Teenytoon

Il y en a encore pour penser que l'achat Suisse peut être annulé ? Réveillez-vous, on n'est pas au comptoir du café du commerce où on peut annuler un américano pour un Jacques Vabre...

Les traînées noires du Sukhoi Il n'y a que le Tornado pour lui en rendre un peu

C’est surtout que l’usine italienne ne fait que de l’assemblage. C’est une ligne d’assemblage finale, pas une usine de production de pièces ou de sous ensembles me semble-t-il.

Ça change quoi ?

Il y a aussi que le Brésil payer au compte goutte...

Le DM 19 pas encore peint début avril : (toujours grâce à l'excellent site https://www.flightplan.fr/Observation-LFBD-2025)

Deux Typhoon II de plus livrés au Koweit. Les deux derniers Qataris ne sont toujours pas officiellement livrés, ce qui signera l'arrêt de la FAL UK :

Ce n'était pas dans le cadre ? Le vol TTBA est pourtant bien pratiqué même en France Ou c'est de la monter en vidéo avec de la musique forte qui a fait tiquer ?

Cool, il est capable de rester à basse vitesse derrière un gros cul et d'être piloter à une main. Bon pas trop longtemps quand même ! Blague à part, jolies images, merci pour le partage @Fritkot

C'est quoi le nom de ton fil X ?

En formation cette semaine sur un site qui fait aussi de la formation conduite tout terrain pour l’ADT mais le COS plus particulièrement. Ils sont venus avec une P4 et deux VPS. un 4 roues (4 tonnes) et un 6 roues (7 tonnes). Peut-être une opportunité de faire un tour ce soir à bord. Peut-être aussi la possibilité de poser quelques questions techniques aux opérateurs sur leurs véhicules (il y a du Bayonnais, du 13 et sûrement quelques autres).

Il y a un sujet pour les VPS Technam (les toyotas à 4 ou 6 roues bricolés par Technam pour le COS) ? Je ne trouve rien malgré mes recherches.

Mais jusqu'où s'arrêteront-ils ? Le peuple américain ne va pas moufter ?

Quelle est ton hypothèse pour nord stream 2 ?

Les tiens ne le sont pas du tout

Ben les russes n'avaient aucun intérêt financier, les allemands non plus. Les ukrainiens ont autre chose à faire pour ce que j'en pense. Maintenant peut-être que Trump va le réparer pour accélérer la chute de l'Ukraine.

Gibraltar et Suez sont sous contrôle turc ?

Ok et donc tout le monde savait mais ne voulait pas le dire c'est ça qui choque ?

Pas tout compris, l'hypothèse c'est une action américaine ?

Ca ne veut quand même pas dire grand chose, il faudrait comparer les politiques d'achat d'avion et de stock. Chez nous on a aucune marge, tous les Rafale sont en ligne, les US ont certainement de grosses marges sur le nombre de F35. Ceux stockés ne volant pas par définition, ça baisse mathématiquement la moyenne du nombre d'heure moteur. Idem, si les F35 sont basés sur les habituelles bases américaines avec des espaces d'entrainement énormes autour de leur base, pas de besoin de transit. Alors que chez nous il n'est pas rare que quelque soit la base d'origine, ça aille s'entrainer dans le massif central ou au dessus des espaces maritimes. Ca rajoute du transit et donc des heures moteur. Bref, comme d'habitude, les chiffres en tant que tel ne veulent pas dire grand chose, de la même manière que montant du contrat / nombre d'avion ne rime strictement à rien.

Combien d'appareils ? Le contrat est signé ?

https://www.haf.gr/en/structure/htaf/air-tactics-center/iniohos/archives/iniochos-2025/ France with Μ-2000 India with SU-30 Israel with G-550 Italy with Tornado Montenegro with B-412 Poland with F-16 Qatar with F-15 Slovenia with 2 PC-9 Spain with F-18 UAE with Μ-2000/9 USA with F-16, KC-46 and KC-135

@bubzy je t'envoie mon fichier excel dans l'après-midi

On est actuellement à 67 B et 65 C livrés par Dassault à l'AAE. Si on rajoute les M (+ 46), il y a bien plus de monoplace que de biplace dans les Rafale français. Si on affine -20 C revendus, -1 C de test = 44 C -4 B revendus, -3 B perdus, -2 B de test = 58 B -4 M perdus, -1 M de test = 41 M Donc toujours 85 monoplace > 58 biplace actuellement en France.

Lors des très grands feux, les Reaper de cognac ont été mis à contribution en 2022. Le DIH national (Détachement d’Intervention Héliporté) est armé par les RIISC (ex UIISC) qui ne sont rien d’autre que des militaires habillés en bleu m, et les hélicoptères, une gazelle, un cougar et un caïman sont fournis par l’ALAT. Le dispositif Hephaistos sont des sections de régiment de l’armée de terre mis à disposition pour la lutte contre les feux de forêt. Et pour le coup ils sont bien habillés en vert. Bref, je ne vois pas quel problème législatif, interdirais aux armées de participer à la lutte contre les feux de forêt.