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Il y a 1 heure, MakSime a dit :

SAT SR-10.

https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/kb-sat-sr-10/  

"Avion profondément novateur le KB Sat SR-10 semble souffrir de la même malédiction que les autres aéronefs à voilure en flèche inversée. Pourtant cette architecture avait du sens sur un avion d’entraînement puisqu’elle réduit considérablement les risques de décrochage lors des phases de décollages et d’atterrissages à faible vitesse. Preuve du peu d’intérêt international pour cet avion il n’a même pas été codé par l’OTAN.
Il n’en reste pas moins que ses designers ont réalisé sans doute un des plus beaux avions des dix ou quinze dernières années."

Merci ! je l'avais oublié

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il y a 39 minutes, weasel a dit :

Augusta 129?

Bien vu !  A.129 LBH exactement  Light Battle Helicopter ... J'avoue que j'ai hésité car il semble, ici, avoir la queue qui remonte ... Question angle de la prise de vue

A.129 LBH : Hélicoptère polyvalent utilitaire (en anglais : « Light Battlefield Helicopter »), devant transporter 8 hommes équipés en plus des deux pilotes. Ce projet, qui nécessitait de redessiner complètement le fuselage, fut abandonné au profit d'une machine plus ambitieuse, l'AgustaWestland AW139

Je l'avais vu en maquette grandeur nature au Bourget et j'avais trouvé ce dérivé du A.129 d'attaque astucieux 

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Il y a eu quelques projets d'amélioration du Mangusta, la plupart n'ayant jamais vu le jour : le LBH polyvalent, le TONAL (version fortement améliorée proposée aux Pays-Bas, à l'Espagne et à l'Angleterre), une version navalisée, une version "multirôle" et une version spécialisée dans la reconnaissance.

@Bechar06

C'est en quelle année que tu l'as vu au Bourget ?

Modifié par Kiriyama
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Il y a 1 heure, Kiriyama a dit :

C'est en quelle année que tu l'as vu au Bourget ?

Désolé, mais je ne me souviens plus ... Fin années 80s ou débuts années 90 ?? Il faudrait que je remonte à mes archives profondes  ( photos .. ). J'y aie été un certain nb de fois. Désolé

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