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VHM (Véhicule Haute Mobilité)


kersau29

Messages recommandés

Me rappelle un marché au Brésil ou un certain MMRCA tout ça .  :P

Pour mémoire, ça concerne combien de véhicules ce marché ?

C'est marqué dans l'article ... objectif 129 VHM, commandé en 3 lots.

non le programme FRES n'est pas terminé/annulé. Il est simplement complexe et compliqué

C'est le résultat de l'appel d'offre FRES utility qui est quasi annulé ... les deux parties n'étant plus d'accord sur les termes du contrat et ne souhaitant pas de réglement amiable.

Parallelement ils semblent que les ambitions de FRES utility soit a la fois trop haute et trop nombreuse, et concurrente des urgences pour l'Afghanistan. Par contre FRES scout semble avancer encore avec un client potentiel le CV90 CTA40.

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BAe s'imposant dans le milieu de l'armement Terrestre Français, à grand coup de "fusions pour l'Europe" pourquoi pas . Enfin ca reste étonnant que nous Français choisissions l'Anglais quand l'Anglais lui même renie sa boîte nationale pour une étrangère (bien qu'historiquement associée) .

Le Programme FRES est vraiment terminé ? Parce que les VBCI ... Bref :D .

On choisit pas anglais mais conception suédoise Hagglünds ! Ce n'est pas notre faute, si Stockholm a vendu ses bijoux de familles royaux.  ;) Le MoD/Londres/Forces de sa Majesté ont 2 VHM dans leur parc, des Viking Mk1, et Mk2 et des Bronco STK. La France avait déjà un produit VAC/VHM made in Sweden. Faut pas l'oublier.

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  • 5 weeks later...
  • 3 weeks later...

http://www.army-guide.com/eng/article/article.php?forumID=1496

Powered by a 7.2-litre engine that produces 350 brake horse power, the Warthog can wade through water while carrying up to 12 troops and offers improved levels of protection.

The highly agile, all-terrain vehicle will be able to climb steep gradients, cling to severe slopes, tackle vertical obstacles and cross wide trenches.

The MOD has bought more than 100 Warthog amphibious vehicles from Singapore Technologies Kinetics.

The first was unveiled yesterday, Thursday 19 November 2009, at Thales UK's new vehicle integration facility in West Wales as the company will be installing UK-specific kit to the vehicles.

This will include additional armour, specialist electronic countermeasures equipment and communication tools, before the vehicle is deployed to Afghanistan early next year.

Minister for Defence Equipment and Support, Quentin Davies, said:

"Warthog is an armoured beast of a vehicle that will carry troops to the heart of operations in the difficult terrain of Afghanistan's Green Zone. It can work in terrain where other vehicles find it difficult to operate.

"Warthog will provide improved protection to our troops on the front line and this marks a significant step forward in preparing this vehicle for our troops.

"I am delighted that Thales UK is able to contribute to that process here in the UK."

After the integration work the vehicles will undergo demanding trials to ensure Warthog is ready for the front line.

Head of Combat Wheels Group at Defence Equipment and Support, Brigadier Ian Simpson, said:

"Warthog has proven itself to be a very capable vehicle in its preliminary tests and trials.

"I am impressed by the high standards of engineering applied to this vehicle and the quality of the support package offered by Singapore Technologies Kinetics, which will give our troops higher levels of protection and mobility.

"This vehicle has been manufactured and shipped to the UK for radios and armaments to be fitted and integrated into the vehicle.

"The vehicle will then have to be fully tested and certified as safe to use before being issued to troops for pre-deployment training. Once these tests have been completed the vehicle will be given to our troops."

Warthog will come in four variants - a troop carrier, an ambulance, a command vehicle and a repair and recovery vehicle.

The ambulance variant will be capable of carrying casualties, medics and kit. Warthog's repair and recovery variant will be fitted with a crane and winch, and will have the capability of towing another Warthog vehicle back from the front line.

Warthog will succeed the Viking tracked amphibious troop carrier currently in service in Afghanistan. Viking will return to the UK to be refurbished but will remain in service with the Royal Marines.

The Warthog is a variant of the Bronco vehicles made by Singapore Technologies Kinetics and is just one of a fleet of protected patrol vehicles that were bought as part of a £700m package of Urgent Operational Requirements announced by the MOD in October 2008.

The Bronco vehicle is currently in service with the Singapore Armed Forces.

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VHM : STK mécontent

Comme TTU l’annonçait, le choix français s’est porté sur le BVS10Mk2 dans l’appel d’offres VHM. Dernier rebondissement, le candidat malheureux STK, qui a été informé au début du mois par la DGA de son éviction de la compétition, a porté l’affaire en justice.

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VHM : STK mécontent

Comme TTU l’annonçait, le choix français s’est porté sur le BVS10Mk2 dans l’appel d’offres VHM. Dernier rebondissement, le candidat malheureux STK, qui a été informé au début du mois par la DGA de son éviction de la compétition, a porté l’affaire en justice.

Put*** on avait besoin de ça...

Je comprends maintenant pourquoi après l'article de TTU on en a plus entendu parler.

Donc on peu dire adieu aux premières livraisons en 2011  =(

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Ben faut savoir si c'est suspensif..... Je ne crois pas.

Puis s'ils nous enmerdent les coréens, on fait passer en urgEnce ops =D Nan!

On va porter plainte pour le RAfy tiens.....

Singapour ;)    moi je l'aime bien le Bronco ... il fait pas voiturette au moins !

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Singapour ;)    moi je l'aime bien le Bronco ... il fait pas voiturette au moins !

Peut-être, mais il l'un a été essayé et utilisé dans les pires terrains, montañe, froid, chaud, amphibie  et y compris dans les conditions du combat...

Une question. Chez les Brits c'est l'Army qui prend les Bronco et les RM qui continuent avec le même?

Ou je me trompe?

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Une question. Chez les Brits c'est l'Army qui prend les Bronco et les RM qui continuent avec le même?Ou je me trompe?

C'est bien ça ... l'Army trouve le BvS10 trop petit et la marge d'évolution trop faible en emport. les RM semble poursuivre avec leur poulin qu'ils adorent... peut etre pour etre sur de plus se les faire piquer par l'Army :)

Par contre y a plus de nouvelle des évo chez STEng, il devait faire un modèle avec une transmission différentielle et un mode autonome pour la remorque ... mystère.

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C'est bien ça ... l'Army trouve le BvS10 trop petit et la marge d'évolution trop faible en emport. les RM semble poursuivre avec leur poulin qu'ils adorent... peut etre pour etre sur de plus se les faire piquer par l'Army :)

Par contre y a plus de nouvelle des évo chez STEng, il devait faire un modèle avec une transmission différentielle et un mode autonome pour la remorque ... mystère.

Ben, peut-être que c'est une piste à creuser...

On est censés équiper les alpins et les amphibiens... Faut voir ce que donne le Bronco de ce dernier point de vue...

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