Su-35 russes pour le Venezuela ?

[Hitmoon]

Laisse moi en douter...premièrement Mapo-Mig a des difficulté et le MiG-29OVT ou MiG-35 est un démonstrateur technologque(Comme le Su-37) alors que le Su-35BM sera s'il y a commande produit en série.

Lors de la Guerre entre l'Éthipie et l'Érythrée, un des deux béligérant à perdu 5MiG-29 qu'il a remplacé par 5 Su-27....

Mapo Mig avait des difficultés, maintenant ils ont un carnet de commande non negligeable donc un afflux de fric dans leur caisses. Le MiG-35 est tout sauf un demonstrateur technologique, l'appareil est même proposé à l'export...

[SR-71]

C'est juste et l'Algérie et l'Inde en seront clients

[Ghostrider]

Je voudrais bien savoir ce qu'il a comme avionique? et comme performance(Rayon d'action en autre)

[FULCRUM]

Le Mig-29OVT est proposé à l'Inde qui pourra en acheté 150. Pour le radar une chose est sure, le permier AESA russe sera pour lui. Le reste je vois pas car c'est encore top secret. L'avionique peutetre la meme que celle des SMT-2, mais certainnement israelienne vus que c'est l'Inde qui l'utilisera en premier.

[Berkut]

Le premeier AESA sera plutôt pour le T50 ;) En dogfight oui, le MiG 35 est plus à l'aise que le Su-35BM la différence c'est qu'un MiG-35 n'arrivera JAMAIS à engager un dog avec un BM, il sera brouillé, puis flingué à 90 bornes. Et comme je le disais bien je parlais d'appareils de son gabarit. Le Rafale également pourrait lui donner du fil à retordre de même pour l'EF 2000 quand il sera un jour fini... Et encore, la maniabilité de ces deux appareils et du MiG 35 ne sont pas vraiment coparables, il suffit de voir ce dont ils sont capables chacuns...

[SR-71]

C'est sur que le MIG-35 est plus maniable qu'un Rafale ou un EF-2000 Mais c'est sur que aucun de ses trois avion pourrait contrer le SU-35BM en dog il seront décendu avant ;) Le F-22 par contre lui à sa chance

[Berkut]

et bien quand on sait qu'il peut repérer une cible de SER 0.01m² à 90km... et que le fer à repasser le plus cher de l'histoire est un modèle de manoeuvrabilité... Repéré, brouillé, flingué.

[SPARTAN]

J'en reviens à mon idée achetons quelques SU35 ou autre versions pour completer par le haut notre armée de l'air (une quarantaine par exemple) pour assurer une defense aérienne "costaud" puis avoir des capacitées de bombardement copieuse en combinant avec le rafale.... :lol:

[cvs]

Il y a toujours des canons dans les avions ?

[jeanmi]

J'en reviens à mon idée achetons quelques SU35 ou autre versions pour completer par le haut notre armée de l'air (une quarantaine par exemple)

pour assurer une defense aérienne "costaud" puis avoir des capacitées de bombardement copieuse en combinant avec le rafale.... :lol:

parles en à des pilotes, je suis sur qu'ils vont rigoler :lol:

[Hitmoon]

parles en à des pilotes, je suis sur qu'ils vont rigoler :lol:

Le chauyvinisme par outrance, ca creve nos armées !!!

[SPARTAN]

Il n'empeche un SU35 avec la cocarde bleu blanc rouge et quelques spécificitées electroniques (thales,sagem) ça aurait de la gueule....mais bon éffectivement ça en contrarirait quelque uns...même si on fait pas concurrence directe a Dassault .

[jeanmi]

ouais c'est sur ;) mais je préfère les 2000-5f ou les raf à vos SU 27, 30, 35 parce que je suis sur que leurs avioniques ne vaut pas grand chose :lol: enfin c'est mon opinion ;)

[Laurent]

C'est sur que le MIG-35 est plus maniable qu'un Rafale ou un EF-2000

et bien quand on sait qu'il peut repérer une cible de SER 0.01m² à 90km

Hmmmm, des sources pour ces affirmations ? :?

