Henri K.

Le déploiement est à Miyakojima, pas d'idée sur la date de fin de l'exercice. Henri K.

Le 17 Novembre, la Chine envoie de nouveau un avion de reconnaissance Tu-154M, immatriculé B-4015, au dessus de la mer jaune. J'ai re-regardé la carte, l'appareil passe assez loin des îles de Diaoyu / Senkaku. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20131117_01.pdf Et le même jour, la Russie a longé la côte Est du Japon, avec deux Tu-95. Le 16 Novembre c'est deux Tu-142 qui ont emprunté un peu près le même chemin. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20131117_02.pdf Une carte faite par les internautes chinois, on voit en ligne rouge, la trajectoire des 2 vols de Tu-154M chinois, effectivement ils sont loin des îles de Diaoyu / Senkaku (le point en triple cercles blancs). En jaune c'est la zone délimitée unilatéralement par le Japon, la fameuse "ADIZ" (Air Defense Identification Zone). La ligne en bleu foncé c'est la ligne médiane de la mer jaune proclamée par le Japon, et la ligne verte représente la ligne de 200 mile-nautiques de la côte chinoise. Quelqu'un sait ce qu'il se passe dans le coin le 16 et le 17 Novembre? C'est plutôt inhabituel que la Chine et la Russie envoient en même temps les appareils pour surveiller la région... Henri K.

Je trouve surtout bizarre que le même jour la Chine et la Russie envoient leur avions de reconnaissance. Il s'est passé un truc sous l'eau ce jour là? Henri K.

Le crash d'un drone sur CG 62 a fait 2 blessés. http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=77701 Henri K.

L'un des navires de la 15ème flottille d'escorte anti-piraterie chinoise a volé au secours des bateaux de pêche chinois en panne dans le Golfe d'Aden. http://youtu.be/A5LzhrdSJ44 La 5ème corvette de Type 056 construite au chantier naval Hudong à Shanghai, également le tout premier exemplaire de la variante ASW de Type 056, s'apprête à être mis à l'eau le 20 Novembre. Ce sera, très probablement, la 17ème corvette de ce type mise à flot depuis 2012. La construction de cette nouvelle classe de corvettes chinoises continue au bon rythme - La 4ème construite au chantier naval Wuchang a été mise à flot il y a quelques jours, la 5ème construite au chantier naval Huangpu le sera avant la fin d'année, et la 5ème construite au chantier naval de Liaonan a également été mise à flot en Novembre. Henri K.

Exercice de transport de la région militaire de Guangzhou http://youtu.be/3nHK7c_qwBM Exercice conjoint de la région militaire de Xinjiang http://youtu.be/cX2HIcFNhyE Le 16 Novembre, les 18 000 hommes participant à l'exercice conjoint "Ensemble - Victoire 2013" de la région militaire de Jinan. C'est le plus grand exercice conjoint de cette région militaire en 2013, les 18 000 hommes viennent du 20ème, 26ème et 54ème groupe d'armées de l'armée de terre, de la marine, de l'armée de l'air ainsi que du 2nd corps d'artillerie. L'objectif de l'exercice est d'évaluer la capacité de ces 4 armées à coordonner ensemble et à lancer une offensive conjointe. A suivre avec attention. http://youtu.be/06cYNq45oo0 http://youtu.be/SboeZIipTVw Henri K.

Ce que je vois c'est surtout les 2 appareils russes, d'après la carte du MoD japonais, ont bel et bien traversé l'espace aérien du Japon, pourtant on n'entend pas raler les Japonais plus que ça. Pourtant quand c'est les Chinois qui passent à 100 bandes à côté on les entend crier comme des fillettes. Comme quoi, la diplomatie n'est que des bruits dans une équilibre dangereuse des forces. Quand il n'y a plus d'équilibre, il n'y a plus de diplomatie, c'est juste une question de quand est-ce que c'est plié, une question de temps. Henri K.

