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AIR-DEFENSE.NET

MV-22/CV-22 Ospreys tiltrotors


Philippe Top-Force

Messages recommandés

  • 4 weeks later...

https://www.twz.com/air/how-the-marines-plan-to-fly-the-mv-22-osprey-into-the-2060s

Les Marines US vont mettre en place une nouvelle façon de faire progresser leur MV-22 dans le temps jusqu'en 2060 avec des mises à jour logiciel plus efficaces, rapide, et uniformisant la flotte,  des amélioration sur la maintenance et une modernisation du cockpit connu sous le nom de VeCToR, ou V-22 Cockpit Technology Refresh.

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  • 5 weeks later...
  • 4 months later...
  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...
Il y a 13 heures, Ronfly a dit :

… Il faudrait faire une recherche statistique sur le nombre d'exemplaire produit et le nombre d'appareil qui ont été victime d'une défaillance technique ou mécanique et la comparer à une flotte d'hélicoptère (Style BlackHawk) pour avoir une idée de la dangerosité de ce concept. La comparaison avec une voilure tournante me parait pertinente car c'est sans doute ce qui se rapproche le plus en terme de complexité d'un Osprey.

… Un triste bilan quand même !

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il y a une heure, Ardachès a dit :

… Il faudrait faire une recherche statistique sur le nombre d'exemplaire produit et le nombre d'appareil qui ont été victime d'une défaillance technique ou mécanique et la comparer à une flotte d'hélicoptère (Style BlackHawk) pour avoir une idée de la dangerosité de ce concept. La comparaison avec une voilure tournante me parait pertinente car c'est sans doute ce qui se rapproche le plus en terme de complexité d'un Osprey.

… Un triste bilan quand même !

Apparemment 14 crash pour 450 appareils livrés et 750000 HDV...

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Il y a 1 heure, Ronfly a dit :

Apparemment 14 crash pour 450 appareils livrés et 750000 HDV...

… A partir de ce nombre d'heure de vol, je suppose que l'on peut faire une corrélation avec les heures de vol/accidents des BlackHawk en la tempérant vu le nombre produit … Dix fois plus si j'en crois google !

 

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