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[PATMAR & SURMAR]


Philippe Top-Force

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Embraer va faire une proposition suite à l'appel d'offre Canadien FW-SAR, pour remplacer les 19 avions de sauvetage en mer de la marine ; avec une version SAR dédiée de son tout nouveau KC-390 de transport militaire > 

Asset Image

https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-kc-390-to-rival-turboprops-in-canadian-fwsar-420304/

Les propositions devant être remises avant la date limite du 11 janvier prochain cela fera donc 3 compétiteurs pour ce programme : Airbus avec un C-295 SAR, Alenia avec un C-27J SAR et Embraer

 

Modifié par Bruno
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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Saab_Bombardier_Swordfish_MPA_System_1.j

Defence and security company Saab today announces that its high-performance Swordfish mission system for maritime patrol aircraft is available on two new platforms; Bombardier’s Q400 turboprop and Global 6000 jet. This flexibility of platforms, combined with Saab’s mission system know-how and integration skills, means that the Swordfish system can fulfil the widest range of maritime C4ISR and combat roles and missions.

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3579

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Turkish Navy MELTEM II CASA CN-235 Maritime Patrol Aircraft Tracked Russian Navy Corvette
9ytfABI.jpg

According to Russian media, a Turkish Navy Meltem II CASA CN-235 Maritime Patrol Aircraft (MPA) tracked two Russian Navy Black Sea fleet surface vessels during their transit to the Mediterranean Sea. The two vessels are likely Project 21631 small missile ship (Buyan-M class corvette) Zelyony Dol and the ocean-going mine-sweeper Kovrovets. We reported about their deployment last week.

Thales was the prime contractor for the Meltem II programme, which called for the delivery of six maritime patrol aircraft for the Turkish Navy and three maritime surveillance aircraft for the Turkish Coast Guard. The aircraft are based on modified CASA CN-235 platforms.

The Meltem II aircraft of the Turkish Navy are fitted with an ASELFLIR-200 Airborne Thermal Imaging System by Aselsan, Airbus Defence and Space AN/AAR-60 Missile Warning System, CAE AN/ASQ-508(V) MAD system. Thales supplied a number of systems as well: the AMASCOS solution (Airborne MAritime Situation & Control System), the DR 3000A ESM system and the Ocean Master 400 Mk2 radar.

Meltem II MPAs can deploy the Mk46 NEARTIP Mod 5 torpedo, as well as AN/SSQ-53E DIFAR and AN/SSQ-62D DICASS sonobuoys. It is also fitted with the AN/ALE-47 Airborne Countermeasures Dispenser System by BAE Systems.
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3581

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US Navy and USAF to Certify P-8A Poseidon MPA for Aerial Refueling with Instrumented KC-135

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3593

A U.S. Navy Aircraft Vehicle Modification and Instrumentation team is hard at work augmenting instrumentation to an Edwardsassigned KC-135 tanker. The unusual arrangement started when the Navy PMA-290 program office approached the 412th Test Management Group about using the Edwards AFB-instrumented KC-135 to certify their P-8A Poseidon maritime patrol aircraft from Navy unit VX-20 at Patuxent River, Maryland, for aerial refueling.

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  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...

Denmark CL-604 Challenger MPA Support NATO's Counter Piracy Operation Ocean Shield

Flying low over the waters near Somalia, Danish crews hunt for indicators of illegal activities across a wide stretch of ocean near the east African coast. While pirate attacks have been few in the last couple of years, the conditions which lead to piracy are still present and, as such, interested nations must remain vigilant. The Danish detachment is participating in part of a NATO effort that has been on going since 2008 to deter and disrupt pirate attacks...


http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3933

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  • 2 weeks later...
Il y a 5 heures, Philippe Top-Force a dit :

 

De l’Atlantic à l’Atlantique 2 : 50 ans de patrouille maritime

http://www.meretmarine.com/fr/content/de-latlantic-latlantique-2-50-ans-de-patrouille-maritime

Article complété par : http://www.air-cosmos.com/la-marine-nationale-celebre-les-50-ans-de-l-atlantic-74337

Que sont devenus les  5 restant :  28 fabriquées - 23 restant théoriquement opérationnels  - selon MerEtMarine - 27 selon A&C -  ?   Ecart !    ( Pour A&C, je suppose que celui qui manque est le déjà "rénové"  en test )

En fait une dizaine pleinement dispo... selon MerEtMarine

Sur les 5 restant ( M&M ) : on dit généralement  "spares"  ...  mais encore ?  Où sont ils stockés ?  

Pour quelles raisons QUE 10  ( M&M ) réellement dispos ? Equipes de maintenance insuffisantes   ou saturées ?   Seules raisons ?   ( ce ne peut-être le manque de "spares" ! justement  )  AVIS ?

 

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  • 1 month later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

A l'occasion d' EuroNaval 2016, A & C  papier du 14/10/16  rappelle l'étude "PATMAR 2030" conduite par la Marine 

Ce n'est pas un scoop puisqu'il fut déjà question ici, en octobre 2015 du successeur de l'Atlantique 2  ATL2 :  

"« Une réflexion (ndlr, l’étude PATMAR 2030) est menée de front par l’État-major de la Marine et l’État-major des Armées afin de dégager les besoins futurs en matière de patrouille, surveillance et intervention maritime », a cependant indiqué, en 2011, le capitaine de frégate Henri-Bénédict Trippier de Lagrange, alors responsable du son projet de rénovation des Atlantique 2. Et de préciser : « Elle n’est encore qu’à l’état d’ébauche : l’avion de patrouille maritime est aujourd’hui le meilleur vecteur pour la lutte ASM, mais à l’horizon 2030, peut-être les drones de combat auront-ils suffisamment évolué pour prendre en charge tout ou partie de cette mission… »"   chez  http://www.opex360.com/2013/09/24/la-modernisation-des-avions-de-patrouille-maritime-atlantique-2-bientot-lancee/

A&C : " Pour le successeur de l'ATL2 ...Ce futur système sera probablement capable de succéder également au Falcon 50. Il pourrait mettre en oeuvre à la fois des appareils habités et des drones. L'emploi de l'ATL2 rénové pourra aider la Marine à définir le système de patrouille maritime de demain."

A travers la description du fonctionnement de l'ATL2 en chasse sous-marine, à côté du MAD qui ne fait que confirmer la présence d'un SM ... jusqu'à 200 bouées acoustiques larguées permettent de balayer un champs maritime très large ...

Et L'évocation du "radar tout-numérique" du NH 90 Caïman Marine  et de ses "capacités multistatiques"  ( "récupérer les données issues de bouées ou de sonar d'autres plateformes" ) => "réseau de sonars  ...  évolutions tactiques majeurs en termes de luttes sous marine" ... on entrevoit ce que pourrait être ce futur Patmar 2030

QUESTIONS:   Les ATL2 tels qu'ils ont aujourd'hui peuvent ils coopérer - à travers leurs systèmes d'armes - pour la recherche de SM ?  Comment se définissent les conditions d'emploi simultanés ?  Sinon: les ATL2 rénovés le pourront ils ?  Aujourd'hui y a t il coopération déjà entre ATL2 et NH-90 Marine ? Demain ? 

 

 

Modifié par Bechar06
( détails )
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"C’est le premier d'une nouvelle génération d’avions de surveillance maritime conçue par Dassault Aviation. Commandé en 2015 par les garde-côtes japonais, le nouveau Falcon 2000 MRA a pris son envol...."

http://www.meretmarine.com/fr/content/surveillance-maritime-le-falcon-2000-mra-sort-de-chez-dassault-aviation

Pas de vraie photo ?  

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