Picdelamirand-oil Posté(e) mardi à 19:57 Share Posté(e) mardi à 19:57 Hé hé !! En parallèle, l’évolution des technologies de détection représente un défi. Les radars bistatiques, comme l’Associative Aperture Synthesis Radar (AASR), exploitent la coopération entre plusieurs émetteurs et récepteurs situés à des positions distinctes. Cette approche permet de contourner partiellement les principes de la furtivité conventionnelle, en détectant les avions furtifs grâce à des angles d’illumination multiples et des réflexions indirectes. De telles innovations pourraient, à terme, diminuer l’avantage opérationnel des chasseurs de cinquième génération comme le F-22. Pour rester pertinent face à ces menaces émergentes, l’appareil devra continuer à évoluer, notamment par l’amélioration de ses systèmes électroniques, de ses contre-mesures et de ses matériaux, afin de préserver son statut de référence en matière de supériorité aérienne Le terme furtivité conventionnelle a cette saveur un peu surannée que j'apprécie beaucoup. 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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