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l'Inde et le mirage 2000-5


Invité jpp

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La gestion de ce programme est proprement grandguignolesque. Résumons: à l'origine (dans les années 98/99) les Indiens, enchantés par le 2000, contactent Dassault pour envisager de commander 126 avions en Follow on Buy et de gré à gré avec une licence de fabrication pour HAL à la clé. Tout le monde est content, et chez Dassault on fait chauffer l'encre et on fourbit les contrats. La dessus le Parlement Indien, habilement manipulé en sous main par les lobbies Russes et Us, hurle au scandale et conteste la procédure de gré à gré, exigeant un appel d'offre ouvert. Retour à la case départ et début 2005, redémarrage de la procédure avec les habituels RFI et RFP envoyés à tout le monde. Là bien sûr branle bas de combat chez les Américains (et les autres aussi) avec un forcing insensé de Boeing, trés bien implanté en Inde grâce à ses commandes civiles et qui réussit, personne ne comprend pourquoi, à faire concourir son F/A 18 E/F qui n'a strictement rien à foutre dans cette compétition MRCA réservée à des avions de moyen tonnage... Bref c'est l'imbroglio le plus total et plus personne ne peut aujourd'hui dire quel est exactement le cahier des charges (avions légers, moyens ou lourds ?, mono ou bi moteur ?, quel plafond budgétaire ?). Reste que ce gigantesque foutoir a quand même un avantage : la possible introduction du Rafale dans la compétition puisque le Super Hornet, équivalent en masse et en prix (et même un bon cran au dessus), s'y trouve aussi. On croise les doigts.....

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sachant que l'inde n'est pas l'arabie saoudite, qu'ils font des achats censé en armement donc ne jettent pas leur argent par les fenetres: :arrow: exit l'eurofighter :arrow: sachant que le F-15 ne sera jamais retenu vu que l'inde a déja des Su-30 MKI :arrow: sachant que le F-16 n'est pas dans la course, sachant que le MiG-29K va etre en dotation dans la marine indienne, si le MiG-29 M2 etait souhaité il n'y aurait eu d'appel d'offre :arrow: sachant que le superhornet coute cher avec des performances pas vraiment exceptionnel je vois deux appareils presentable en l'etat: le grippen et le rafale ;)

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Les russes proposent maintenant mieux que le Mig-29M2, ils ont mis sur la table le Mig-35! Rien que ça! Mais il faut précisé que les indiens se mefient maintenant du goupe Mig, surtout aprés l'affaire des Mig-29K!

Oui, enfin ils sont gentils les Indiens à critiquer le prix du patos francais.

Eux qui avalent sans problème les déclarations de Mig qui a beau rajouter des éléments en pagaille sur le Mig 29 puis 35 en déclarant que le prix seras le même.

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  • 2 months later...

Est-il avéré que les USA soient derrieres les ennuis du clém et de l'affaire Mital ? Ca me surprendrais pas ! France /Usa , de toute facon ,on peut plus se blairer et ca fait 50 ans que ca dure ! On est le poil à gratter des yankee et j'espère que les entreprises francaises sont très vigilantes quand il s'agit de vendre de technologies à des beaufs menés pas le bout du nez par les américains et que les agences francaises de renseignements, d'observation d'espionnage industriels font leur boulot ! Je prefère qu'on garde nos technologies même si l'on vends moins de matos ! A moins de gruger .......on sait faire en france !!!

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:lol: Nous les frenchies, on se fait niquer de tous les côtés :lol: Le Rafale se fait voler le marché par des F-15, des F-16... Bientôt, les américains vont ressortir les Phantom à ce rythme. Exécrable. :cry:

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Les pilotes indiens on des MiG-23 et MiG-27 pourris intégralement du nez à la queue, pas étonnant que ça ce crashe.... !! Par contre je vois mal un de leur Su-30 s'écraser!

:D

Sans parler des Mig 21 dont il y a au moins un crash toutes les semaines.

Ca c'est leur propre faute, se servir encore de Mig 21 UT comme avion d'entrainement pour les jeunes recrues...c'est franchement pas un cadeau. :rolleyes:

Pour leur Su-30, j'espère qu'ils auront de meilleurs fournisseurs de pièces que pour leurs autres matos russes. :D :arrow:

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  • 1 month later...

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