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Le Roi des hélicoptères en Afghanistan et partout ailleurs, le Chinook


Philippe Top-Force

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Certes, mais cela ne permet d'appréhender qu'une toute petite partie des atterrissages difficiles : juste le poser de roues sur un élément surélevé.

 

Cela ne permet pas de prendre en compte les situations réellement dangereuses où l'effet de sol est différent sur les deux rotors comme lorsque l'on se pose au bord d'une terrasse d'un immeuble ou d'un compound ou sur l'hélipont d'un navire, un peu comme ça :

AIR_CH-47F_Pinnacle_Maneuver_USAR_lg.jpg

 

Dommage, je ne vois pas cette photo !  suis je seul ?

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Certes, mais cela ne permet d'appréhender qu'une toute petite partie des atterrissages difficiles : juste le poser de roues sur un élément surélevé.

 

Cela ne permet pas de prendre en compte les situations réellement dangereuses où l'effet de sol est différent sur les deux rotors comme lorsque l'on se pose au bord d'une terrasse d'un immeuble ou d'un compound ou sur l'hélipont d'un navire, un peu comme ça :

 

 

Pinnacle_manuever.jpg(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Pinnacle_manuever.jpg)

 

Manque de viande boit du bouillon.

Et un MH-47G tout neuf !

 

http://www.aviationnews.eu/56947/boeing-delivers-first-new-build-mh-47g-special-operations-chinook/

 

269757-026.jpg

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