une erreur sur le site

[littleboy]

corrigé! Ha au fait toi tu dois savoir, famasbiensur ; concernant le Famas, j'ai marqué sur mon article qu'il était parfois appelé le clairon, mais à ma surprise, plusieurs militaires du rang m'ont dit sur un autre forum ne jamais avoir entendu cette appélation. Es tu sur que c'est encore utilisé aujourd'hui ?

[Shuggart]

Je connais également cette appellation. Amon avis c'est une appellation qui vient du civil.

[Clairon]

corrigé!

Ha au fait toi tu dois savoir, famasbiensur ; concernant le Famas, j'ai marqué sur mon article qu'il était parfois appelé le clairon, mais à ma surprise, plusieurs militaires du rang m'ont dit sur un autre forum ne jamais avoir entendu cette appélation. Es tu sur que c'est encore utilisé aujourd'hui ?

De mon temps (mais cela fait un bail je le reconnais) il était appelé le Clairon, surtout à sa mise en service à la fin des années 70.

Mon surnom vient de là : durant mon service au milieu des années 80 dans un bataillon de chasseurs ardennais, nous avions eu un échange avec un groupement de chasseurs méca français qui venaient de percevoir leur Famas Clairon. Il y a eu échange d'armes sur le champs de tir, et j'ai réussi un assez bon carton avec le Clairon d'un collègue français. Les miliciens de mon peloton m'ont alors surnommé "Famas Clairon" ....

Je n'ai plus vraiment de contact au sein de l'armée française, et il se peut que les EVAT d'aujourd'hui ne connaissent pas ce surnom, il a plus de 25 ans ....

Clairon, le vieux ...... :P

[Famasbiensur]

En général, l'appelation Clairon du Famas à la dent dure, j'espère que les EVAT d'aujourd'hui connaissent encore cette appellation, ça donne un brin exotique :lol: 8) Plus sérieusement, les US connaissent aussi ce surnom.

[collectionneur]

Les drone voit le terrain, pas le futur :lol: :arrow:

le RQ-3 devin à partir de 2003 un des nombreux Black Project de Lockheed Martin

[Hitmoon]

dans counter strike 1.6 y'a le famas ces idiots de valve l'ont appeller clarion :lol: :lol: :lol: :lol:

[Clairon]

dans counter strike 1.6 y'a le famas

ces idiots de valve l'ont appeller clarion :lol: :lol: :lol: :lol:

"Clarion" ou également "bugle" en anglais signifie Clairon, c'est peut-être de là que vient la confusion ....

Clairon/Clarion/Bugle/Klaroen

[Berkut]

Je pensais que c'était pour d'autres raisons parce que les armes ont des noms différents (mais bon, it's a game...) Sinon Clairon bein j'ai toujours connu le FAMAS sous ce petit nom. Il en a un autre? :?:

[collectionneur]

Pour le Famas, je ne croit pas, durant mon service entre 91 et 93, il avait encore ce surnom :? Je signale une erreur concernant l'altitude d'interception du SA-15, il est indiqué ici 2 000 métres alors que d'autres sites indiqué une altitude maxi de 6 000 m. Voici l'article en question :arrow: http://www.air-defense.net/index.php?cat=21&num_art=464

[Shuggart]

En effet ça me parait un peu bas :? Surtout qu'un SA-7 atteint 3000 m :!:

[Arnaud]

effectivement le SA-15 était un peu court sur pattes :lol:

[azaazel]

Counter-Strike le jeu le plus mal fait au niveau des armes... pas les bon noms... les douilles s'ejectent du mauvais coté... on va s'arreté la :) si non c rigolo ! ya des joueurs ?

[Shuggart]

J'y ai joué pendant tout un temps. Sur l'AW ils ont mit le verrou à gauche :lol:

[Dada4]

Boulettes dans la fiche technique du KC-767: -Vitesse maxi ->Mack 0.90 km/h !!!! soit c'est des Mach et c'est pas en km/h -Rayon d'action-> 12325 km La vache!!!! c'est pas plutot la distance franchissable? -Nombre d'exemplaires -> 108 !!!! a bon!!! tant que ça?( Italie:4;Japon:4; Usa:? )

[Arnaud]

Merci Dada 8)

[Hitmoon]

l'article sur le Su-27 dans fiche technique on a le droit sur tout les appareils à Vitesse ascensionnelle 19800 m/min c'est plutot 13800m/min ;)

[Arnaud]

Bien vu ! :lol:

[Persuadeur]

quelques fautes d'ortho sur l'article du Yak "Freestyle"

Incontestablement basé sur le « Forger », le « Freestyle » est équipé de deux réacteurs RKBM en tandem destiné aux décollages verticaux. Le réacteur principal est situé légèrement ....

Le YAK-141 était capable d’atteindre Mach 1.7. il possédait 4 points d’accrochages .......

Le YAK-141 (désignation opérationnel : YAK-41) répondait tout à fait aux besoins de la Marine Russe,.......l’intérêt du constructeur d’une recherche de partenaires qui actuellement ne se bousculent pas à l’entrée…

Dans la fiche technique, il y aussi une erreur "Equipage 19 500 kg " :lol:

Dans l'article du TU-126 Moss:

par exemple des performances limitées à cause de son radar, ce dernier était aussi sensible aux interférences.

dans sa fiche technique: Equipements spécifiques

[Arnaud]

Merci Chef, il est vrai qu'un équipage de 19500 kg fais un peu désordre dans un avion :lol: :lol:

[Persuadeur]

Merci Chef :lol: :lol:

:oops:

Bon comme tu m'appeles chef, tu va me faire cent pompes et plus vite que ça :lol: :lol: ;

Plus sérieusement, arnaud, tu te relâches un peu sur l'ortograffe de tes articles :rolleyes: Bon j'arrête sinon je vais me faire incendier, je sors vite :P

[Arnaud]

effectivement, tu as raison Persuadeur, car les fetes de fin d'années sont si proches 8) :lol: d'ailleurs c'est à ton tour de payer le champagne non ? :lol:

[Persuadeur]

d'ailleurs c'est à ton tour de payer le champagne non ? :lol:

Ne t'inquiétes pas je le mets au frigo 8)

Je vois que tu es impatient de boire du champagne... t'es incorrigible arnaud :D

[Hip3rion]

Article sur l'ACMI Range Waddington :

Au début des années 80, quatre partenaires, les États-Unis, les Pays-Bas et le Royaume-Uni décident de développer un système d’entraînement aux combats aériens. (Le premier ACMI fut installé à la base Italienne de Decimommanu.)

Etats-Unis + RU + Hollande = 3

Il est ou le 4eme ?

[Arnaud]

le quatrieme partenaaires est dans mes reves :lol:

[Shuggart]

Félicitations pour l'article sur le T-54/55. Cependant j'ai remarqué que la première photo de la deuxième série dans gallerie photo est celle d'un T-62. :lol: