Luner21

Qu'il s'agisse des anciens conflit (1ere et 2nde guerres mondiales) ou d'aujourd'hui, j'aimerais savoir comment se passe l'homologation d'une victoire aérienne. Si quelqu'un peut m'éclairer sur le sujet ? Je sais que pendant la Première guerre mondiale, il fallait trois témoins différents à la destruction de l'appareil ennemi pour en obtenir l'homologation. D'où les nombres aussi élevés de victoires homologuées et probables... Mais pour la Seconde et les autres conflit, comment faisait-on ? ;)

Un court et simple sujet pour faire partager une série de photos de la Seconde guerre mondiale. Assez documentée et avec des clichés parfois inédits (du moins, je n'avais jamais vu certains d'entre eux), cette série est proposée par Alan Taylor, journaliste au The Atlantic, quotidien américain. C'est en anglais, certes, mais des femmes dans la guerre à l'internement des japonais-américains en passant par les jeunes années d'Hitler, cette série est à avoir. C'est ici que ça se passe : http://www.theatlantic.com/infocus/pages/ww2/ Bon visionnage ;-) P.S : Si ce sujet est déjà présent quelque part, veuillez m'en excuser par avance ;-)

Casser le centenaire de 1914 serait une des plus grosses erreurs à commettre. Du moins, ME semble-t-il... Il est vrai que nous sommes passés de la mémoire à l'histoire concernant ce conflit, mais il s'agit néanmoins et encore d'histoire contemporaine. Et nous nous devons, par les commémoration et l'enseignement de l'histoire aux plus jeunes, respecter ceux qui se sont battus à cette époque. Casser le centenaire de 1914 comme regrouper nos deux commémorations nationales du 1/11 et du 08/05 serait bien dommage... :'(

Mais comme dit FATac, c'était gourmand en infrastructures et en carburant... Après il est vrai que c'est pas moche et ça fait très rétro-futur voir steampunk ;-) Cela aurait été bien marrant...

Pour ceux qui apprécient le travail de Romain Hugault et qui, il me semble sont très nombreux ici-bas, il expose à Paris au mois de janvier. Du 2 au 26 janvier 2013 Galerie Arludik 12-14, rue de l'Ile Saint-Louis 75004 Paris Plus d'informations sur son blog perso : http://romain-hugault.blogspot.fr/2012/11/vernissage-le-3-janvier.html Certains sont tentés pour y aller ? P.S : Les modos, est-ce que j'ai posté au bon endroit ? Sinon, désolé :-X

J'avais pas vu, merci pour les précisions :)

Ah cool ! Merci pour les détails ;-)

Si mes souvenirs sont bons 400km/h au bas mot... Mais la SNCF a fait capoter le projet. Cet aérotrain aurait défiguré le paysage mais on voyagerait certainement plus vite que le TGV :)

Haha ! La suite ! La suite ! Sans déconner, illusion d'optique ou véritable collision ? :)

Et dans ce débat sur les trains à grande vitesse qui se développent et fleurissent partout... l'aérotrain de Bertin aurait-il pu marcher ? Parce que là, on irait encore plus vite :) Je dis ça, juste comme ça hein :)

Ah, les Chevaliers du ciel ! Un grand souvenir, surtout sur grand écran... Des frissons à chaque scène aérienne... On se sent pousser des ailes ;-) Alors après on peut parler pendant des heures. Le scénario est facile et le casting pas forcément judicieux, sauf pour Magimel, qui s'en sort bien. Mais Taglioni, non, pas d'accord ! Et les dialogues ne sont pas géniaux. Mais ces scènes aériennes sont de toute beauté, réalistes (d'un point de vue novice, attention ! =(), parfois drôles mais surtout très très plaisantes. Ensuite, ce qui ajoute au plaisir est de connaître la façon dont elles ont été tournées : en plein air, avec la complicité de l'armée de l'air et avec un technicien du film embarqué. D'ailleurs, dans l'édition collector du DVD, ils fournissent un bonus de 36 minutes environ qui reprend toutes les scènes aériennes d'origine, sans effets spéciaux, simples et envoûtantes. Et c'est superbe. Pour finir, à regarder et à kiffer comme on dit chez les djeuns ! Sur grand écran, ça surpasse Top Gun et c'est certainement mieux que Red Tails ;-) En gros, un bon 7,5/10.

