cicsers

La MM a envoye 8 F35 et 7 AV8B dans le Pacifique l'automne dernier. https://news.usni.org/2024/10/11/carrier-cavours-pacific-deployment-extends-italys-reach-in-the-pacific-say-admiral Je reconnais que l'effet visuel peut être trompeur : 15 bécanes sur le pont du Cavour donnent une impression de punch et d'activité bien plus impressionnante que 8 F35 qui se battent en duel sur le pont vide des HMS de sa Majesté.

Niveau projection de puissance aéronavale embarquée la Royal Navy est la troisième d’Europe. On peut y voir un déclassement si on juge à l’aune de ce qu’a été l’Empire, mais à la vérité sur les 25 dernières années c’est juste une remonté en puissance…

Oui mais toi aussi ! Et puis si ça avait été un italien (ou anglais, allemand, américain, rayez la mention inutile) qui serait venu te titiller tu l’aurais reçu tout pareil. ! Avoue que c’est le genre de punchline que tu serais capable de claquer toi aussi au premier rital (rosbeef, yankee, schleu) venant te chier dans les bottes. Le pire c’est que ça a dû te faire marrer de l’avoir énervé. Avoue.

A deux doigts de perdre ton flegme. Ce qui est étonnant; depuis que je pratique ce forum je ne t’ai jamais vu ne serait-ce que hausser un sourcil. Même devant un étalage de connerie crasse matinée de la pire des mauvaise foi, jamais un mot plus haut que l’autre, toujours du sourire, de la pédagogie, des explications ad hoc et une inaltérable rigueur. C’est le signe que ton seuil à la connerie éduquée des communicants/consultants/experts est atteint.

Bon @ARPA et @Salverius, voilà le plan : vous prenez rendez-vous avec le First Sea Lord. Toi Salverius tu te mets dans le rôle du geek austère, un peu fou mais génial, avec tes plans sous le bras, Arpa toi tu seras le commercial un poil bullshiteur mais sympathique. Sur le chemin de Londres vous embarquez @ARMEN56, vous lui faite ingurgiter un cocktail Lexomil/Xanax/Jack Daniel, vous lui passez un costard et une paire de lunettes de soleil et le mettez sur votre dos. Il sera votre caution technique institutionnelle pendant le rendez-vous. Une fois dans le bureau du First Sea Lord vous déroulez l’argumentaire que vous tenez depuis quelques pages ici, vous laissez Armen dans le fauteuil derrière ses lunettes de soleil lâcher quelques borborygmes qui peuvent passer aux yeux des anglais comme ayant valeur d’assentiment. Vous leur laissez pas le temps de réfléchir, ils penseront que vous êtes les nouveaux de Mc Kinsey, vous prenez le chèque, 2% du devis, faut pas charrier non plus, vous laissez Armen dans le fauteuil, il est censé conduire les travaux, vous revenez, me faite un virement de 7 millions, mes 30% des 2%, et ont est bon ! Deal ?

Suite au perpétuel HS CATOBAR vs STOBAR, et ses doigts mouillés d’experts pro STOBAR , sur le fil Royal Navy, j’ai commencé à chercher de la littérature ad hoc sur la génération de sorties. Je mets ça sur ce fil parce que ça concerne les CVN de l’USN. @pascal ça devrait te plaire : c’est aride, chiant et pointu, de la lecture pour moine copiste. https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA359178.pdf

Poids moyen du Rafale lancé depuis le CDG 20 tonnes. Masse max catapulta le 23 tonnes. Certes la MTOW du Rafale est 24,5 tonnes, mais comme le dit Pascal y a des contraintes de sécurité et de bring back imposées. https://www.colsbleus.fr/sites/default/files/2021-05/CatpulteV12.pdf Vache on est pas un peu HS là ?

Vous vous rendez compte qu’une configuration Rafale M/STOBAR vs Rafale M/CATOBAR est plus contraignante et complexe pour moins de performance dés lors que la situation demande un petit peu de muscle ?

Gros bullshit apparemment non? Des "journalistes" intoxiqués par des activistes... Ben le truc dans l’histoire c’est que déjà je suis tombé sur cette news chez Jon Lake qui ne perd jamais une occasion de troller la Navy : L’autre truc c’est que Navylookout follows Plymouth Plus sur X. Et enfin étant donné que nous vivons dans un monde de post-vérité et que les anglais nous ont ces dernières années habitué au pire, j’en conclu que tout cela est très plausible tout en étant à peu prés persuadé qu’il s’agit d’une fake new. Il est censé reprendre la mer quand l’Astute ?

Bullshits ou factuel ? Infox ou fait avéré ? https://www.plymouthplus.co.uk/disaster-as-broken-1-billion-nuclear-submarine-arrives-in-plymouth/ Sur X ça se chiffonne.

Comme disent les ingés chargés de faire marcher la dissuasion nucléaire britannique après que leur Trident soit parti dans la mauvaise direction.

La défense de la RN par Navy Lookout… « This is completely incorrect. The last UK Trident test-firing "failure" was caused by an issue with the telemetry equipment fitted only for the purpose of the test. » La vache…Non non y a pas eu échec, le missile est parti dans la mauvaise direction mais c’est pas un échec, c’est l’équipement de télémétrie qui était foireux. Les anglais ont inventé un nouveau concept : l’échec n’existe pas dans les essais de missiles nucléaires : il y a juste une échelle de gradation dans le succès. Ton missile se crashe juste après avoir fait surface c’est un succès partiel, ton missile par dans la direction opposée de la trajectoire prévue c’est un succès presque total à peu de chose près. Pathétique.

Y a même Boris dedans.