Le 16 Novembre, un Tu-154 de guerre électronique chinois, immatriculé B-4015, a survolé les îles de Diaoyu / Senkuka, d'après la communication du MoD japonais. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20131116_01.pdf Le même jour, 2 avions ASW TU-142 de la Russie ont longé la côte Est du Japon. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2013/press_pdf/p20131116_02.pdf Henri K.

L'histoire d'un père et de son fils dans les 35 ans de recherche de croisement de colza, pour obtenir une espèce plus résistante de manière naturelle. Tout commence quand le père a découvert quelques plantes de colza sauvage dans la montagne... http://youtu.be/4HOqM8U5Xgo La Chine découvre un nouveau marqueur de tumeur qui permet de détecter plus rapidement et plus précisément la formation des tumeurs. La méthode a été approuvée par l'UE et sera donc être importé en Europe. http://youtu.be/jbLynodweYg Henri K.

L'hiver s'approche, la préparation des matières premières nécessaires en Chine s'intensifie. CCTV a diffusé aujourd'hui une série de reportage autour du gaz naturel. La plus grande base de stockage du gaz naturel en Chine a ouvert ses portes aux journalistes de CCTV. Elle se situe à Tianjin et a une capacité de stockage de 3 Md m3. Le gaz est stocké dans les roches à 2600m de profondeur. Cette base fournit le gaz pour le chauffage essentiellement de la ville de Pékin. http://youtu.be/fRdREiivmXY Le gouvernement chinois poussent depuis quelques années de changer la source de chauffage du charbon au gaz naturel. Le comité spécialisé dans le surveillance du besoin en gaz naturel avertit qu'il y aura probablement un trou dans l'approvisionnement, et recommande les distributeurs régionaux de bien s'assurer la source d'approvisionnement avant de proposer le service aux habitants. http://youtu.be/9ZOUOOEnHq4 Un reportage sur les principaux circuits de distribution de gaz naturel en Chine, qui partent en général de l'Ouest vers l'Est. http://youtu.be/WXCzxJj8Hug Un reportage sur une usine de distribution de charbon d'une capacité de 1 million de tonnes en automatique et 2 sites de production de gaz naturel dans la province de Shanxi. http://youtu.be/zP7nizH5W4Q Un nouveau port pour LNG a été inauguré. La Chine dépend de plus en plus l'importation de LNG par la voie maritime. Ce nouveau port réceptionne principalement le gaz liquéfié de l'Australie et du Qatar. http://youtu.be/K52Kgo7ZbxQ Avec ces nouveaux besoins grandissant en énergie, la Chine va chercher inéluctablement à protéger ses lignes d'approvisionnement. Comment jongler entre la force et la diplomatie, comment étendre son cercle d'influence pour l'intérêt du pays en douceur, c'est sans doute l'un des challenges pour les Chinois. Henri K.

Apparemment, oui. Ø 3,35m pour le 1er étage de CZ-6, Ø 3m pour Vega. Ø 2,25m pour les 2ème et 3ème étages de CZ-6, Ø 1,9m pour Vega. 3,5 étages pour CZ-6, 4 étages pour Vega. LOX/Kérosène pour CZ-6, propergol solide pour Vega. Fondamentalement, comme tu dis, c'est 2 types de fusée différents. Pour Ø 5m de CZ-5 c'est officiel. Pour Ø 8 ou 9m de CZ-9 (??), c'est dans les différents documents de recherche, officiel non puisque le projet semble être toujours en phase d'officialisation. Les industriels et le domaine scientifique veulent y aller et sont à fond la caisse, ils ont fait beaucoup de lobbying, mais les politiques sont plutôt prudents, ils ne veulent pas faire un truc pour faire un truc, et après quelques missions on ne sait plus trop quoi en faire d'un monstre pareil surtout au niveau de l'infrastructure...etc. Henri K.

Non, c'est juste le blogeur a récupéré un cadeau de souvenir pour sa visite et il a posté la photo je crois. De toute façon 1t en SSO 700km ça fait même pas 2t à LEO, pas assez pour envoyer quoique ce soit à la station. A la station ce sera encore avec CZ-2F pour Shenzhou, CZ-7 pour les vaisseaux cargo, et CZ-5B pour les modules. Henri K.

