Corée du Sud: MC-X (remplacement C-130)

[Lordtemplar]

Les EAU rejoint la Corée du Sud sur le projet MC-X, un avion cargo multirole devant remplacer les C-130 post annee 2030.  Non seulement en mission cargo, mais aussi PATMAR

• "The MC-X will have a configuration similar to that of the Brazilian Embraer KC-390. According to published characteristics, the aircraft will be about 40.3 m long, 13.5 m high and 41.1 m wingspan-with a maximum takeoff weight of 92,000 kg and a payload capacity of up to 30,000 kg. It will be equipped with 30,000-lb turbofan engines, which are expected to deliver a top speed of 926 km/h and a cruising range of 7,000 km.
• KAI began work on the aircraft alone, estimating a development time of between 7 and 8 years, with series production likely to begin between 2031 and 2032. With the UAE joining the project and its large financing capacity, it is possible that these dates could be brought forward by a couple of years."

 

https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/01/18/uae-joins-south-koreas-military-transport-aircraft-program/

https://www.aviacionline.com/2023/01/future-korean-mc-x-military-transport-aircraft-to-receive-emirati-funding/

Dommage qu'on ne parle pas avec les Coréens car nous aussi travaillons sur un MAWS pour horizon 2030 et un A200M un peu plus tard

[Pakal]

Finalement la Corée opterait pour le C390 d'Embraer

https://www.flightglobal.com/defence/c-390-scores-first-asia-pacific-win-with-south-korean-commitment/156094.article

[Bechar06]

Il y a 3 heures, Pakal a dit :

Finalement la Corée opterait pour le C390 d'Embraer

https://www.flightglobal.com/defence/c-390-scores-first-asia-pacific-win-with-south-korean-commitment/156094.article

Achat de 3 seulement apparemment ... 

A noter que le besoin était d'un appareil ayant double vocation:   Transport et Patmar  

Le 19/01/2023 à 12:06, Lordtemplar a dit :

le projet MC-X, un avion cargo multirole devant remplacer les C-130 post annee 2030.  Non seulement en mission cargo, mais aussi PATMAR

Reste à savoir si cela ne va pas être l'occasion pour le C390 de devenir aussi un Patmar ?  Double vocation que nous avions envisagée sur le fil FCTM ... A suivre

Modifié le 4 décembre 2023 par Bechar06

[Ronfly]

Il y a 23 heures, Pakal a dit :

Finalement la Corée opterait pour le C390 d'Embraer

https://www.flightglobal.com/defence/c-390-scores-first-asia-pacific-win-with-south-korean-commitment/156094.article

Ils vont pouvoir faire du désossage et prendre les billes pour concevoir leur MC-X national...

[Bechar06]

Il y a 5 heures, Ronfly a dit :

Ils vont pouvoir faire du désossage et prendre les billes pour concevoir leur MC-X national...

A contrario de ce côté "germain intéressé"  qu'auraient les Coréens; j'ai vu un effet LULA  et relations entre pays largement émergents, et qui ont bien émergé et ont intérêt à coopérer

[Bechar06]

L’avionneur coréen KAI Aerospace avance sur son projet d’avion de transport tactique polyvalent  MC-X. Retour sur ce projet qui pourrait venir concurrencer les C-130, A400M et C-390.  Grandes ambitions de polyvalence

https://www.avianews.ch/post/kai-aerospace-présente-son-futur-avion-de-transport-tactique

"Le projet prend forme : Jusqu’ici, le projet d’avion de transport tactique coréen connu sous le nom de MC-X était encore en pleine définition. Lors de l'exposition KADEX 2024, Korea Aerospace Industries (KAI) a présenté une maquette du MC-X, plus travaillée."

"Il peut être adapté pour des rôles supplémentaires tels que le ravitaillement aérien, la patrouille maritime et les plates-formes de lancement aérien ( l'équipement en équipage-non piloté  )   + lutte contre les incendies aéroportés... Deux turboréacteurs, chacun produisant plus de 30 000 livres de poussée + une charge utile maximale de 30 tonnes métriques dans un compartiment cargo du MC-X mesurera 3,5 mètres de largeur, 3,4 mètres de hauteur et 17 mètres de long"