ULM

[rendbo]

En France il existe 6 classes d'ULM : paramoteur, pendulaire, multiaxes, autogire ultraléger, et enfin 'hélicoptère ultraléger.

et dans l'une de ces classes, on peut piloter ce petit avion mignon :

 

 

[fool]

Effrayant a 7'30+ , quand on ne sait pas faire on ne fait pas ou moins serré, beaucoup moins.....

La machine est mignonne

Modifié le 23 octobre 2022 par fool

[Teenytoon]

Il y a 21 heures, fool a dit :

Effrayant a 7'30+ ,

Qu'est ce qu'il y a d'effrayant ?

[fool]

il y a 27 minutes, Teenytoon a dit :

Qu'est ce qu'il y a d'effrayant ?

Le fait qu'il donne un coup de manche pour s'écarter de l'appareil qui filme.

Dans ce cas on privilégie le palonnier, un petit appui ferme du pied et ensuite seulement mettre du manche pour dégager aurait évité que son saumon d'aile vienne fouetter dangereusement près de celui de son camarade et ça permet de garder le visuel sans l'aile qui vient masquer. En reprenant la vidéo je n'ai pas vu les dérives du chasseur/ULM  bouger pendant ce vol en patrouille serré, c'est un problème car c'est indispensable pour maintenir l'écartement en inclinant le moins possible. 

 

Modifié le 23 octobre 2022 par fool

[Teenytoon]

Il y a peut-être aussi un effet d'optique sur la proximité des deux avions. Les ailes ne sont peut-être pas aussi proches qu'il n'y parait. Un peu comme quand les avions de la PAF semblent devoir se percuter en fonçant l'un vers l'autre alors qu'ils sont en réalité séparés dans le plan horizontal.

[fool]

Le 24/10/2022 à 01:33, Teenytoon a dit :

Il y a peut-être aussi un effet d'optique sur la proximité des deux avions. Les ailes ne sont peut-être pas aussi proches qu'il n'y parait. Un peu comme quand les avions de la PAF semblent devoir se percuter en fonçant l'un vers l'autre alors qu'ils sont en réalité séparés dans le plan horizontal.

Bah j'ai pas mal pratiqué, le point de vue m'est familier, l'objo est vraisemblablement un grand angle qui aurait plutôt tendance a faire apparaitre les objets plus loin qu'ils ne le sont en réalité et selon moi c'est passé trèèès prés et c'est une vilaine faute de pilotage. 

Après chacun sa lecture.

Modifié le 10 novembre 2022 par fool

[DEFA550]

Il y a 8 heures, Teenytoon a dit :

Il y a peut-être aussi un effet d'optique sur la proximité des deux avions. Les ailes ne sont peut-être pas aussi proches qu'il n'y parait. Un peu comme quand les avions de la PAF semblent devoir se percuter en fonçant l'un vers l'autre alors qu'ils sont en réalité séparés dans le plan horizontal.

Il y a sûrement un effet de sur-estimation de ses compétences, pour ne pas dire un excès de confiance. Avec un machin de 200 kg qui bouge de 10m dès qu'il traverse le sillage d'un colibri, mieux vaut prendre des précautions que de s'amuser à se la jouer "expert" (de pacotille).

C'est le genre de truc qui tue.

[Arka_Voltchek]

Clairement moi qui ai mon brevet multiaxe depuis 1999 (putain ça rajeuni pas) je le tenterais pas.