Ports du monde

[Aikanaro]

Il y a aussi Severodvinsk pour la Russie, on put le trouver grace a Google Earth

[Invité Rob]

Pour le Royal Navy:

HMNB Devonport (Ville de Plymouth):

The West Country and the Royal Navy go back a long way. The ships that defeated the Spanish Armada in 1588 sailed from the mouth of the River Plym, The memory of Sir Francis Drake, Mayor of Plymouth as well as Great National hero is kept alive in the name, HMS DRAKE, which was recently extended to the whole of Devonport Naval Base.

Devonport is the largest Naval Base in Western Europe. It covers over 650 acres and has 15 dry docks, four miles of waterfront, 25 tidal berths and 5 basins. The 2,500 civilian and Service Personnel are committed to the Naval Base Mission 'Supporting the Fleet Worldwide'.

Les navires et SSNs en HMNB Devonport sont: 3 "Amphibs", 7 Type 23s, 4 Type 22s, 7 SSNs, 5 navires de "survey"

Link: http://www.royal-navy.mod.uk/server/show/nav.3129

HMNB Portsmouth ("Spiritual home of the Royal Navy"):

Portsmouth Naval Base is at the heart of the city of Portsmouth and has been an integral part of the city since 1194.

It is home to almost two-thirds of the Royal Navy's surface ships, including the three aircraft carriers, Type 42 destroyers, Type 23 frigates and a mine countermeasure squadron, as well as fishery protection and training units. The base is a major employer in the Portsmouth area, with 17,200 people working at peak times and supporting the local community. It provides lodging facilities to Royal Navy personnel serving at the base and onboard Portsmouth-based ships.

Link: http://www.royal-navy.mod.uk/server/show/nav.3084

HMNB Clyde ("Faslane"):

HM Naval Base Clyde, at Faslane, some 25 miles north west of Glasgow, is home to the United Kingdom's strategic nuclear deterrent and the headquarters of the Royal Navy in Scotland.

Link: http://www.royal-navy.mod.uk/server/show/nav.3157

Il y a aussi des "air stations" comme RNAS Culdrose et RNs Yeovilton pour le "fleet air arm". Et il y aussi des autres choses comme HMS Caledonia et NROs (Naval Regional Offices).

[Gran Capitan]

sur google earth a la base de rota-Cadiz on peut voir les F-100 il me semble,ainsi que le principe de asturias

[Fusilier]

sur google earth a la base de rota-Cadiz on peut voir les F-100 il me semble,ainsi que le principe de asturias

Les F100 ne sont pas au Ferrol en principe?

[Gran Capitan]

Les F100 ne sont pas au Ferrol en principe?

j'ai dis il me semble car j'ai pas bien fait la distinction vu de haut.mais elles ne sont pas sensées escorter le PA?

en effet pour le moment elles se trouvent au Ferrol,mais dans un avenir proche elles seront transferées à Cadiz où des travaux d'agrandissement sont en cours pour les accuellir,ainsi que les BAm et le BPE il me semble.

[akramov]

Je confirme pour l'Algérie, Mers El Kébir (Grand Port) est la plus grande BN, avec des installations anti atomiques et un moillage dans le rocher. Le port accueil depuis quelques annés l'entreprise de construction er réparation des navires ECRN, qui fabrique des  corvettes de la classe Djebel chenoua (Mont Chenoua) (3 unités) et les patrouilleurs de la classe Kebir (7 unités)

[Lequebecois]

au canada c' est

ESQUIMALT (COLOMBIE-BRITANNIQUE)

HALIFAX (NOUVELLE-ECOSSE)

et une anouce faite le 9 juillet

c' est la contruction d' un port en eau profonde dans l’Arctique ( l' extreme nord),

avec huit navires de patrouille extracôtiers

[Fusilier]

Je confirme pour l'Algérie, Mers El Kébir (Grand Port) est la plus grande BN, avec des installations anti atomiques et un moillage dans le rocher. Le port accueil depuis quelques annés l'entreprise de construction er réparation des navires ECRN, qui fabrique des  corvettes de la classe Djebel chenoua (Mont Chenoua) (3 unités) et les patrouilleurs de la classe Kebir (7 unités)

Tiens toi qui a l'air de connaître.  Tu sais si la Marine Algérienne utilise les anciennes installations de la MN à ARZEW (centre opérations amphibies)  ainsi que celles du Cap Matifou ou était l'Ecole des Fusiliers?

[FULCRUM]

Le Cap Matifou c'est maintenant Bordj Al Bahri et c'est là ou ce trouve l'academy navale de la marine algérienne. Quand a l'instalation d'Arzew elle a été abandonné au profi de Jijel, vus qu'Arzew maintenant est devenu un immence complexe petrolier.

