professeur fromage

Nouvelle vidéo ! De tous les projets fous développés par les Allemands pendant la seconde guerre mondiale, le bombardier orbital Silbervogel imaginé par Eugen Sänger est certainement le plus incroyable. Dans cette vidéo, vous découvrirez les origines de ce projet, pourquoi il ne vit jamais le jour et quelle fut sa descendance.

surtout que les Wanze n'ont pas vraiment inquiété les Russes en 1945. On parle d'un engin mal protégé, avec des tubes non orientables. Le temps de régler la mire on a vite fait de se prendre un obus dans la couenne. Et pas sûr que l'engin résiste aux Canons de 20 mm des Typhoon, ils auront même pas besoin de sortir les roquettes contre ceux là ! Et puis il me semble que pour recharger il fallait sortir du véhicule non ? Pratique sur le champs de bataille, on demande un temps mort pour pouvoir sortir recharger sinon c'est pas du jeu. Pour moi c'est juste un véhicule sorti à la va vite des ateliers quand les Allemands faisaient feu de tout bois. ici on voit une Wanze détruite à Berlin.

sur un front aussi gigantesque, c'est pas étonnant, d'autant que les Allemands doivent garder des avions à l'ouest et en Méditerranée. Le matériel très faible des russes va néanmoins bien aider la Luftwaffe, jusqu'à ce ce que le général Hiver vienne jeter un froid

sans compter que l'Allemagne avait perdu la supériorité aérienne. Stug, Panther, Tigres... les Sturmovik, Typhoon et autres P47 leurs faisaient des misères dès qu'ils les voyaient au point que les déplacement se faisaient souvent de nuit, à l' ouest surtout. Sans la supériorité aérienne des premières années de la guerre, l'Allemagne perdait ses batailles. Les blindés AA comme le Wirbelwind étaient biens mais pas assez nombreux (122 Wirbelwind construits environ)

l'absence de tourelle rend l'engin moins coûteux et plus facile à produire ce qui est une très bonne chose pour l'industrie Allemande. De + cela n'entrave pas l'efficacité défensive, l'absence de tourelle permettant d'avoir une silhouette basse. Par contre pour attaquer ca devient gênant, pas de tourelle, il faut pivoter tout le char, ce qui est fatal face à un ennemi rapide. l'absence de tourelle rend l'engin moins coûteux et plus facile à produire ce qui est une très bonne chose pour l'industrie Allemande. De + cela n'entrave pas l'efficacité défensive, l'absence de tourelle permettant d'avoir une silhouette basse. Par contre pour attaquer ca devient gênant, pas de tourelle, il faut pivoter tout le char, ce qui est fatal face à un ennemi rapide.

c'est vrai que la prise de Malte aurait isolé l'Egypte et aidé l'Axe à sécuriser le ravitaillement de l'Afrikakorps. Mais les Allemands n'avaient que des sous marins en méditerannée et Gibraltar empechait le passage des grosses unités. Il y avait bien la flotte française mais on a vu le résultat. Pour le reste, Regia Marina contre Royal Navy = Mama mia grande disastro !!

Bravo, c'est tout à fait ca. ET ON NE JOUE PAS AVEC LA NOURRITURE !

ah, faudrait que je mette la main dessus alors

Pour le pseudo, j'ai trouvé ça drôle sur le coup, c'est donc resté. Mais je ne compte pas me lancer dans un débat du style gruyère vs Emmental ou sur le niveau d'affinage du fromage de chèvre

C'est vrai, même les Japonais qui disposait d'une puissante aéronavale croyait encore a la bataille décisive entre cuirassés, d'où le Yamato et le Musashi. Après c'est vrai que les adversaires de l'Allemagne n'étaient pas prêt, mais l'allié Italien aussi, Hitler avait d'ailleurs assuré à Mussolini qu'il n'attaquerait pas avant 1941 et ce quelques semaines avant d'envahir la Pologne. Du coup il s'est traîné l'Italie comme un boulet

le lien est dans ma signature : https://www.youtube.com/channel/UCWpgSmPLwU_XWcsa4UkmkSg?view_as=subscriber

Pour en revenir à la marine, l'erreur d'Hitler a été de déclencher la guerre trop tôt, sans marine de surface adaptée. Le plan Z prévoyait notamment 4 portes avions et 6 cuirassés de classe H (Bismarks "améliorés" ). Ce plan a été abandonné. L'absence de portes avions chez les Allemands a été une gène (out comme chez les Italiens. Goering avait tout fait pour éviter le développement d'une aéronavale puissante hors de son autorité. Donitz s'est d'ailleurs plaint du nombre insuffisant de patrouilleurs Fw 200 Condor pour soutenir ses sous-marins.

le Heinkel He 162 Volksjäger devait être piloté par des pilotes peu formés comme des jeunesses hitlériennes, mais je crois que le natter ne nécessitait pas un gros entrainement non plus. Par contre le Komet était dangereux pour un pilote inexpérimenté, surtout à l’atterrissage. Après niveau efficacité, pour moi c'est 0. Le Natter était assez proche de l'avion suicide et le Komet... j'en parle dans ma vidéo, il a eu plus de pertes qu'il n'a fait de victimes. Les Alliés avaient trouvé la parade, attendre que l'avion épuise son carburant pour le descendre alors qu'il planait vers sa base. Et la vitesse du Komet rendais le tir contre les B17 très difficile vu qu'ils n'avaient pas d'aide à la visée (il y avait plus de 500 km/h de décalage entre le Komet et le B17 ! )

j'avais lu ce livre il y a longtemps, je le recommande. Concernant les chars comme le Tigre ou le Panther, les Allemands avaient des engins très modernes et redoutables mais à mon avis les russes les ont surpassés à la fin de la guerre avec les dernières variantes des T"34 et les chars IS, plus fiables et tout aussi mortels pour leurs adversaires.

concernant les armes développées par les nazis qui ont échouées , on peu aussi citer les avions comme le Natter ou le Komet. Le 1er était une sorte de missile piloté décollant à la verticale pour attaquer les bombardiers avec des roquettes installées dans son nez. Le seul vol a provoqué la mort de son pilote. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Bachem_349_Natter.jpg le Komet était plus perfectionné mais quand même terriblement dangereux. C'était un avion fusée qui approchait Mach 1 mais qui fut finalement plus dangereux pour ses pilotes que pour les Alliés. Je lui ai consacré une petite vidéo sur ma chaîne youtube https://www.youtube.com/watch?v=mu-cA1rhEW8&t=1s

Bonjour, Je suis professeur d'histoire et nouveau sur ce forum. Je m'intéresse énormément à l'aviation, notamment celle des 2 guerres mondiales mais aussi à différentes périodes historiques. J'ai également depuis peu une chaîne youtube avec des vidéos sur l'histoire (2 vidéos pour l'instant mais je débute)