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Bell ARH


Chris.

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Salut, que pensez-vous du nouvel hélico de combat de bell, le ARH: http://www.bellhelicopter.textron.com/en/aircraft/military/ARH/bellARH3.cfm j'ai l'impression que le blindage est peut important, les vitres beaucoup trop grandes et incapable de prendre des passagers quand il est armé (les portes sont au niveau de l'armement...). Sinon l'armement à l'air correct et varier mais je préfère quand même le AS550/555, le EC635 ou le OH58D. PS: une video trouvée sur le site de bell: http://www.bellhelicopter.textron.com/en/aircraft/military/ARH/videoARH_mpg.html

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  • 3 weeks later...
  • 3 months later...

en voyant l'OH-1 japonais, je me demande: n'auraient-ils pas mieux fait de prendre comme base une cellule d'AH-1 d'ancienne génération (pour la taille plus petite) et la moderniser en réduisant les capteurs à ceux du ARH et en l'équipant à la manière de l'ARH question armement avec en plus un canon.

Je sais que sortir les vielles cellules c'est pas l'idéal, mais au moins il est un minimum blindé et la cellule a plus que fait ses preuves.

Parce quand je vois ça:

Image IPB

J'ai vraiment peur pour l'équipage...

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  • 2 years later...

Salut

L'US ARMY viens d'annoncer l'abandon du programme ARH dans l'état

Image IPB

Today, the Department of Defense notified the Congress and the contractor, Bell Helicopter, that it will not certify the U.S. Army Armed Reconnaissance Helicopter (ARH) program for continuation.

John Young, undersecretary of defense for acquisition, technology and logistics, in consultation with senior Defense and Army officials, has determined that the fundamental cost and schedule basis underlying award of the ARH contract is no longer valid.

The ARH contract was awarded for an expected development cost of $359 million and a procurement average unit cost of $8.56 million. Currently, DoD estimates that development will cost $942 million and the procurement average unit cost will be $14.48 million. Delivery of ARH to the Army was originally scheduled to take place by 2009, but the current projection is for 2013.

“Rather than continue this program”, Young said, “I have decided that the best course of action is to provide the Army with an opportunity to define a coherent, disciplined Kiowa Warrior helicopter replacement program, and to obtain more rigorous contract terms for its development.”

Secretary of the Army Pete Geren stated, “The cost and schedule that were the focus of the decision to award the contract to Bell Helicopter are no longer valid. We have a duty to the Army and the taxpayer to move ahead with an alternative course of action to meet this critical capability for our Soldiers at the best price and as soon as possible.” (ends)

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Bonjour,

Dans l'Hélicoptère Magazine du mois d'Octobre, il y a un article sur le développement de l'ARH.

Il y est dit que l'armée américaine a demandé à Bell d'interrompre le développement de cet hélicoptère, et de préparer à la place un programme d'amélioration (de quel appareil, ce n'est pas précisé et ce n'est pas très clair non plus).

La motivation de l'arrêt de l'ARH sont les délais et le coût d'acquisition des hélicos qui auraient été de l'ordre de 10 M de dollars (soit  le double du prix initial).

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Joseph Henrotin en parle dans son blog.

Après l’annulation du très futuriste RAH-66 Comanche, c’est l’ARH-70/ARH-70 Arapaho – utilisant pourtant une cellule éprouvée (Bell 407) – qui a été annulé, ses budgets étant tout bonnement évacués du budget de défense américain pour 2009.

L’Armed Reconnaissance Helicopter de Bell, qui devait remplacer les OH-58 Kiowa en service depuis les années 1980 a été victime de ses surcoûts : initialement, son développement devait coûter 359 millions de dollars pour un coût unitaire de 8,56 millions, des sommes passées à respectivement 942 et 14,48 millions de dollars.

A ces surcoûts s’ajoutaient 4 ans de délais : devant entrer en service en 2009, il allait finalement l’être en 2013. Selon le directeur des opérations de l’US Army, une nouvelle compétition va être lancée afin de se doter d’un type de machine extrêmement sollicité dans les opérations irakiennes et afghanes.

Pendant ce temps-là, la Navy vient de choisir et commander des EC145/Lakota UH72.  ;)

Hélicoptère léger US

http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2783.msg39277#msg39277

EC145 pour l'US Army

http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2830.0

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Pendant ce temps-là, la Navy vient de choisir et commander des EC145/Lakota UH72.  ;)

Oui, mais le LUH est trop petit / leger / peu d'emport pour vraiment faire la mission ARH.  D'ailleurs, l'Army et la Navy ont commande le Lakota pour faire les taches de liaison et ambulance legere, pas transport de troupes ou reconnaissance armee.

