Teenytoon

Et pourquoi ce genre d'avions tue-t-il souvent ses pilotes ? Problème de siège éjectable moins performant que sur les avions modernes ?

Quelqu'un sait de quoi parle Tanguy en fin d'article ? https://lemamouth.blogspot.com/2021/05/de-laudace-et-encore-de-laudace-suite.html

Pas une bonne idée d'aller se mettre là où ça va pleuvoir...

Beau canadair !

T'as oublié les belges, surtout pour le côté football...

En vrai ? J’en sais rien mais t’as p’t’être bien raison.

Ça va libérer des Caïman pour leur cœur de métier.

Et magnifiques ! Attention je vais me faire conspuer : Je leur trouve une bonne gueule aux Lightning II sur cette vidéo. Et on peut dire ce qu'on veut mais l'appontage vertical ça fait toujours son petit effet

De l'occasion à Monaco ?

Non. Mais nager dans le gaz oui

+12.000 merci

Euh les gars... Le mec est tireur d'élite avec plusieurs opex à son actif. Il a fait open bar dans l'armurerie de son régiment. Moi perso je n'irai pas juste avec un FAMAS. Après si vous ne tenez pas plus à la vie que ça, passez devant je vous regarde

Oh ben tiens ! On ne laisserait donc plus la logistique à des médecins et au ministère de la Santé qui sont les seuls à savoir ce qui est bon en temps de pandémie ? Oh bah alors ! (Frétille de plaisir de voir que les choses bougent...)

Tremble Didier RAOULT !!!

Un Franken plane !

Tu me caches des trucs toi ?

Les deux tuyères qui donnent plein secteur arrière doivent être un phare dans la nuit pour des manpads ou des SAM...

Star Wars oblige

Ou autorisation de programme aussi chez nous.

C'est un partenariat Dassault / Babcock ?

On va poursuivre ici la discussion entamée là-bas histoire d'arrêter le hors sujet sur le topic là-bas : Pour moi je n'ai pas compris que l'A400 M devait remplacer les Casa et de l'autre côté je n'ai pas compris que le souhait du CEMAAE serait d'avoir un C-130-like par le biais d'un hypothétique A200 M. Pour moi, si A200 M il doit y avoir, il faut quelque chose à mi-chemin entre Casa et C-130, sinon il est bien clair que qu'une partie des missions seront communes avec l'A400 M et ça ne servira donc à rien.

Non. Il n’a jamais été vendu pour remplacer le transport léger. Il a toujours été prévu de faire du stratégique avec capacités de posé sur terrain sommaire. Ce qu’il fait. Je n’en suis pas amoureux. Je constate les faits et je connais un ingénieur qui bosse dans l’avion (pas pour Airbus) et qui a une vision très synthétique de l’ensemble du programme depuis son début. Bref il fait ce pour quoi il a été construit. Affirmer l’inverse est une erreur. Et répéter 100 fois une erreur n’en fait pas une vérité.

C'est qui les décideurs FR ? Le seul que j'ai entendu c'est le CEMAAE qui demande de prévoir un remplaçant aux Casa. Le fondement c'est qu'il aura beau faire le boulot aussi bien qu'il le fait, il n'aura jamais les dimensions d'un C130, d'un C160 ou d'un C295. Quand tu veux livrer en centre-ville, tu n'y vas pas en semi-remorque, simplement parce que la longueur de la piste, la masse qu'elle supporte et l'espace libre sans osbtacle de part et d'autres ne sont pas compatibles avec un A400M ! Le CEMAAE veut un A200M parce qu'il y a des pistes aux éparses PAR EXEMPLE, qui ne conviendront jamais à un A400M à moins de doubler leur longueur, leur largeur et leur masse maxi admissible. C'est quand même pas compliqué à comprendre ! De voir ton chill ? Pas compris, et je ne vois pas où je bashe quoi ce soit ? Je ne dis pas que Renault fait de la merde, je te dis que tu peux pas prendre un semi pour un fourgon, je vois pas ce qu'il y a de bashing là dedans. Ca me fatigue de répondre point par pointvu que de toutes façons tu ne cherches pas à comprendre et qu'on ne sera donc pas d'accord si tu pars du principe qu'un A400M doit faire toute les missions de transport aérien de l'AAE alors qu'il n'a jamais été conçu pour ça.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Prestataire_de_services_de_paiement ???