Bell 525

[jeck]

Un nouveau bimoteur chez Bell dévoilé hier: http://www.bell525supermedium.net/specifications

Est-ce que c'est juste moi, ou alors il a un petit air de famille avec le S-76 et les AW139 et AW189 ?  :lol:

[Chris.]

A noter que c'est le premier hélicoptère 5 pales de Bell.

Quant à la filiation avec l'AW139, il ne faut pas oublier que l'AW139 s'appelait à une époque AB139 pour Agusta-Bell 139...

[seb24]

C'est un pare-brise d'un seul tenant à l'avant ? Ou c'est la couleur noire qui donne cette impression ?

[penaratahiti]

C'est un pare-brise d'un seul tenant à l'avant ? Ou c'est la couleur noire qui donne cette impression ?

il y a bien un montant central pour le pare-brise, mais qui est de couleur noire quelque soit la livrée affichée

il est annoncé comme le premier hélicoptère civil avec commandes FBW.

Il incorpore également un tableau de bord à écrans tactiles

[MH]

[Kiriyama]

C'est chouette de voir Bell proposer une machine civile moderne. Ca faisait longtemps.  ;)

[penaratahiti]

C'est chouette de voir Bell proposer une machine civile moderne. Ca faisait longtemps.  ;)

c'était surtout triste de pas voir les constructeurs "institutionnels" contester la suprématie d'Eurocopter.... continuez à nous faire rêver Bell, comme Dominique Santini et Springfellow Hawk en leur temps avec 2 monuments de la voilure tournante (j'ai un faible pour le design du Bell 222)  ;)

[Kiriyama]

Le Supercopter !  :|

[Chevalier Gilles]

il a quand même de la gueule

franchement je le trouve superbe, il me fait un peu penser au truc chino-eurocoptère comment il s'appelle celui la encore?

[Marcus]

Le premier prototype du nouvel hélicoptère de Bell, le 525 Relentless  s’est  écrasé en tuant ses deux pilotes le 8 juillet.

https://www.flightglobal.com/news/articles/main-rotorblades-struck-nose-and-tail-of-crashed-bel-428027/?cmpid=NLC|FGFG|FGFIN-2016-0809-GLOB&sfid=70120000000taAh

L’appareil devait effectuer des essais d’arrêt moteur en vol. Il est plus gros qu’un Super Puma.

 

 

Les deux autres prototypes sont interdits de vol tant qu’une explication n’est pas trouvée. L’agence de sécurité a juste dit qu’elle avait récupéré la boite noire et que les dégâts constaté sont curieux : il semble que des pales du rotor ont heurté l’avant et l’arriére de l’hélicoptère et que la vitesse de rotation du rotor était anormalement faible.

[Kiriyama]

Citation

...il semble que des pales du rotor ont heurté l’avant et l’arrière de l’hélicoptère et que la vitesse de rotation du rotor était anormalement faible.

Bah c'est normal si on éteint les rotors, non ?

[Kiriyama]

En configuration ambulance la cabine du 525 est vraiment vaste. A voir ici.

 

[Kiriyama]

Bell compte toujours faire certifier le 525. A lire ici.

Bell a terminé la construction de quatre prototype et continue ses investigations avec le NTSB pour découvrir les raisons du crash de l'autre machine.