[Hitmoon]

pour la detection à 90km c'est une capacité speciale de l'irbis, le radar doit utiliser son pic de puissance, utilisation bien evidemment anormale. Concernant la maniabilité du MiG-35 pas besoin ed source, t'as juste à regarder des videos du MAKS 2005, elles parlent d'elle même :D Concernant le mirage 2k5 face au Su30, euuuuuuuuuh :lol: :lol: :lol:

[Berkut]

Pour le MiG 35 regarde bien ce dont il est capable et tu verras la différence, sachant que ces appareils contrairement aux occidentaux volent à pleine charge de carburant entre autre. Ils font aussi des exhibitions avec armement sous voilure et les manoeuvres n'ont rien à voir avec une boucle de 3km de rayon ;) Pour ce qui est du radar, il s'agit des spéc de l'Irbis E tout simplement. Les source, le constructeur. (j'avais déjà posté un joli article là dessus sur le forum) Jeanmi, l'électronique dont tu parles, celle qui a été démontée est celle des appareils exports, rien à voir avec celle sur les appareils réservés à la Russie, loin s'en faut. L'avionique d'un Su-35BM est celle d'un appareil de 5ème génération (ce chasseur servira aussi de banc d'essai pour le matériel devant équiper le T50) SPARTAN, le Su-35 est un concurrent direct du Rafale, c'est un chasseur multirôle, la seule différence c'est le gabarit, le rafale ressemble à un ULM à côté (je parle UNIQUEMENT de la taille et du poids). cela influe sur son autonomie, il doit se trimballer des REL partout où c'est possible là ou le Flanker embarque tout en interne. En clair, pour chaque Su-35 (BM) ce serait un Rafale de moins. A moins que les rafales soient cantonnés à la Marine

[TMor]

Oh mince ! J'ai loupé un sacré tas de blagues là ! :lol: Bon, je vais lire quelques pages en arrière, et je reviendrais ! ;)

[Berkut]

Ah, un forumien objectif? :lol: Le pic de puissance est en effet spécifique au radar du BM mais sans aller jusque là, ses spéc en font une machine d'une grande puisance associé à une capacité de traitemetn à la mesure de son antenne. ;)

[cvs]

En tout cas, je ne m'y connais pas, mais j'aime bien la gueule du Su-35. Très beau à voir.

[SPARTAN]

On supprime 40 rafales pour l'ada et on les ajoute à la marine,puis on commande 40 (ou plus suivant l'équivalence px du rafale) SU35 toute option (en association avec Thales) pour en faire une unité "d'élite" :lol: je plaisante mais cet avion est exceptionnel....

[Berkut]

Ce serait dommage de se priver de l'avionique du BM ;) Question prix, le BM devrait taquiner le Rafale, aux alentours des 48/53M€ Les flanker sont les plus beaux oiseaux du monde cvs ;) (Totalement subjectif je le sais mais bon :lol: )

[TMor]

Juste comme ça : les Sukhoi n'ont jamais empêcher Eurof et Dassault de dormir.

[SPARTAN]

Quelqu'un a un lien interressant sur le SU35 bm si possible en français? Quelle est l'autonomie réelle de l'engin?

[Berkut]

Le représentant officiel du holding Sukhoi a dit à FIDAE NEWS que le Vénézuéla a exprimé intérêt à acquérir les avions de combat russes les plus modernes. Les conversations progressent pour acquérir les nouveaux chasseurs avancés Su-35. Cet aéronef est le produit militaire le plus avancé de cette compagnie.

Le travail dans le nouveau Su-35 appelé T10BM (Bolshaya Modernizatsiya ou une Grande Modernisation) dans le bureau de conception, a commencé dans 2004. Il est prévu que le prototype vole avant la fin de de 2006, et en 2009 le chasseur sera disponible sur le marché. Le Su-35 est considéré pour remplir le vide avant de commencer la production du chasseur de nouvelle génération Sukhoi T-50 (PAK FA) vers de 2015.

La configuration structurelle du Su-35 est presque la même que la série du Su-27, particulièrement, le nouvel avion ne possède pas canards, lesquels étaient la marque d'usine des chasseurs Sukhoi les plus récents, y compris aussi les prototypes précédents du Su-35 (Su-27M). Les caractéristiques aérodynamiques ont été mises à jour ; les surfaces de contrôle sont plus petites que celles du Su-27. PPour augmenter la vie de service de la structure du fuselage, beaucoup d'éléments construits en aluminium seront remplacées par d'autres en titane.

