Deltafan

Article Flug Revue, avec le titre : Les premiers Sukhoi Su-35SE sont maintenant en Iran https://www.flugrevue.de/militaer/alle-details-zur-lieferung-aus-russland-die-ersten-suchoi-su-35se-sind-jetzt-im-iran/ Traduction automatique Edge :

Un article allemand (Defence Network) où il y a quelques éléments supplémentaires sur ce qu'a dit Rauber (traduction automatique Edge) : https://defence-network.com/fcas-ngws-zukunftsprojekte-der-luftwaffe/

Il y a pour, pour le béotien technique que je suis, incompatibilité entre ta version et celle de @Patrick. Tu veux donc dire qu'à section identique des manches à air, on peut donc bien, effectivement, augmenter la puissance par augmentation de résistance des matériaux à la température ?

Rien de neuf s'agissant de Méta Défense, mais le relaté de la question/réponse est quand même intéressant. Le parlementaire indique : Le dirigeant de Safran répond : Rmq : je constate au passage que le parlementaire semble désigner T-REX comme un autre nom du M88 ou comme le standard actuel du M88 (4E), quand l'industriel semble le désigner comme un standard d'amélioration du M88... On sait donc que le budget prévu à l'intérieur de la LPM pour le SCAF ne pourra être utilisé entièrement, ce qui laisse une place potentielle au financement d'un M88 de série de 9T (le démonstrateur du NGF devant voler en 2029, à l'intérieur de la LPM, avec un prototype d'évolution du M88, le budget de cette partie motorisation n'est donc pas touché), ce que souhaite visiblement l'industriel. Mais, d'un autre côté, personne (parlementaire comme industriel) n'aborde les surcoûts de modification du Rafale pour intégrer le T-REX de 9T (puisque, si j'en crois Patrick, on ne pourra pas y échapper), ce qui est bien dommage... Et encore, tout ça en imaginant que tout se passe de façon optimale, sans qu'il y ait de surcoûts relatifs au SCAF et alors que la situation politico-économique française actuelle ne garantit même pas les augmentations du budget de la défense pour 2025, une éventuelle chute du gouvernement actuel redonnant "automatiquement" en 2025 le budget de 2024 (qui ne pourra pas non plus absorbé certains budgets autres que celui de la Défense). Donc, effectivement, on reste largement dans des conjectures, même sans parler de Méta Défense...

Oups, doublon...

L'article de Meta Défense donne le passage en lien : "très actif député du Var Franck Giletti" avec texte en bleu. https://fr.linkedin.com/posts/frank-giletti_gouvernement-france-économie-activity-7267472166424645632-FEBt?utm_source=li_share&utm_content=feedcontent&utm_medium=g_dt_web&utm_campaign=copy

Merci pour ces précisions. Malheureusement, la technique n'est pas mon fort. C'est pourquoi je posais la question. J'avais supposé, à tort, que l'amélioration de la résistance à la chaleur pouvait contourner le problème de la section. Bon, sinon, effectivement, même "seulement" 8.3 kN, ce serait toujours mieux que 7.5 kN.

Sinon, Meta Défense tiens pour acquis que le passage à 9T entraînera obligatoirement une modification de la cellule sur le logement réacteur. Certes, dans le passé (et c'est rappelé dans des posts au-dessus) le motoriste avait indiqué qu'au-delà de 8.3 kN, il faudrait agrandir les entrées d'air du Rafale. Mais est-on dans le même contexte ? Est-ce que les études/recherches effectuées depuis* ne permettraient pas de s'affranchir de modifications trop importantes de la cellule, notamment en conservant les actuelles entrées d'air ? Rien n'est dit dans la vidéo à ce sujet. * https://archives.defense.gouv.fr/aid/actualites/l-agence-de-l-innovation-de-defense-s-allie-avec-safran-et-l-onera-pour-developper-des-materiaux-de-turbines-haute-performance.html

Le budget pour l'évolution du M88 destinée au démonstrateur du NGF était déjà prévu. Là, l'intervenant de SAFRAN précise bien qu'en raison des retards du SCAF, l'enveloppe prévue dans la LPM ne pourra pas être utilisée pleinement pour ce SCAF, ce qui laisse des fonds disponibles et ce sont ces fonds qui permettraient d'envisager un T-REX à 9 tonnes de série pour le Rafale. Donc, contrairement à ce qu'indique le tweet, il s'agit, budgétairement, de deux choses différentes.

Et moi je l'avais ramené sur le site Check-Six le 27 mai 2023 à 11H41 (post 10510, dans la 421ème page, du topic sur le F-35, dans le forum Aviation Passion). Mais ce qui m'intéressera, ce sera ce qui en sera dit dans 10 ans, notamment sur la "précision" et la "rigueur" de certains intervenants...

-Bon, d'abord, j'imagine qu'il peut y avoir de la mauvaise foi, because frustration de ne pas avoir eu le F-35 que la partie turque voulait. -Ensuite, si je connaissais ou si j'avais entendu parler de certaines de ces restrictions, je ne connaissais pas les autres. -De la même façon, j'imagine que suivant le degré d'implication dans le programme et/ou le niveau d'alliance avec les USA, ces restrictions ne sont pas toutes les mêmes. -Bref, y a-t-il du nouveau par rapport à ce qui était déjà connu de nos spécialistes locaux ?

C'est Turkiye Today, pas Russia Today...

De quoi satisfaire les travailleurs d'Airbus (peut-être moins les militaires grecs, voire français, dans le premier cas...) Article Russia Today, avec le titre : Germany approves sale of 40 Eurofighter Typhoon jets to Türkiye https://www.turkiyetoday.com/turkiye/germany-approves-sale-of-40-eurofighter-typhoon-jets-to-turkiye-78262/ Article AviaNews, avec le titre : 25 Eurofighter pour l’Espagne ! https://www.avianews.ch/post/25-eurofighter-pour-l-espagne (c'était prévu depuis plus d'un an : https://www.opex360.com/2023/09/16/lespagne-a-lintention-de-commander-25-avions-eurofighter-ef-2000-de-plus/ )

Il cite souvent des informations de sources étrangères, mais sans jamais désigner le support. Du coup, on ne sait jamais d'où vient l'info originale (ni même si elle existe...) et on n'en connaît pas la fiabilité. Sur ce coup-là, une recherche Google a donné des résultats, qui ne nous en apprennent pas beaucoup plus... https://sundayguardianlive.com/world/france-seeks-rafale-deal-with-bangladesh https://www.tbsnews.net/bangladesh/cas-press-wing-calls-report-potential-france-bangladesh-rafale-deal-untrue-978181

Après recherches, je crois qu'il y a effectivement eu gourance, because, à ma connaissance, la toute première fois qu'il a été question de ces 240 millions $, c'était plutôt une faute de frappe (au lieu de 2240, 3240, 2400 millions $ ?) ou un prix unitaire (total pour 14 appareils = 3 360 millions $) de la part d'une source dont la fiabilité m'est inconnue : https://www.defensenews.com/global/mideast-africa/2022/02/11/iraq-seeks-french-drones-and-jets-additional-russian-tanks/?utm_medium=social&utm_source=facebook_Defense_News&fbclid=IwAR3qdcMvKBDeGjt58x6I4kq89TEXxbz_JOaam0bbboEREBHQUsxCmEzC4-s Traduction partielle Google Trad :