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AIR-DEFENSE.NET

Interception de deux Tu-95MS par les hollandais


MH

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  Non d'un chien ! Qu'est ce qu'ils foutaient la ?  :rolleyes:

Z'ont du flippaille les hollandais : sortis du coffee shop, tiens des bombardiers H dans le ciel ...  :-X

Ils abusent pas un peu les russes par hasard la ? Ou ils se sont plantés de route comme des bassouilles a vodka, croyant que le couloir de la manche : les marines marchandes passent bien hiiip !

Parce que c'est quand même étrange : s'ils venaient des cotes russes, dans la baltique ça les contraignaient au minimum déja en passant par la, de violer l'espace aérien danois ou suédois a auteur du détroit qui séparent les 2 mers (nord et baltique) donc peut de chance qu'ils puissent être venu de la, en restant au dessus des aires internationales de la baltique

Ce qui malgré tout aurait pu expliquer l'erreur comment ils seraient parvenus a se "paumer" ici : mais alors ils auraient été intercepté bien avant, par un bran le bas de combat dano-suédois ou encore allemand !

Donc le seul itinéraire crédible, serait d'avoir longé la mer de barents, les eaux internationales polaires au dessus de la laponie, puis direct au sud dans le couloir britannique/norvégien de la mer du nord pour arriver aux pays bas ... Mais pour aller ou au final ? Parce que s'ils continuaient ça aurait aggravé encore pire leur cas avec les airforce belges, anglaises, et françaises ! Dont 2 puissances nucléaires qui auraient encore moins rigolé avec l'incident ! (jusqu'a abattre les zings illicos car si y a que quelques dizaines de minutes pour réagir ... ils vont pas attendre qu'ils décident gentillement de faire demi tour avant de tirer alors que 2 capitales des 2 puissances nucléaires depuis la zone sont a moins de 20-30 min de vol

(Depuis ce type d'avion en 20-25min depuis les pays bas tu peux être sur londres ou paris et lacher la sauce)

Du coup étonnant qu'on en parle a peine, car c'est un incident extrêmement grave en réalité !

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C'est du quotidien ordinaire de la mer du nord.

Les Tu95 partent par Mourmansk et contournent la scandinavie, la plupart du temps.

Ensuite, ils peuvent partir patrouiller vers en Mer du Nord, et leur route les amène dans les zones sous contrôle GB ou norvégien, avant qu'ils n'arrivent dans les zones contrôlées par les allemands, les néerlandais ou les belges.

L'alternative, c'est la patrouille vers l'atlantique, auquel cas, ils passent entre l'Islande et la GB, avec les mêmes interceptions d'identification que de l'autre côté.

Ils restent en zone internationale, pas le moindre soucis. Par contre, cela déclenche toujours des départs de PO pour aller voir de quoi il retourne. Ca dure comme ça depuis les années 60. Il y a certainement un peu d'Elint au passage et tu peux être certains qu'ils rebroussent chemin bien avant de pénétrer l'espace aérien national des pays de l'OTAN.

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Parce que c'est quand même étrange : s'ils venaient des cotes russes, dans la baltique ça les contraignaient au minimum déja en passant par la, de violer l'espace aérien danois ou suédois a auteur du détroit qui séparent les 2 mers (nord et baltique) donc peut de chance qu'ils puissent être venu de la, en restant au dessus des aires internationales de la baltique

D’après le texte des F-16 Danois les ont escorté avant les hollandais suivi ensuite par des Foufounes anglaises.

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Ils restent en zone internationale, pas le moindre soucis. Par contre, cela déclenche toujours des départs de PO pour aller voir de quoi il retourne. Ca dure comme ça depuis les années 60. Il y a certainement un peu d'Elint au passage et tu peux être certains qu'ils rebroussent chemin bien avant de pénétrer l'espace aérien national des pays de l'OTAN.

Ce n'est pas ce qui est dit ici.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a40f79f98-4dee-4bb2-bbd1-a53e089d7d69&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest

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