Première image, du haut en bas, X-47B, nEUROn, Sharp Sword chinois, un drone russe, le concept indien. 2ème image, de gauche à droit, un drone russe, Sharp Sword chinois, RQ-170, le concept indien. 3ème image, de gauche à droit, nEUROn, Sharp Sword chinois, X-47B, Taranis. Henri K.

Le 12 Avril 2013, SAST annonce avoir terminé le revêtement d'isolation du réservoir LOX de CZ-6 http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n216/c412057/content.html Le 19 Avril 2013, le Journal de l'aérospatial chinois nous apprend que l'essai intégré du 2ème étage est terminé avec succès. L'essai a eu lieu le 3 Avril. Le 29 Mai 2013, un responsable technique de SAST indique à un journaliste de Space News que le premier vol de CZ-6 est désormais prévu pour 2015. http://www.spacenews.com/article/civil-space/35508two-missions-for-china%E2%80%99s-space-program#.UaVq4aKeCqE Le 11 Juillet, l'essai réussi de 3ème étage - http://114.242.111.28/article.action?dgId=904726173&pageId=1&articleId=7&date=20130719&jsId=79592&products=11000112-1 Au centre de lancement spatial TSLC, les images de Google Earth montrent que les travaux sont en cours à 800m Nord-Ouest du pas de tir numéro 2. Les images datent du 13 Avril 2013 - Le 15 Novembre, un internaute publie les photos qu'il a pris à TSLC dans une visite guidée. Très intéressant... Henri K.

Le 23 Mars 2012, la 6ème académie de CASC (AAPLT, Academy of Aerospace Propulsion Technology) annonce la réussite de l'essai du moteur de 3ème étage (YF-115) de CZ-6. Durant l'essai le moteur a effectué 2 allumages - http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c218975/content.html Les photos publiées lors du salon aéronautique de Zhuhai 2010 sur le nouveau moteur YF-115 de classe 18t (à l'époque les Chinois n'avaient pas précisé la référence officielle) - Les photos d'un étage supérieur pour lancement multiple, présenté dans le même salon de Zhuhai, probablement utilisable par CZ-6 - Un autre étage supérieur AUS a également été exposé, mais principalement utilisé par CZ-5 - Dans la même année, les essais de YF-100 du premier étage sont effectués avec succès et ce moteur LOX-Kérosène a été livré. Nouvelle publiée le 20 Avril dans le Journal de l'Aérospatial chinois, le quotidien officiel du secteur. Il s'agit d'un moteur de classe 120t, toujours développé par AAPLT de CASC. Le 11 Juillet 2012, un nouvel article du Journal de l'aérospatial chinois nous dit que le moyen d'âge des personnels participant au projet CZ-6 n'est que 28 ans, et le réservoir de LOX du premier étage utilise la technologie de pressurisation autogène. Le 24 Juillet 2012, le même journal publie un article selon lequel le moteur du 1er étage passe en phase de prototypage. L'information a été reprise par un autre site officiel - http://www.space.cetin.net.cn/index.asp?modelname=new_space%2Fnews_nr&FractionNo=&titleno=XWEN0000&recno=85108 Le 2 Août 2012, on apprend que le moteur YF-100 du premier étage de CZ-6 a passé son essai de certification avec succès. Le 8 Août 2012, le journal publié un petit article sur l'équipe de rivetage de SAST, sans précisé quel lanceur il s'agit dans la photo. Mais vu le diamètre de l'engin, cela ne peut qu'être le CZ-6 : Une image qui montre la famille de lanceurs chinois de nouvelle génération, on peut voir la taille de CZ-6 par rapport aux autres - Le 27 Août 2012, SAST annonce le succès de l'essai statique à basse température du réservoir de LOX du 1er étage de CZ-6. L'essai a démarré au 20 Juillet et a duré 1 mois. Les données receuillies sont conformes à celles de la conception et de simulations : http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314319/14791186.html Le 27 Novembre 2012, l'essai intégré du 1er étage effectué avec succès, les principaux dirigeants du groupe CASC ont assisté au test. Petite anecdote au passage, cet essai avait provoqué la panique et les interrogations dans le district de Shijingshan de la ville de Pékin, durant plus de 2 minutes le bruit de l'essai a surpris les habitants du quartier - Un article publié sur le site de l'AAPLT sur l'essai du 27 Novembre - http://www.aalpt.com/www/newcontents.asp?leaf_id=1725 Fin 2012, on sait qu'il sera impossible d'effectuer le premier vol de CZ-6 en 2013. Le programme a pris un peu de retard. Henri K.

