developments Involving the People’s Republic of China 2013" du MoD américain, les Américains parlent de l'IOC en 2013 de JL-2. http://www.defense.gov/pubs/2013_China_Report_FINAL.pdf Henri K.

Disons que pendant les 7 ans que je suis resté là bas, la seule chose qui m'a un peu dégoûtée c'était le po cha tibétain, un thé au beurre et au lait salé, même l'alcool fermenté au lait de jument ne m'a pas fait cet effet là. Au fait, comment on a réussi de parler de la bouffe dans un fil de tension sino-japonaise? ^_^ Henri K.

Tu l'as déjà posté sur le fil de la marine chinoise. Henri K.

Je n'ai rien entendu de tel de toutes les sources chinoises sérieuses... Je prompte plus encore pour un coup d'info sensationnelle "attrape audience". Henri K.

C'est surtout un changement de positionnement de l'appareil au sein de la PAF depuis l'arrivée de F-16C/D en Juin 2010, à mon avis, qui a conduit à cela. Il y a également un autre facteur qu'on oublie souvent est que l'appareil du début de la conception jusqu'au roll-out du premier prototype il s'est écoulé 28 mois seulement (si ma mémoire est bonne). Quoiqu'il en soit, une capacité de ravitaillement en vol signifie également d'un rayon d'action de combat plus long, sachant que le ferry range de l'engin est de 1880nm avec 3 bidons de 800L, et la "largeur" du pays n'est que de 270nm environ, où est-ce que les Pakistanais veulent aller avec un rayon doublé je ne sais pas trop... Henri K.

D'après le Journal officiel "China Space News", le 2ème essai du booster de CZ-7 a eu lieu le 17 Décembre 2013 et a terminé avec succès. Le moteur s'est éteint après 167s conformément à la programmation. http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c609356/content.html Le PDG du groupe CASC ainsi que plusieurs responsables du programme habité chinois ont assisté à l'essai, selon le site de l'AALPT. http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=2207 Henri K.

J'ouvre un fil dédié au prochain lanceur chinois de taille moyen, CZ-7, qui est complémentaire à CZ-5. Vue d'artiste de CZ-7 Maquette de CZ-7 exposée pour la première fois dans l'IAC 2013 à Pékin. Le premier vol est prévu en 2014 dans le nouveau centre de lancement WSLC sur l'île de Hainan. Si l'échelle est bonne, on peut voir la différence entre CZ-7, à droit, et CZ-2F. CZ-7 sera utilisé dans un premier temps pour lancer les vaisseaux cargo et d'autres charges plus importantes (jusqu'à 13,5t si ma mémoire est bonne) en LEO, et CZ-2F continue sur les vaisseaux habités. L'un des réservoirs de CZ-7 D'après le nouveau numéro du quotidien "China Space News", l'assemblage du premier booster du prototype d'essai de CZ-7 a terminé. Henri K.

D'après le Journal de l'aérospatial chinois, la première répétition générale pour préparer le premier vol est terminée avec succès. En 2 mois, les équipes de fusée et du site de lancement TSLC ont précédé les test sur la fusée, la simulation de la coordination des interfaces, la simulation de remplissage de propergol, et la simulation du processus de lancement...etc. L'article indique également que le 1er et le 2ème étages ont respectivement des moteurs LOX/Kérosène de poussée 120t et 18t. Le 3ème étage, quant à lui, est équipé d'un moteur "conventionnel", sans plus de précision. Tous les 3 moteurs sont développés par l'AALPT (Academy of Aerospace Propulsion Technology, plus connu sous son ancien nom "Académie n°6") du groupe CASC. http://www.chinanews.com/mil/2013/12-20/5646412.shtml Le site de l'AALPT a donné un peu plus de détail sur un sujet de simulation - laisser 24h d'attente après le remplissage de propergol du 1er et du 2ème étage, sous une température de -30°C, par exemple. http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=2200 Henri K.

2 photos parmi celles renvoyées sur Terre cette nuit Henri K.

Les 2 engins ont fini de se prendre en photo, on voit bien maintenant le côté de l'alunisseur qui a le drapeau chinois. Les premières données scientifiques de la surface lunaire ont également été téléchargées sur Terre. Désormais toutes les charges utiles sur le rover sont activées. http://youtu.be/RapEnxeD-w4 Henri K.

Pas tout à fait. Le terme exact que les Chinois emploient est "Avion Trans-atmosphérique" (跨大气层航空器). Henri K.

Une sorte de X-37B si on veut. Probablement dérivé du projet 863-2 du programme national 863. Ou dérivé du projet 863-706, toujours du programme 863 Dans tous les cas, pour les X-37B-like la Chine a actuellement 2 projets officiels en cours, l'un s'appelle "Dragon divin 1", l'autre "Ao Tian 1". L'un est développé par l'Institut 611 de Chengdu du secteur aéronautique, l'autre est développé par CALT du groupe CASC du secteur aérospatial, les 2 semblent être en compétition mais pas sûr. Pour la traduction, désolé pas le temps, en plus ils parlent plus du sujet BTP qui n'est pas le mien. Henri K.

D'après le site de Free Beacon, la Chine aurait procédé à un essai de DF-41 : http://freebeacon.com/china-conducts-second-flight-test-of-new-long-range-missile/ A vérifier, pas de source chinoise confirmant ceci. Henri K.

Tir d'essai de JL-2 en vue, selon les notifications NOTAM Si confirmé ce sera alors le 2ème tir d'essai de ce SLBM en 2013, le premier a eu lieu en mi-Avril et c'était un succès. Henri K.

Information erronée. La preuve... Henri K.

Une autre photo de Block II de FC-1 Apparemment ils y rajoutent aussi une liaison de données pour être connectée avec l'AWACS ZDK-03, également vendu par les Chinois. On peut aussi remarquer la présence de SD-10 et C-802K. Quand il n'y a plus de place et il faut tenir compte de la répartition de masse dans l'avion, il n'y a pas 36 000 possibilités. Regardes sur A-4F, c'est pareil... Pourtant, j'avais vu une autre perche dans une exposition - Henri K.