Non mais rigole pas je suis de loin en prenant des news ici. Le truc c’est que je me disais qu’à force de lire des français énervés j’étais en train de me faire une image biaisée de la situation. Il se trouve qu’en lisant à droite à gauche des articles très sérieux de la presse anglophone le tableau est encore pire que celui dépeint ici ! On est carrément sur des soupçons d’évaporation d’argent publique incroyable. Y a des millions qui partent en PowerPoint chez McKinsey, d’obscures startups d’Arkansas qui se gavent pour produire d’hypothétiques fusées liées de très loin au programme. Les Australiens voulaient des sous-marins et finissent par se retrouver à poils à se faire faire les poches par des lobbyistes vendeurs de saucisses. Incroyable.

Pardonnez moi mais je suis cette histoire de sous-marins australien de loin en loin. En résumé, si j’ai tout compris : Les Australiens ont financé une bonne partie des sous-marins hollandais, ils financent une bonne partie de la BITD sous marinière US, et ils auront pas de sous-marins, c’est ça ?

N’est-ce pas les italiens qui furent les premiers à utiliser l’artillerie début mars 2024 pour abattre un drone alors qu’ils étaient traités à l’Aster jusque là ? Ensuite il me semble que c’est le 20 mars où l’on a innové avec le shoot depuis le Panther. Ça me fascine toujours de constater qu’il y a toujours un mec sur internet pour faire un meme qui résume exactement ce que tu penses sur un sujet sur lequel pensais être le seul à te questionner.

Si je ne dis pas de bêtise je crois que c’est la Marina militare qui a été suffisamment créative et sûre d’elle pour abattre du drone en Mer rouge au 76 là où on envoyait du Aster. De ce que je lis, et c’est complètement anecdotique, les marins italiens sont extrêmement professionnels. De même le 36 Stormo de l’aeronotica militare semble jouir d’une réputation d’excellence au sein de la communauté Eurofighter et des autres unités de l’OTAN. A contrario l’esercito depuis l’invasion de l’Irak et l’embuscade d’Uzbin se traîne une réputation peu reluisante. Encore une fois ce n’est que mon sentiment relatif à mes lectures de fora.

De manières complètement anecdotiques et venant de marins ou d’aviateurs US, je lis plutôt l’inverse. Il semble que les italiens soient ultra pro, comme décrit dans le témoignage suivant d’un pilot US : « On the positive side, I once participated with Italian Navy flying AMRAAM-capable Harriers with APG-65 radars (the radar originally in the F-18). The scenario was two Harriers plus two MiG-29s versus four German F-4F ICE Phantoms. The Italian flight lead did the coordination briefing for the mission. Obviously, he briefed our 4-ship's game plan and ran the post-mission debriefing. From start to finish the whole show was as professional and well executed as anything one would expect from the USAF Weapons School. Two large thumbs up »

Adieu mon p’tit Momo.

En faisant du doigt mouillé j'ai élaboré le futur livre blanc de la MN censé contrer façon réaliste la menace que représentera la marine britannique en 2040 : - 2 PANG (Toulon), 1 CDG prolongé/modernisé (Brest). 60 NGF, 80 Rafale F6, 8 E-2 D. - 2 LHD NG (30 000 t), 3 PHA Mistral prolongé/modernisé (Toulon) - 4 CNG (Croiseur a la mode en 2040 180m/12000t des missiles de partout et une puissance de feu a même de raser Portsmouth) (Toulon) - 4 Fregates AAW NG ( 8000t, des VLS de partout, de quoi abattre la moitié de la RAF) (Toulon) - 2 Horizon modernisées (Brest) -8 FREMM modernisées Full Option (6 Toulon, 2 Brest) -24 FDI, tant qu'a faire. (10 Toulon, 8 Brest, 6 Cherbourg) -24/36 Gowind 2500/3000t pour le tout venant. -12 SNA classe Suffren (6 Toulon, 6 Brest pour la chasse a l'anglais) -8 SSK classe Orka, rebaptisés Epaulard parce que merde. (Cherbourg pour le blocus de la Manche) -7 SNLE NG pour assurer nouvelle posture PPPAA (Posture Permanente Pour Atomisé l'Anglois) (Brest) -10 BRF Et bien sur ce sera financé par la suppression de 2 jours fériés qui servent a rien. En ce qui concerne la RH un tirage au sort par année de naissance désignera 2000 heureux élus qui l'année de leur 16 ans n'auront d'autre choix que d'être marin, mais attention hein, ils auront la garantie de la retraite a 34 ans plein pot.

Je ne suis pas certain d'avoir tout compris, mais l'auteur semble affirmer qu'il serait économiquement possible pour la RN aujourd'hui de s'approcher du ‘Two Power Standard’ en vigueur au XIX siècle, a savoir que la Royal Navy se doit d'être plus imposante que le somme des deux autres marines européennes les plus importantes combinées, a savoir les marines française et italienne. De mon point de vue : irréalisable sur tous les plans. https://www.navylookout.com/could-the-royal-navy-be-expanded-if-there-was-the-political-will/

Les C13 sont la définition même du steampunk. @ARMEN56 tu as ouvert la boite de Pandore avec tes liens.

Dis-moi juste que tu trolles pour le plaisir sadique de relancer un débat abscons.

Jacques Mallard, le contre-amiral, m’a grave déçu : il parle anglais américanisé avec un accent et des tournures de phrases pratiquement parfait ! Mais où sont passés nos officiers avec accent à couper au couteau, tournures de phrases littérales depuis le français, clopes au bec et sabre en bandoulière, pavanant l’arrogance et le sentiment de supériorité propre aux descendants de Surcouf ? Purée on ressemble de plus en plus à l’US Navy.