MakSime

Le VHS-2 en airsorft??

Toupolev Tu-144D.

Ciders a tout dit, du moins l'essentiel et le déterminant. Pour la peine une autre tof du T-10-3 navalisé en cours d'essai de "sky jump" : Et un lien sympa : http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21416-3.htm

Ah ben voilà. Merci.

Je dirais même plus : - Beriev Be-200TchS - Mikoyan i Gouryevitch MiG-29 9-12 - Soukhoï Su-24M (*) - Mikoyan i Gouryevitch MiG-31BM * Y'a moyen de distinguer extérieurement un Su-24M d'un Su-24M2?

"Trois lettres." "Pas mieux." ... ♪Sept notes de piano♫ ... "lol"

Un bon PC de gamer ça se monte à la demande. Ici un bon exemple : PC Gamer Hardware.fr.

J'en suis certain. Cette cloison est caractéristique du C-47, de plus le profil des sections - des couples - est clairement différent entre une soute d'un C-47 et celle d'un Noratlas. Cloison de séparation du cockpit et de la soute d'un Noratlas :

Pas un Noratlas. Mais bien un Douglas C-47, la cloison qui sépare la cabine du cockpit est typique. Source.

Je note des nuances de teintes différentes de peinture de protection par rapport aux Su-30SM de la VVS. Traitement anti-corrosion spécial?

Je conçois que le Mil Mi-2 est super moche.

Le MiG-3 moche???

Et puis je n'ai pas remarqué beaucoup d'indignation "journalistique" sur l'usage intensif d'armes à sous-munition par l'Arabie Saoudite et sa coalition au Yémen.

Mais sûrement à un moment où on sera passé à quelque chose de plus important et donc que cela n'aura plus d’importance, plus de portée, pour le commun.

J'ai effectivement constaté que beaucoup de Heron de la Prinair avait un à deux hublots supplémentaires à l'arrière de part et d'autre du fuselage. Une construction sous licence?

Et à partir de 2:30 des images exceptionnelles de MiG-21Bis et UM en Afghanistan.

Hommage en musique au MiG-21 :

Je vois qu'on traine ses guêtres sur le forum Key Publishing.

Peut-être même un ancien Heron de la compagnie US Prinair.

Tu parles de la Croix de Saint André?

Oui-oui, et en plus en-dessous c'est un Su-33 avec un camo bien spécifique pour la VMF.

A moins qu'ils considèrent les russes comme faisant partie de la coalition?...

C'est peut-être aussi un souci de financement qui oblige à reporter les budgets alloués ou leur étalement dans le temps. Notre SNECMA M-88 national avait connu le même genre de mésaventure en d'autres temps.

C'est bien cela, aux US le F-5E n'a jamais été opérationnel dans des unités combattantes, même pas dans les ANG. Il n'a servi que comme Agressor.

C'est plutôt un ex-F-5E Sud-Vietnamien, forcément de fabrication américaine.