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OhneFear

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Tout ce qui a été posté par OhneFear

  1. OhneFear
    Nope SpaceX n'a pas fait le rallumage en orbite (cela a été dit pendant le live) Signal perdu à 65 km d'altitude c'est déjà pas mal d'être en LEO
  2. OhneFear
    D'après le site de SpaceX qui vient d'être mis à jour, c'est dans l'océan indien (et non le Pacifique) que le Ship fera son amerrissage. https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-3
  3. OhneFear
    Espérons que cette fois le Booster pète après avoir caressé la surface de l'océan dans le golfe du Mexique. Et que le Ship, quant à lui, fasse de même dans le Pacifique.
  4. OhneFear
    Communication intéressante de la NASA >>https://www.nasa.gov/image-article/nasa-spacex-test-starship-lunar-lander-docking-system/ On apprend qu'en coulisse, SpaceX travaille activement sur le système d'amarrage pour le Starship, ainsi que sur d'autres projets. "Since being selected as the lander to return humans to the surface of the Moon for the first time since Apollo, SpaceX has completed more than 30 HLS specific milestones by defining and testing hardware needed for power generation, communications, guidance and navigation, propulsion, life support, and space environments protection." HLS ou crewed Starship pourraient être plus proches que l'on ne pense.
  5. OhneFear
    En soi c'est un problème de régulation (Il faut annuler la vitesse horizontale et verticale au moment de l'alunissage du HLS ainsi que toutes les mouvements de rotations) pas très différent de ce que SX fait avec les boosters des F9. i/ C'est différent car la masse du HLS est plus importante ii/ C'est plus simple car il n'y a pas de vent pour perturber la descente iii/ C'est plus compliqué car le site d'alunissage n'est pas plat contrairement aux barges de récupération des boosters B9 iv/ C'est plus simple car la lune ne tangue pas contrairement aux barges v/ C'est plus compliqué car le régolite risque de voler un peu partout et risque de compliquer la phase finale d'alunissage vii/ C'est plus simple car les derniers mètres le HLS utilisera les moteurs de stabilisation situés en hauteur donc plus proches du centre de gravité du HLS rendant le contrôle de l'alunissage plus stable. etc Au final, je n'ai personnellement aucun doute sur le fait que SX finira par maîtriser cette manœuvre. Que SX réussisse du premier coup ça c'est une autre histoire.
  6. OhneFear
    Un super article avec plein d'informations de la Nasa sur le HLS et le planning des vols d'essai à venir. https://arstechnica.com/space/2024/01/elon-musks-recent-all-hands-meeting-at-spacex-was-full-of-interesting-news/2/
  7. OhneFear
    D'après Elon le pad est en bon état.
  8. OhneFear
    Finalement ce sera samedi ... ou pas ...
  9. OhneFear
    Ce sera vendredi 17 novembre à priori
  10. OhneFear
    les chiffres des réservations vont de 1.5 à 2 millions. Même si seulement une fraction de ces réservations se concrétisent mon pronostic est au contraire que cela va être un carton. Time will tell https://www.tomsguide.fr/tesla-cybertruck-2-millions-de-precommandes-cest-deja-un-succes/
  11. OhneFear
    manque un zéro pour le carbu my friend ;)
  12. OhneFear
    Ni l'un ni l'autre. Ariane coule à cause d'Ariane. Le manque de vision il y a 15 ans je l'excuse. Mais le manque de réaction ces 10 dernières années je ne l'excuse pas.
  13. OhneFear
    Exactement ! Mais à condition d'être sélectif et de soutenir des projets novateurs. De vrais concepts technologiques de newspace (SpaceX like) pas du oldspace fait par de nouveaux acteurs. Aucun intérêt de refaire ce qu'arianespace fait déjà.
  14. OhneFear
    La partie 2 vient de sortir. Encore une fois rien de révolutionnaire mais c'est intéressant quand même. Les vues de l'intérieur de Mechazilla sont les premières rendues publiques LA vue du haut de Mechazilla est breathtaking Quelques précisions intéressantes sur starlink V2 et l'importance de Starship pour ces 'gros' satellites V2 Quelques informations sur la procédure de descente du ship et de la capture en vol par les chopsticks. Prochain épisode les raptor II donc to be continued ...
  15. OhneFear
    Pas de grandes nouvelles. La seule chose que j'ai apprise c'est que le dispositif pour attraper le starchip avec les chopstiks n'est pas encore défini. D'après Elon les 2 butées sous les ailerons du haut seront escamotables par translation ou par rotation.
  16. OhneFear
    Je n'ai moi même aucun doute sur le fait que c'est l'évolution naturelle de l'astronautique et que SpaceX est le pionnier de cette transformation. Pourtant, beaucoup doutent encore. Et comme SpaceX est "private" et non cotée elle n'est pas obligée de publier ses comptes donc impossible d'avoir des sources comptables fiables. Pour s'en convaincre nous n'avons que quelques déclarations de Musk, des observations (comme l'info ci-dessous) et notre bon sens.
  17. OhneFear
    Ça aurait une sacrée gueule mais ce serait pas ITAR Free :(
  18. OhneFear
    Ce qui a de bien avec vous c'est votre avis très tranché sur les gens.
  19. OhneFear
    Mééé oui bien sûr les fusées réutilisables de SpaceX c'est tout caca et en plus elles sont toutes pleines de subventions donc Arianeespace n'a rien a craindre et on continue comme ça en surtout ne changeons rien. Tant qu'il y aura des gens pour refuser d'ouvrir les yeux et de se retrousser les manches, le diagnostic vital d'Ariane sera engagé comme disent les médecins.
  20. OhneFear
    J’aimerai partager ton optimisme. Malheureusement Ariane 6 n'est pas assez disruptive par rapport à Ariane 5. Ariane Next ne permet que de rattraper la Falcon 9 qui sera dans 1 an ou 2 remplacée par le Starship. Donc, il faut qu'Ariane profite bien de ce contrat car les 10 prochaines années risques d'être très difficiles pour Arianespace voire même mortelles à mon avis.
  21. OhneFear

    Blue Origin

    OhneFear a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Yep un saut de puce comme du dis avec les forces vives de cette planète ;-) Cette news mérite une photo.
  22. OhneFear
    Non mais là non seulement tu perds les lancements mais en plus tu nourris un concurrent et tu crées un précédent. C'est juste pas possible et c'est normal qu'Arianespace pousse pour que les Galileo passent sur A6.
  23. OhneFear
    2022 va être une année triomphale en termes de business. Plus de 50 lancements dont 5 FH ?!? Et 2023 devrait être un feu d'artifice avec les débuts du Starship.
  24. OhneFear
    En tout cas Israël fait son taf de patron et essaye de défendre sa boutique et pousse pour que les satellites Galileo prévus sur Soyuz attendent Ariane 6
  25. OhneFear
    Du fait de la brouille avec Roscomos il semble qu'Arianespace ait perdu le contrat Oneweb. https://oneweb.net/resources/oneweb-resume-satellite-launches-through-agreement-spacex
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