Obelix38

Und nichts über NGF

Comment ça ? Ces habitations en bordure de piste ne sont pas encore toutes occupées par des spotters aero ou des espions ?

La préparation de mission et les bibliothèques de menaces ne sont-elles pas elles aussi délocalisées aux mains des USA ? (Que ce soit physiquement dans des serveurs aux USA ou ne serait-ce que dans les mains d'AWS qui pourrait couper l'accès sur ordre). Alors oui, c'est pas juste un "bouton", c'est un abus de langage (dans l'état actuel des informations que l'on a), mais ne penses-tu pas que ça revient presque au même ? Il y a aussi le problème des pièces détachées qui stockées sur le sol du client, qui ne lui appartiennent pas non plus, et qui peuvent être réquisitionnées pour un autre client à l'autre bout du monde (exemple danois).

S'ils ne voulaient pas qu'on exporte autant de Rafale en-dehors de l'Europe pour rentabiliser le programme, ils n'avaient qu'à nous les commander eux-même !

Mouais . . . Avant de parler des pilotes français, faudrait déjà savoir écrire en français " Pourquoi les pilotes d'avions de chasse français sont supérieurs aux autres " (Après il m'arrive aussi de faire quelques fautes, mais là ça pique un peu quand même . . . et ce, avant de lancer la vidéo )

"Ce sera un avion mondial ! "

Pour ceux qui ont quelques notions d'informatique, j'aime bien faire l'analogie avec le Wear Levelling du contrôleur des SSD (qui réparti l'usure sur l'ensemble des secteurs de Flash Nand) . . .

Donc il "suffirait" de réserver 4 Rafale à cette mission pour adresser ce besoin demandé par la Suisse ?

Le F-35 Block 4 étant un avion aux couts non-maitrisés, à la disponibilité faible, et toujours incapable de faire la moindre mission de guerre, il devrait être facile d'en trouver un autre qui soit déjà capable de tout faire presque tout le temps et à un coût maîtrisé . . .

Je me suis arrêté là . . . pas besoin d'en lire plus +1

Il y a au moins, coté technique, l'histoire du FADEC du TP400 de l'A400M, et coté trahison, l'histoire du S80 (même si touchant le domaine naval et pas aéronautique) . . .

Je propose de changer le titre de la vidéo en : "Décollage d'un Rafale par un temps à ne pas mettre un F-35 dehors !"

Arrêter de l'appeler Super-Rafale (ou Rafale NG) . . . Cela laisse sous-entendre que c'est une simple "upgrade" nécessitant moins de budget ** . . . C'est une erreur qui, par manque de financements, mène généralement à un appareil qui n'est pas à la hauteur des ambitions initiales, comme l'ont montré le Super-Hornet et le Gripen NG . . . ** La cellule d'un chasseur moderne étant le fruit d'une multitude de compromis et d'optimisations poussées (surtout dans le cas du Rafale), la moindre modification implique de tout recalculer, ce qui est loin d'être simple, sinon n'importe-quel industriel saurait le faire . . .