Les alternatives clef introduites dans le Su-35 incluent le nouveau radar N035 Irbis et les moteurs à impulsion accrue AL-41F1.

Le radar N035 Irbis (Irbis-E pour avions d'exportation), développé par l'institut NIIP Tikhomirov pour le Su-35 est la continuation du radar Bars du Su-30MKI et, comme son prédécesseur, il a antenne qui scanne électroniquement passive ( PESA). En accord avec le NIIP, le radar PESA 'classique '(pour cette compagnie) est encore loin d'être désuet et est aussi bon que les premiers radars avec antenne active (AESA).

Les avantages de l'Irbis sur le Bars incluent une portée plus vaste de fréquences opérationnelles, un plus grand angle de zone de recherche, une portée plus grande et meilleure résistance à des interférences (jamming, grâce à un transmetteur plus puissant), ainsi qu'une plus grande résolution, tant dans la détection de cibles aériennes ou de surface.

Le radar Irbis-E est capable de traquer jusqu'à 30 cibles, dont huit peuvent presque continuellement être traquées avec exactitude suffisante pour engagements simultanés par huit missiles air-air (AAMs) avec radar actif de portée moyenne (RVV-AE) ou par quatre AAMs de longue portée avec radar actif (K-100).

L'Irbis-E est capable d'accrocher simultanéement jusqu'à quatre cibles de surface. Dans le mode d'opération combiné, le radar est capable de chercher simultanément dans l'espace aérien et dans la surface terrestre en incluant l'engagement d'une seule cible aérienne avec une exactitude suffisante pour utiliser un missile de radar actif.

Grâce au pic de puissance de 20Kw, le radar Irbis-E vois une cible aérienne d'une section de trois mètres carrés depuis une distance pas plus petite que 350-400Km en position frontale ou non moins de 150 Km en position de poursuite (à une grande altitude). Des cibles 'furtives '(avec section de radar de de 0.01 m2) sont détectés depuis une distance de 90km.

Le prototype du radar Irbis a commencé des essais aériens le 24 juin 2005 dans l'avion de chasse expérimental Su-30Mk2. Les essais ont confirmé la portée de recherche du projet ainsi que la possibilité du travail simultané avec neuf cibles, deux réelles et sept imitées. Le radar a travaillé simultanéement des manières air-air et de air-surface.

Le Su-35 sera propulsé par deux moteurs AL-41F1 avec une puissance de 137.3 Kn au lieu des 122.6 Kn de l'actuel AL-31F. Le moteur mis à jour a commencé les essais en vol dans l'avion de chasse expérimentale Su-27M '710 'en mars 2004. L'objectif principal des dessinateurs est d'augmenter la vie de service des moteurs conçue à une valeur prévue de 4.000 heures (en comparaison aux 1.500 heures actuelles pour le moteur AL-31F).

Le Su-35 doit avoir un poids de décollage nominal de de 25.300 kg et un poids de décollage maximal de 34.00kg ; la charge de guerre maximale est de de 8.000 kg. L'avion peut atteindre 1.400km/h près du niveau du sol ou Mach 2.25 à une grande altitude. La portée maximale arrive à 1.580 km à basse altitude, à 3.600 km à une grande altitude ou 4.500 km avec deux réservoirs auxiliaires externes.

Le vaste panel d'armement inclut 12 missiles air-air RVV-AE de portée moyenne, cinq missiles air-air K-100 à longue portée (KS-172S-1), six missiles air-surface Kh-31A/P, cinq missiles antibateau Kh-59MK, trois missiles antibateau 3m54 Biryuza ou un missile lourd antinavire 3M55 Onyx/Yakhont. la spécification inclut aussi des bombes guidées de 250, 500 et 1500 kg en incluant les nouvelles LGB-250, KAB-500S et KAB-1500LG.

si je retrouve le reste, je le poste.

TMor, la réciproque est vraie 8)

[Thor]

SR-71 :

C'est juste et l'Algérie et l'Inde en seront clients

Voilà, au lieu d'êtres aller acheter 40 MiG-29 SMT, on aurait pu attendre un an et nous offrir 40 ou 50 Su-35, là ça aurait été excellent...