La suite... Le 11 Mars 2008, le vice-président de CALT Xiaohong LIANG indique que le groupe CASC cherche à officialiser le projet auprès du gouvernement en 2008 - http://scitech.people.com.cn/GB/6986056.html Et justement dans le salon aéronautique de Zhuhai en Novembre 2008, le groupe CASC a présenté dans un panneau un nouveau petit lanceur de 3 étages, d'un diamètre du 1er étage de 3,35m, et d'une capacité SSO 1t. (Celui le plus à droit) Le 10 Mars 2009, Xiaohong LIANG annonce l’officialisation du projet en 2009. L'officialisation du gouvernement est signée finalement en Août 2009, avec la sortie de l'usine du premier lanceur CZ-6 prévue pour 2013, soit 3 ans plus tard que ce que WANG et CHUENG avaient prévu dans leur document de réflexion. Ensuite pendant quelques temps il y a eu une confusion sur quel institut va prendre le lead du projet, durant presque un an il y a eu des communications confuses entre la 1ère académie de CASC (CALT) et la 8ème académie de CASC (SAST). Cette confusion médiatique a pris fin en 2011 avec la publication de livre blanc de l'aérospatial chinois, qui indique précisément que c'est SAST (8ème académie de CASC) qui prend le lead du développement de CZ-6. A suivre... Henri K.

Un fil dédié au petit lanceur de nouvelle génération en propergol liquide, conçu par CALT du groupe CASC. Depuis le début des années 2000, la Chine commence à réfléchir sur la composition de la famille de lanceurs de nouvelle génération avec propergol non toxique. Les Chinois pensent que le marché des petits satellites va croître progressivement et a donc besoin d'être adressé de manière particulier, avec 4 mots clés - économe, fiable, réactivité et flexibilité. En 2005, un document de réflexion intitulé "Le choix des conceptions générales du petit lanceur de nouvelle génération", co-écrit par WANG, un chercheur renommé de CALT et un autre chercheur de l'institut des matériaux aérospatiaux de l'université NUDT (National University of Defense Technology), a été présenté lors du symposium 2005 du Comité de l'astronautique chinois. J'ai mis le document en ligne - https://drive.google.com/file/d/0ByixzEARq7_PZXNFOVgyUm5yMDQ/edit?usp=sharing Les 2 chercheurs présentent dans le document leur vision sur le besoin opérationnel de petit lanceur, et avancent leurs idées sur les différentes conceptions. WANG et CHENG précisent les principales caractéristiques à atteindre par le futur petit lanceur : 1 ) Capacité > 500kg pour l'orbite héliosynchrone à 700km 2 ) La fiabilité de vol > 0,95 3 ) Précision de mis en orbite au moins égale au niveau des lanceurs chinois actuel 4 ) Facteur de surcharge axiale ne dépasse pas 7g 5 ) Capable de lancer 2 ou plusieurs satellites à la fois 6 ) Capable d'ajuster l’altitude et la direction des satellites 7 ) Le dernier étage est capable de désorbiter 8 ) Cycle de préparation de lancement < 7 jours 9 ) Capable d'être lancé depuis l'ensemble des sites de lancement actuels Lors des pré-études, les chercheurs ont basés leur études sur le module de Ø2,25m, mais ont rapidement buté sur d'autres problèmes. WANG et CHENG ont donc proposé, dans le document, les configuration suivante, toutes avec les moteurs LOX-Kérosène YF-115 ou YF-100 - Le document détaille ensuite les 6 configurations présentées et les pro/cons (que je ne traduis pas). A la fin on y trouve 2 tableaux de comparaison, voici le premier tableau - Je ne traduis pas non plus le 2ème tableau qui présente le pro/cons des 6 configurations, à la fin les 2 chercheurs préconisent la configuration C, avec un premier étage de Ø3,35m, en configuration 3 étages, et d'une capacité SSO 700km de 1080kg. A suivre... Henri K.