Après avoir vu le film et lu les derniers posts dans ce sujet, je peux me permettre de répondre :) Il est vrai que le scénario ne rend pas justice à cette unité de pilotes afro-américains, à leur histoire, à leur dévouement et aux difficultés rencontrées... Les dialogues sont parfois très lourds, forcés et parfois peu utiles au film. Les confrontations Blancs-Noirs sont tirées par les cheveux... Seul Bryan Cranston (Breaking Bad) tire son épingle du jeu avec son colonel si férocement raciste. L'histoire d'amour n'apporte effectivement rien, mais il s'agit de cinéma. Et dans les couches basse du 7e art, l'histoire d'amour mêlée à un scénario catastrophe apporte quelques milliers d'entrées supplémentaires, si ce n'est plus. Surtout quand on connaît la fin, comme dans Titanic ;-) Cependant, le point fort de ce film réside dans les scènes de combat aériens qui semblent assez réalistes et surtout bien réalisées (niveau effets spéciaux). Merci au Skywalker Ranch ! Il y a certainement des anachronismes, des erreurs historiques ou aéronautiques, mais pour le spectateur non spécialiste, ces scènes sont un régal. Un montage du film avec uniquement les dogfights ferait une excellente vidéo à regarder :) Alors oui, ce film n'est pas parfait (son réalisateur exerce principalement dans les séries TV) mais il reste plaisant pour ses scènes de combat aérien. Il est à regarder avec du recul et à apprécier tout de même un petit peu. Après, est-ce qu'un autre réalisateur aurait pu s'en sortir ? Ou l'empreinte Lucas était-elle trop forte ?

Le De Gaulle, juste pour le nom. Le reste j'y connais rien =D

Un bel appareil qui pourra être restauré et exposé quelque part. Le désert, ça conserve ;-) Par contre, oui, RIP au pauvre pilote dont la fin ne fut pas géniale...

Pour reprendre sur la nouvelle BD de Tardi, en voici une critique sur le site de BD'Gest http://www.bdgest.com/chronique-5371-BD-Moi-Rene-Tardi-prisonnier-de-guerre-au-Stalag-IIB-Moi-Rene-Tardi-prisonnier-de-guerre-au-Stalag-IIB.html

Daniel Inouye, vétéran de ce régiment puis sénateur d'Hawaii est mort récemment. Il avait notamment perdu un bras suite à l'explosion d'une grenade en Italie. Son combat puis sa vie furent exemplaires, tout comme le 442e régiment.

La Bataille de Stonne en est un exemple assez concret :) Merci pour la vidéo !

Je prends mon billet mais avant je fais un nouveau trou à ma ceinture ;-)

Merci merci !

Oui c'est un vaste sujet, qui mérite d'être traité ou du moins soulevé :)

Pas faux, je n'avais pas non plus vu la chose sous cet angle-là ! Gloire à G&H :)

Je suis tout à fait d'accord pour des projets comme ceux de la NASA mais pour celui du mec qui reconstruit l'entreprise... ?

Pas faux ! Surtout que la première et la seconde guerre mondiale fournissent un vivier de sujet presque inépuisable ;-)

Auteur : Jacques Tardi Date de parution : 21/11/2012 Collection : Univers d'auteurs Pages : 194 Prix : 25,00 € On connaissait Jacques Tardi pour ses nombreuses œuvres sur la Première guerre mondiale. Aujourd'hui, il s'attaque à la Seconde et plus particulièrement à l'histoire de son propre père qui fut conducteur de char pendant la campagne de France en 40 puis prisonnier. Il expliquait récemment sur France Inter n'avoir jamais vraiment dialogué avec son paternel. Cependant, cette BD (en deux tomes je crois) est tirée des carnets de souvenir rédigés après guerre par René sur la demande de Jacques (le fils). On trouve dans ce récit illustré un véritable témoignage sur cette étrange période que fut mai-juin 40, sur la désorganisation totale des états-majors et des unités puis ensuite sur le sentiment des prisonniers. En effet, certains se sont battus, bien qu'on ai tendance à croire le contraire. Et ceux-là furent déçus, anéantis et honteux de se retrouver prisonniers. Cet ouvrage est à lire, à partager et représente une mine d'informations sur la période et sur la vie dans les camps. Simple mais fort, voilà le mot. J'espère que dans le tome suivant qui doit traiter du retour des prisonniers, Tardi évoquera cet oubli dont ils furent victimes. Eclipsés par les déportés des KZ et revenant dans un pays libéré depuis presque un an... Je le redis, mais à lire ;-)

Très bon magazine d'une groupe (Sciences et Vie) qui a toujours su vulgariser ces sujets. Même en tant que néophyte, je comprends 99% de ce que magazine me raconte. Pour une fois, ça fait plaisir et en plus graphiquement il est plaisant. Et comme disait Fenrir, mieux vaut aller chez son libraire ! Il faut défendre les petits face aux gros.