gargouille

Je ne sais pas ce que DA a fait ou pas fait à Guillaume Roussel, mais il a tiré à boulets rouges sur Dassault sur France Info (suite au vœux aux armés du PR). De mémoire : le fossoyeur du SCAF, ils se croient meilleurs qu'ils ne le sont, ils vivent grâce aux crédits de l'état.... . Puis il faut faire des programmes européens et plus nationaux. Ça devrait être un bon copain de table pour Patrick !

C'est pour ça que j'attends avant de mettre un pouce haut.

Tu voulais pas plutôt écrire Typhoonnisé ? Ps : soyez indulgents, en évitant une troisième grossesse je me suis blessé à mon pousse droit c'est bine ch.... pour la sourie.

D'un coté ils avouent qu'en France il y a tout les industriels pour concevoir et fabriquer le système, alors que Espagne ne peut que se permettre d'être le coucou au détriments des industriels français.

Peut être aussi qu'il a bien fallu trouver quoi faire du 50/50%, si c'est pas dans la fabrication .... .

Je ne sais plus où je l'ai lu, il y aurait un projet de remplacer les boosters à poudre des Ariane 6 par des boosters avec les moteurs de la fusée Maia et de les récupérer.

Je pense plus logique de concevoir des CFT facilement installables (et inverse) que vouloir les larguer en vol.

C'est pas moi !!! En plus je ne suis du 69 ni né en 69.

Faut voir, pas sur, qui sait . Je ne sais où en est Safran sur les moteurs ? On a 15-20 ans pour l'avion, ça vaut la peine de perdre quelques années pour le faire sans les allemands et avec une meilleure vision de l'état de l'art dans 15 ans.

C'est pour ça que je n'ai pas mis le lien de la vidéo. Mais comme nous sommes vendredi, un vrai faux HS :

https://www.lefigaro.fr/politique/sebastien-lecornu-explore-l-hypothese-d-une-dissolution-20260109 Sébastien Lecornu explore l’hypothèse d’une dissolution

Les quelques petits trucs qu'ils ne savent pas faire, ils vont le faire faire par des sous traitants suivant leurs spécifications (et garderont l'PI) SAAB étudiera la cellule, l'avionique & système carburant. Safran, les moteurs et les trains d’atterrissage. Thales, le radar et la guerre électronique. Dassault, la furtivité et les commandes de vol. Léonardo, la soute. Airbus Defence & Space espagne, les ailes. Michelin, les pneus. Etc.

Vidéo de Y Tytelman, du stand de Cockerill lors du Land day 2025, ils y présentent un tourelleau de 25mm (650kg avec munitions) développé (en autre) pour le VBAE.

Il faudrait peut être séparer le calibre de la conduite de tir, détection, tourelleau, .... . Lien sur une vidéo de Y Tytelmand du stand de Cockerill du Land day 2025, ils disent qu’aujourd’hui qu'ils ne lancent plus rien sans intégrer la lutte anti drone, ils séparent la lutte spécialisé et l'auto protection. Ils presentent un tourelleau avec un 25 mm pour le VBAE avec une capacité LAD, les détecteurs sont passif, le tourelleau avec munitions pèse envi 650kg.

Comme tout le monde tu auras le réponse dans le vidéo !