L'AIM 188

[soyouz]

Sauf qu'un missile de cette taille se fera détecté par le radar de l'AWACS avant d'être à portée d'autodirecteur actif. Autrement dit l'AWACS éteindra son radar, changera de cap et d'altitude et devrait échapper au missile, surtout avec une bonne escorte (un missile de 600kg, c'est une belle cible pour AMRAAM ça!)

Ben s'il detecte le missile et etteint son radar...rien se passe alors et l'escorte ne verrouillera pas le missile toute seule, la SER est petite.

[Neo]

C'est soit tu le détruit soit tu l'évite, les deux en même temps c'est moyen

[collectionneur]

"Guerre en Réseau"  =D

En fusionnant les infos des radars des intercepteurs, l'AWAC peut sans doute coupé le sien et préparé la riposte  :cool:

[PolluxDeltaSeven]

Le radar des F-22 est censé être capable de détecter un missile de croisière à SER réduite en look down à plusieurs dizaines de kilomètres, je ne me fais pas trop de soucis pour un anti-AWACS.

D'autant plus qu'un tel monstre ne doit pas être capable d'énormément de manoeuvres. Avant de couper son radar, l'AWACS dispose d'assez de données pour fournir à la chasse environnante des vecteurs d'interceptions assez fiables.

Bon, ce n'est qu'un cas de figure précis. Nul doute qu'il est possible de trouver des situations où l'AWACS se fera descendre (des F-16 Agressor simulant de "simples" Mig-29 arrivaient parfois à se farcir un E-3 dans les exercices Flag, pour dire!!)

[Jan]

Et bien, les trois revues se sont fait avoir, je viens de vérifier. Comme quoi...

Bib, tu peux préciser la nature de la vérification que tu as faites? Je ne conteste en rien la pertinence de tes propos mais je suis curieux de nature.

Les trois rédactions t'on confirmées s'être basées sur l'exercice de style présentés sur F16.net?