Le meilleur point de départ serait de comparer les deux fiches programmes, celle du PAK-FA T-50 par rapport à celle du J-20. De mon avis personnel les missions de chacun ne sont pas similaires.
Les 2 quilles sous le croupion sont caractéristiques du I. Le II a une seule quille repliable "à la" MiG-23.
C'est comme cela qu'on peut identifier un I ou un II seulement par une vue de l'arrière.
Le T-50 a bien des entrées d'air "en S" mais moins prononcées que celles du F-22.
http://www.findpatent.ru/patent/246/2460892.html
C'est un débat récurrent sur le forum de Key Publishing. http://forum.keypublishing.com/showthread.php?135806-The-PAK-FA-News-Pics-amp-Debate-Thread-XXV/page20
Nouvelles images du T-50-5R.
Les différences de teintes sur le côté droit seraient des tests de revêtements RAM.
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?135806-The-PAK-FA-News-Pics-amp-Debate-Thread-XXV&p=2279996#post2279996
http://forums.airforce.ru/matchast/4618-t-50-a-8/#post129216
Les MiG-23MLD (et ML), plus polyvalents que les M, ont aussi fait du bombardement en Afghanistan :
MiG-23MLD du 655 IAP
Ça faut que je vérifie. Des Su-17M3/M4 oui, des Su-24 oui, mais des MiG-27... Ma doc russe n'en fait pas mention.