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Rafale, faire face dans les forums.


TMor

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Le hush kit tombe bien bas... Depuis un certain tps, c'est du caniveau, et le mec est pas journaliste. Il a juste un blog et il se le fait monetizer. 

Sans parler que l'article est un tissus de conneries, et pas etayés pr un sous.

D'ailleurs, la conclusion s'impose: mais comment peux t'on laisser dire / ecrire de telles conneries en 2015??

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Moi j'ai déjà lu bien pire. Je trouve normal qu'un Anglais croie ce genre de chose, c'est ce que dit BAE qui est une sociètè que l'Anglais moyen admire.

Là où c'est marrant c'est que l'auteur se sente obligé de faire l'éloge de "cheese eating surrender monkeys", à savoir des pilotes de l'armée de l'air,  plutôt que d'admettre pleinement la supériorité de SPECTRA.

Modifié par Picdelamirand-oil
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Il y a 8 heures , DEFA550 said:

C'était pas la peine de faire les poubelles...

C'est le ménage du week end et celle là commençait à sentir un peu fort.

Si ça peut permettre à nos membres sur les forum étranger de ne pas être surpris par une évolution de discours des trolls habituels. Voir d'avoir une réponse déjà prête.

+1 Pic 

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La véritable conclusion de ce texte par Justin Bronk :

L'Eurofighter est un résultat bien pitoyable pour un effort à plusieurs (4 pays !). La France, seule contre tous :tongue:, a eu raison de quitter ce programme et de lancer le Rafale, les faits le démontrent quotidiennement depuis le début des années 2000 (je pense à l'entrée en service des Rafale M).

 

 

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il y a 49 minutes, Patrick said:

Au moins il y a une dynamique. Ils commencent à reconnaître qu'ils ont raconté n'importe quoi pendant des années.

Et ce qui évolue aussi beaucoup, ce sont les commentaires.

"On peut b...ser une fois 1000 personnes, mais on ne peut pas b...ser 1000 fois une personne" de mémoire, extrait d'un bon film.

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Il y a 12 heures , TMor said:

Et même 10 !!!

ah ouais.

On dirait vraiment du JL, avec un début plutôt objectif puis une progressive descente aux enfers du n'importe quoi :unsure:

La petite tirade sur le M88 et le Mica a du faire tomber Defa de sa chaise :biggrin:

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Questions en rapport avec ce "comparatif terminal" : l'auteur annonce que les moteurs (allemands ?) de l'Eurofighter sont d'une fiabilité redoutable :

  • redoutable comment, quelle comparaison faire avec un M88 dernière version ? (s'il est raisonnable de produire des comparaisons "à la louche" sur ce sujet ; j'imagine qu'un moteur s'use plus vite lors de vol au ras des flots ou au Sahel par exemple ; et donc "hors éléments exceptionnels" )
  • et si ça n'est pas le moteur, qu'est-ce qui s'use sur l'Eurofighter et explique la disponibilité minable de la flotte Allemande relevée voici quelques mois ? Ne me dites pas "l'huile et les pneus", hein !

 

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il faudrait rappeler à ce monsieur que l'EJ 200 c'est:

– Rolls-Royce, système de combustion, turbine haute pression et système de suivi de santé du moteur. 
– MTU Aero Engines, compresseur basse pression, compresseur haute pression, conception du système de gestion et suivi digital DECMU. 
– ITP, buse d'échappement, conduit, diffuseur d'échappement, conduit de soufflante (bypass), habillage externe. 
– GE Avio, turbine basse pression, système de réchauffe, boîtier d'accessoires, système air/huile. 
 

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Il y a 1 heure , Boule75 said:

Questions en rapport avec ce "comparatif terminal" : l'auteur annonce que les moteurs (allemands ?) de l'Eurofighter sont d'une fiabilité redoutable :

  • redoutable comment, quelle comparaison faire avec un M88 dernière version ? (s'il est raisonnable de produire des comparaisons "à la louche" sur ce sujet ; j'imagine qu'un moteur s'use plus vite lors de vol au ras des flots ou au Sahel par exemple ; et donc "hors éléments exceptionnels" )
  • et si ça n'est pas le moteur, qu'est-ce qui s'use sur l'Eurofighter et explique la disponibilité minable de la flotte Allemande relevée voici quelques mois ? Ne me dites pas "l'huile et les pneus", hein !

 

C'est l'huile et les pneus voyons...

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Il y a 4 heures , Boule75 said:

Questions en rapport avec ce "comparatif terminal" : l'auteur annonce que les moteurs (allemands ?) de l'Eurofighter sont d'une fiabilité redoutable :

  • redoutable comment, quelle comparaison faire avec un M88 dernière version ? (s'il est raisonnable de produire des comparaisons "à la louche" sur ce sujet ; j'imagine qu'un moteur s'use plus vite lors de vol au ras des flots ou au Sahel par exemple ; et donc "hors éléments exceptionnels" )
  • et si ça n'est pas le moteur, qu'est-ce qui s'use sur l'Eurofighter et explique la disponibilité minable de la flotte Allemande relevée voici quelques mois ? Ne me dites pas "l'huile et les pneus", hein !

 

Avec un logiciel VW !

:biggrin:

 

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Il y a 14 heures , chimère said:

Heureux sont ceux, incapable de lire suffisamment bien l'anglais...

 

... un peu frustré aussi! :-D

Tu perds pas grand chose ne t'en fais pas.

Le drame en fait c'est qu'en France on ne trouve pas de journaleux aussi imbibé de mauvaise foi et d'orgueil national mal placé pour pondre de superbes papiers dénués de toute base technique et encensant le Rafale. Peut-être parce que nous avons encore le sens de ce qui est ridicule et de ce qui ne l'est pas...

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Il y a 6 heures , Patrick said:

Le drame en fait c'est qu'en France on ne trouve pas de journaleux aussi imbibé de mauvaise foi et d'orgueil national mal placé pour pondre de superbes papiers dénués de toute base technique et encensant le Rafale. Peut-être parce que nous avons encore le sens de ce qui est ridicule et de ce qui ne l'est pas...

"Right or wrong, my country".

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