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hein ?

C'est l'inverse, désolé de le dire...

Un ARH, c'est 2.268 tonnes maximum au décollage, un LUH, c'est 3.585 tonnes max. Quant à la charge, utile, elle est doublée entre un LUh et un ARH...

Les capacités de transport de troupes du LUH sont de plus plus importantes que celles d'un ARH (en plus, un LUH peut facilement les débarquer (par les deux portes latérales et par l'arrière, ce qui n'est pas forcément le cas d'un ARH, à moins d'emporter les soldats de la même manière que sur un MH-6J/M, c'est à dire en dehors de la cellule...)

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Objectif: Berkut  :lol:

Cheminement sur l'objectif: en suivant les contours du terrain pour ne pas se faire repérer (le Berkut est armé et dangereux).  :lol:

Comportement sur l'objectif: l'ARH couvre le LUH qui dépose des commandos marins pour aller capturer l'objectif, mort ou vif.  :lol:

Dommage que je ne me rappelle plus de la façon de faire un ordre en 5 points.  :lol:

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Ah mais il manque les conditions d'engagement et d'extraction c'est normal ;)

*Aller dans la cuisine et ouvrir le placard avec discrétion pour ne pas attirer les hostiles. opérer une brève reconnaissance des lieux pour identifier la cible sans possibilité d'erreur.

*une fois la cible identifiée, procéder au déploiement des troupes de pouce à auriculaire de la section droite, la gauche restant en couverture sur la poignée du placard.

*Préparer un dispositif non létal pour ne pas détériorer la cible.

*Sécuriser l'objectif avec les cinq unités déployée sur le terrain et l'extraire sur le plan de travail ou l'opération exfiltration de LU commence avec l'ouverture du paquet.

*Récupérer les biscuits et réintégrer le paquet de LU dans le placard puis opérer un repli rapide et discret vers la base d'opération, aka le bureau.

[move]:lol:[/move]

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LUH et approuvé donc? Ne poussez pas, je connais la sortie.

[move] :lol:[/move]

Oui, le LUH est approuve et en Full Rate Production depuis 2007, approx 45 exemplaires par an jusq'a 2016 (pour un total de ~345 helos).

@Chris: en effet, le LUH est plus gros que le ARH et le OH-58D.  Neanmoins, le LUH est destine strictement aux missions domestiques et en environements "permissifs", pas du tout en zone de combat.

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M'est avis qu'ils vont finir par se voir poser quelques éléments optronique et deux pods roquettes histoire de voir si c'est faisable dans de bonnes conditions surtout qu'il a une meilleure capacité d'emport.

Possibilité de déploiement dans les zones montagneuses aussi...

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M'est avis qu'ils vont finir par se voir poser quelques éléments optronique et deux pods roquettes histoire de voir si c'est faisable dans de bonnes conditions surtout qu'il a une meilleure capacité d'emport.

Possibilité de déploiement dans les zones montagneuses aussi...

Tu nous parles d'armer le EC145/UH72 Dakota ? C'est quand même à la base un hélicoptère civil qui ont dualisé/militairisé

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M'est avis qu'ils vont finir par se voir poser quelques éléments optronique et deux pods roquettes histoire de voir si c'est faisable dans de bonnes conditions surtout qu'il a une meilleure capacité d'emport.

Possibilité de déploiement dans les zones montagneuses aussi...

L'interet du Bell c'était la relative comunalité de cellule avec les Kiowa Warrior et donc une facilité de maintenance et logistique... pour le reste.

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Tu nous parles d'armer le EC145/UH72 Dakota ? C'est quand même à la base un hélicoptère civil qui ont dualisé/militairisé

l'EC-635, le Fennec, etc. aussi non ?

La plupart du temps, les modifications (mis à part les équipements de visées) sont assez minimes j'ai l'impression.

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l'EC-635, le Fennec, etc. aussi non ?

La plupart du temps, les modifications (mis à part les équipements de visées) sont assez minimes j'ai l'impression.

Pour nous les européens, cela ne posent aucun problème, d'ailleurs j'ai apprécié ton intervention auprès de notre américain sidewinder.

Les Australiens ont réduis le dilèmme à ARH Tiger.  :lol:

http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=4261.0

les Japonais ont un joli H Recon de bonne facture en prévision pour être escorté par leur Apache.

Image IPB

http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=5047.0

Par anticipation, on va aussi en France se poser la thèmatique car on a réduit notre dotation de Tigre, quid des futurs H2C et H reco ?

http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2080.0

Autre alternative

http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2783.0

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