TutaSparsus

Complétement d'accord !

Pour ceux qui n'auraient pas vu : https://reflets.info/quand-saadi-kadhafi-senvoyait-en-lair-chez-dassault/ C'est un peu un torchon, mais les photos semblent véridiques !

à la base ça vient de ce twitter, ça à l'air d'être un compte vérifié quand même...

wtf ? C'est réel ou c'est un put*** de fake ?

En mode détente :

Les rumeurs de signatures persistent :) http://www.hindustantimes.com/india/deal-for-rafale-jets-to-be-finalised-ahead-of-hollande-s-visit/story-9lbPIRr92XKYrTUP7ozOaK.html

ça sent bon : http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021596072595-rafale-derniere-ligne-droite-pour-le-contrat-indien-1189410.php

Il ne faut pas trop s'enflammer, il y a de fortes chances que rien ne filtre avant longtemps ! Regardez l'exercice Bold Quest, à par la com officielle, rien nada, même pas une petite photo à droite à gauche à se mettre sous la dent :(

J'ai personnellement plus confiance en une signature proche des EAU que de l'Inde :D

J'étais tombé il y a quelques moi sur une offre d'emploi de Thales pour un poste d'assistance technique pour le Rafale. La base aérienne s'appelle Berigat ; on peut déduire que c'est là que seront basés nos Rafale !

Ça peut être une solution comme sur Mirage 2000-9 ? D'après la page Dassault le -9 en est pourvu. Et j'imagine que ce est pas de la L16, non ?

C'est au final ce qui est fait, juste en mettant un 'E' pour les mono et 'D' pour les biplaces. Vu qu'il y a cohérence, je pense que c'est DA qui doit choisir ces noms et non le pays client.

Ca n'empêche pas que les standards et sous standards aient leurs petits noms spécifiques.

EM/BM à en croire Wikipedia.

C'est complètement probable, je disais ça au pifomètre ;) Quels sont les noms des 2000 égyptiens ? Côté indien, les retrofités sont I/TI

Oui je pense que ce sera EQ, DQ pour le Qatar. Je crois que c'est EH, DH qui sont prévus pour l'Inde. Pour les EAU : EU, DU ? =D

M= Misr (égypte en arabe) Donc oui ça va changer à chaque fois ;)

Merci ! Le power point est globalement super clair :) Par contre je ne suis pas certain de comprendre le slide 14 : que veut dire SUR V FAOR ? Le cercle vert en haut à droite c'est un SAM ami non ? La piste jaune en haut (en dessous du "17"), ça ne serait pas une piste sans distance connue justement ? Dans la loupe Air Sol, quelqu'un sait il ce que sont les objets jaune et violet ? Des éléments du plan de tir ? Je n'arrive pas non plus à comprendre ce que sont les 2 "morceaux" de rectangle bleu clair que l'on voit, si quelqu'un a une théorie... :)

Oui enfin il n'y a pas que l'intégration du Meteor dans F3R, loin de là

Oui, dans un tel cas ça ferait comme pour l'Egypte : 1er avions en mode crash programme basés sur le dernier standard en activité. Et ensuite les suivants sont sur une base F3R.

Il est inenvisageable que la base export du Rafale Inde ne soit pas F3R. Comme pour l'Egypte d'ailleurs (hormis ceux livrés en mode crash programme).

D'après les Echos JYLD devrait aller sur place signer dans les prochains semaines. http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0204293016235-linde-sappreterait-a-acquerir-63-rafale-fabriques-en-france-1110154.php

Oui je n'en doute pas. Et puis une liaison non US permet d'échanger des infos que l'on préfère garder en franco-français. Tu sais comment s'appellent ces PEA ? edit : d'un coté, concernant cette phrase : "For example, the leader can tell at a glance what his wing man’s fuel state is, his weapons remaining, and even the enemy aircraft being targeted by other members of his formation", la L16 en est parfaitement capable :)

Oui c'est bien ce que je pensais. Le Rafale n'a pas d'IFDL à ma connaissance.

Seuls quelques -5 et D ont de la data link, pas les N. Tu entends quoi par intra patrouille ? De la L16 améliorée ?