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SWINCAR franchissements extrêmes


MH

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Le fresh mud (boue fraiche) est un allié précieux pour du franchissement, mais il nécessite souvent une préparation. Cela fait partie d'une UV dans le génie et à l'ESAM pour l'obtention du BMP2 AEB. Le "binôme" assise sèche et lit de boue liquide est indissociable pour permettre la traction, sinon point de salut. Ici toute la recherche consiste à compenser une force motrice déficiente pour une charge surdimensionné. Cela nécessite beaucoup d'eau et de temps à disposition, ce que l'on a rarement.

Dans ce style, j'ai souvenir à Issoire d'un AMX10RC roues bloquées sortie avec 6 hommes en halage manuel. Le ventre de caisse devient porteur sur sa trainée et permet de vaincre le couple résistant de sa propre masse. L'instructeur nous avait bluffé (certes, il y avait du mouflage).

Pour en revenir à la sauterelle pendulaire, belle exercice de style.

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