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Drop de C-130


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En Belgique on n'a pas tout à fait la même technique. Quand on arrive dans la porte on se jette vers l'avant et pas en biais. On s'aide de nos mains pour sortir de l'appareil en les appuyant à l'extérieur de la porte, puis tout de suite après on met nos mains sur le sac pour l'empécher de remonter et d'avoir des twists.

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en pratique, je ne me souvent pas très bien, mais ( en France fin années 80 ) seul le premier met les mains sur les bords pour s'aider à sauter, les suivants sautent comme ça vient, disons à 45 ° et en effet on pose les mains sur le parachute de secours jusqu'à l'ouverture du principal ( s'il s'ouvre, de tout façon, dans mon souvenir je ne suis pas certains que j'aurais eu le reflexe d'ouvrir le secours à temps ). Bon après tout j'ai fait que 6 sauts alors ... mais quand je m'en rappelle j'ai l'adrenaline qui monte.

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Le drop d'un stick doit être rapide pour que les gars soient pas éparpillés sur des kilomètres de DZ, et puis si t'as 1/2 seconde d'écart dans l'avion, elle reste aussi en vol et les accrochages se font plus loin dans la descente quand le gars du dessus fait pas attention à celui en dessous qui à décidé de tourner ... en fin ce genre de truc

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