Pourquoi nEUROn ressemble tellement au Taranis? Pourquoi tous les avions de ligne se ressemblent - Tous avec un tronc 2 ailes 1 VTP et 2 HTP? Pourquoi toutes les voitures se ressemblent - Toutes avec 4 roues et 1 volant? Pourquoi toutes les fusées se ressemblent - Toutes comme un crayon à papier? Pourquoi... pourquoi dans un forum comme le nôtre ce genre de questions revient encore et encore, il y aurait un nécromancien qui ressuscite des morts tous les jours? D'ailleurs est-ce que tous ces drones se ressemblent réellement? Pas vraiment... Henri K.

FC-1 était en bonne voie avant la mort de Moubarak. Henri K.

L'armée de l'air chinoise a procédé à un exercice de simulation de combat au dessus de la mer de Chine méridionale, qui a mobilisé une dizaine d'avions de combat, supportés par des AWACS comme KJ-200, des avions de guerre électronique et des ravitailleurs H-6U. D'après les commentaires il semblerait qu'il s'agit d'une simulation de combat entre les J-10A et les J-11B. Il devrait être un exercice de la région militaire de Guangzhou, on remarque également que le ravitaillement en vol est normalisé dans l'armée chinoise. http://youtu.be/PvlFe8gfiso Henri K.

Le diagnostic et la réparation d'un MBT ZTZ-99 dans un exercice de la région militaire de Pékin. http://youtu.be/b7D3mK4DJ-0 Le 15 Novembre, l'exercice "Taishan Elite 2013C" du 26ème groupe d'armées de la région militaire de Jinan est terminé après 7 jours de manœuvres. 6000 hommes ont été mobilisés. Henri K.

Ravi de voir que ce qu'on m'a dit il y a quelques temps déjà a été confirmé, en Europe on travaille bel et bien sur la faiblesse qu'on a dans l'exploitation des drones... http://www.yorkshirepost.co.uk/business/business-news/engineers-unlock-data-corridor-1-6236319 Henri K.

Le 14 Novembre, le Commandant en chef de la flotte de l'Est chinoise, le vice- amiral d'escadre SU, reçoit à la base navale Zhoushan près de Shanghai l'Admiral Mark E. Ferguson III, VCNO (Vice Chief of Naval Operations) de l'US Navy. Ferguson a été invité à bord du tout nouveau destroyer 150 Chengchun de Type 052C, du SSK 333 de Type 039A et de la nouvelle corvette 583 Shangrao de Type 056. Dans l'article publié sur le site officiel de la marine chinoise, il présente le SSK 333 de Type 039A comme "le nouveau type de SSK équipé de système AIP", ce qui confirme officiellement pour la première fois l'information selon laquelle les SSK Type 039A et Type 039B sont tous équipés de système AIP. SSK 333 est le 4ème et dernier de série des Type 039A. La marine chinoise dispose aujourd'hui 4 SSK de Type 039A et 8 SSK de Type 039B. La construction de Type 039B continue (nombre > 4) et la préparation de construction d'une nouvelle classe de SSK est déjà en cours. l'Amiral Ferguson à bord du SSK 333 de Type 039A Ferguson à bord du destroyer 150 Chengchun de Type 052C Ferguson à bord de la corvette 583 Shangrao de Type 056 Durant la visite, Ferguson indique qu'il est impatient de voir la toute première participation de la marine chinoise dans l'exercice RIMPAC 2014. Henri K.

Livraison de l'INS Vikramaditya, 2ème porte-avions de la marine indienne. Il sera admis au service dans le Commandement régional de l'Ouest, face au Pakistan et la mer d'Arabie. Henri K.

C'est déjà le cas... Henri K.