Quand au sujet du post, Mers El Kebir c'est le véritable équivalent du port de Toulon.

http://www.algaf.bravehost.com/mers.htm

[Fusilier]

Le Cap Matifou c'est maintenant Bordj Al Bahri et c'est là ou ce trouve l'academy navale de la marine algérienne. Quand a l'instalation d'Arzew elle a été abandonné au profi de Jijel, vus qu'Arzew maintenant est devenu un immence complexe petrolier.

Quand au sujet du post, Mers El Kebir c'est le véritable équivalent du port de Toulon.

http://www.algaf.bravehost.com/mers.htm

Merci  =) Les officiers remplacent les Fusiliers à Cap Matifou / Bordj Al Bahri waoh!  :lol:

En ce qui concerne Mers el Kibir  je pense effectivement qu'elle avait été conçue comme l'équivalent de Toulon ; je crois d'ailleurs que les installations anti-nucléaires aux normes OTAN etc.. avaient été conçues au même temps....

[Tiger]

La suède dispose de tout un port antiatomique et anti regards à l'intérieur d'une ile, quelqu'un a le nom de cette ile ?

[scalp79]

A priori, il n'ont que ces trois ports : Karlskrona, Muskö, Berga. Maintenant il faut juste savoir lequel

[Tiger]

c'est muskö, effectivement, merci. Musko est à coté de berga

un peu de lecture et des photos très intéressantes: http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=65025

en tout cas, c'est vraiement impressionnant : tout un port entéré. Je crois que nos SNLE ont aussi droit à des choses dnas ce genre du coté de longues (si quelqu'un pourrait confirmer), mais les suédois y mettent corvettes, sous-marins et beaucoup d'hommes.

usur la 3ème ou 4ème page, ils présentent aussi l'aéroport enterré...dans le même genre qu'en suisse.

[Fusilier]

c'est muskö, effectivement, merci. Musko est à coté de berga, berga étant la partie "externe" si on veut, et l'autre, c'ets totalement entérée : voilà ce que j'ai toruvé : des photos et un peu à lire: http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=65025

en tout cas, c'est vraiement impressionnant : tout un port entéré. Je sais que nos SNLE ont aussi droit à des choses dnas ce genre du coté de longues, mais les usédois y mettent corvettes, sous-marins et beaucoup d'hommes.

Dans le temps on avait les bases construites par les Allemands  et je vous assure que Keroman (Lorient) c'était inmense  et costaud :O

http://www.uboat-bases.com/fr/pagesfr.php?bsm=2&article=4

http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/page/afficheLieu.php?idLang=fr&idLieu=221

http://www.architecturama.com/bsm/fra/site.htm

http://www.meretmarine.com/lienobjet.cfm?mer_objet_lien_id=1454&id=758

[Philippe Top-Force]

http://www.varmatin.com/article/toulon/ces-grands-chantiers-qui-attendent-la-rade

L'arrivée de nouveaux bâtiments militaires va entraîner des changements aux abords du plan d'eau. Conduits par le service d'infrastructure de la Défense, les travaux s'annoncent colossaux

Dragage, nouveaux quais, consolidation de la jetée… : sous l'impulsion du Service d'infrastructure de la Défense (SID), la rade des Vignettes va changer de visage dans les années à venir. Non par coquetterie, mais parce que l'arrivée programmée de nouveaux bâtiments militaires ne lui laisse guère le choix. C'est l'un des grands challenges de la Marine nationale.

Les futurs arrivants s'appellent FREMM (frégate multimission) et SNA Barracuda(1) (sous-marins nucléaires ). Le top du top de la discrétion et de la polyvalence militaire. Six frégates multimission de 142 mètres de long sont ainsi censés s'amarrer entre 2015 et 2022 à Toulon. Une demi-douzaine de sous-marins nucléaires d'attaque de 99 mètres de long est aussi attendue entre 2017 et 2028. Autant dire demain.

Plus de 300 millions d'euros d'ici à 2025!

Premier chantier de taille : draguer la rade. Soit lui compter fleurette en extrayant 100 000 m3 de vase pour permettre à ces grands bijoux de s'exprimer… sans toucher le fond.

Sur le papier, rien de plus simple : « Et que ça creuse ! », diraient les Shadoks. Dans les faits, c'est une autre histoire que nous résume Jean-Pierre Cordier, directeur du SID : « La procédure est longue et fastidieuse en raison de la problématique du recyclage des vases et du risque pyrotechnique… » (voir ci-dessous) Avec tout ça, le dragage ne devrait pas débuter avant 2013.

Une fois celui-ci effectué, il faudra encore procéder à la construction de quatre postes de stationnement et d'accostage perpendiculaires au quai Noël (presqu'île Castigneau) pour les FREMM. Et adapter aussi bassins Missiessy et installations conjointes pour les sous-marins. Bref, autant d'opérations qui serviront aussi à « rénover l'outil industrialo-portuaire », résume Jean-Pierre Cordier.

Dans ce cadre, les missions du SID ne s'arrêtent pas là. Toulon devenu seul port de projection de forces, la ville a accueilli cet été le « transit maritime » qui, comme son nom l'indique, est missionné pour charger et décharger les bateaux. Avec ce 519e GTM (Groupe de transit maritime), quelque 300 hommes s'installent ainsi à Lagoubran. Le SID a dû s'atteler à leur casernement et la facture s'élève à près de 6 millions d'euros.

Une « paille » toutefois en comparaison de ce que coûtera l'accueil des bâtiments du XXIe siècle. Pour cet « événement majeur », la Défense pourrait débourser plus de 300 millions d'euros d'ici à 2025 !

Gros sous toujours : le lifting de la grande jetée, serpent de mer dans la rade, est suspendu à l'inconnu du montage financier entre civils et militaires. Seule la douloureuse ne souffre d'aucune ambiguïté : les travaux coûteront 15 millions d'euros. Et ne pourront plus attendre éternellement.

[Chevalier Gilles]

moi ce qui m'impressionne, les les ravitailleurs, ils ont complètement disparus de la liste des achats alors qu'eux aussi vont prendre de la place a toulon

[Scarabé]

Je vous l'avez bien dit qu'il y avait un problème de tirant d'eau à Toulon  :oops:

En 2025 quand les travaux de dragage seront fini on pourra peut être envisager de construire deux gros PA.  8)

[pascal]

Pour en revenir aux bases sous-marines allemandes pour souligner ce qu'écrivait Fusilier ...

savez-vous comment les allemands "armaient" le béton des toits des nefs ?

en disposant des carcasses de camions verticalement dans le béton ... çà donne une idée de l'épaisseur

A Marseille la base sous marine sert désormais, entre autre de club de tir, ... il a fallu deux semaines pour percer le couloir d'accès et la porte d'entrée du stand dans le béton au niveau de la route.

Les alliés renoncèrent à percer les toits même les Tallboy de 5 t. ni parvenaient pas. A Marseille là encore la base ne fut jamais détruite elle fut rendue inopérante. En bombardant tout autour les alliés la firent légèrement riper sur ses fondations empêchant toute utilisation par la mer (en l’occurrence un bassin du port commercial).

[Chevalier Gilles]

Pour en revenir aux bases sous-marines allemandes pour souligner ce qu'écrivait Fusilier ...

savez-vous comment les allemands "armaient" le béton des toits des nefs ?

en disposant des carcasses de camions verticalement dans le béton ... çà donne une idée de l'épaisseur

A Marseille la base sous marine sert désormais, entre autre de club de tir, ... il a fallu deux semaines pour percer le couloir d'accès et la porte d'entrée du stand dans le béton au niveau de la route.

Les alliés renoncèrent à percer les toits même les Tallboy de 5 t. ni parvenaient pas. A Marseille là encore la base ne fut jamais détruite elle fut rendue inopérante. En bombardant tout autour les alliés la firent légèrement riper sur ses fondations empêchant toute utilisation par la mer (en l’occurrence un bassin du port commercial).

ca me fait penser a la coupole d'helfaut dans le nord de la france

[clem200]

C'est pas les Bunker Allemand qui manque en France. Il est vrai que les bases sous marines sont impressionnante à voir.

[Drakene]

D'ailleurs ça pose des problèmes pour leurs démolitions, on y arrive pas  :lol:

Le béton armé reste un instrument redoutable lorsqu'il s'agit de construire des fortifications, même de nos jours.

[pascal]

la résistance avait une solution pour miner les ouvrages de l'organisation Todt

les gars préparaient le béton à l'eau de mer il paraît que c'est imparable

[Drakene]

Et au sable des dunes, ça s’effrite et se craquelle 

[clem200]

D'ailleurs ça pose des problèmes pour leurs démolitions, on y arrive pas  :lol:

Le béton armé reste un instrument redoutable lorsqu'il s'agit de construire des fortifications, même de nos jours.

C'est vrai que c'est du costaud mais on peut quand même y arriver. Près de Saint Nazaire, des blockhaus il y en a partout, de toute les tailles. Et souvent quand on veut construire à leur place on fait venir une pelle mécanique qui sert de marteau piqueur. Ça prend beaucoup de temps mais ça marche très bien. 

[Drakene]

Oui pour les petits édifices, il en vas autrement des bases sous marines.

De par chez nous on fait péter les bunker sur la cote à la dynamite, puis on enseveli les décombres et on fait des esplanades dessus, comme à Lacanau, ou Biscarrosse.

Tiens d'ailleurs il y a des gens qui en ont dans les jardins de leurs maisons, quelqu'un a une idée de comment peut être aménager l'intérieur des blockhaus par des particulier (photos, plans ou autres...) ?