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Est-ce que quelqu'un connaît les contrats irakiens ? J'étais optimiste quant à la signature du contrat d'achat du Rafale avec l'Irak d'ici la fin de l'année. La volonté du ministère irakien de la Défense de signer un contrat en 2022 semble avoir été bloquée par des troubles internes et le ministère des Finances.

Même en excluant la comparaison avec le kfir, le coût d'une heure de vol du Rafale semble raisonnable. Beaucoup de Coréens perçoivent le Rafale comme un avion très cher pour une heure de vol. La réalité est qu'il n'y a pas beaucoup de données à présenter lorsqu'ils demandent des données sur le coût d'une heure de vol du Rafale.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4116203/colombia-preselecciona-rafale-como-futuro-avion-combate Ce qui est vraiment surprenant, c'est que le vol d'une heure du Rafale coûte moins cher que le kfir. Selon le ministre colombien de la Défense, le vol d'une heure d'un Rafale ne coûte que 13 000 dollars. Étant donné qu'il n'y a pas beaucoup de données officielles sur le coût d'une heure de vol dans le Rafale, ce fait en choquera plus d'un. Quelqu'un a-t-il des données sur le coût d'une heure de vol sur le Rafale ?

Le F-16 B52+ grec n'est pas équipé d'un radar AESA, mais d'un radar AN/APG-68 (V)9. L'armée de l'air grecque met à niveau ces chasseurs vers des variantes F-16V équipées de l'APG-83 AESA. Des avions de tête améliorés sont actuellement livrés en Grèce. L'article prédit également une confrontation virtuelle avec le type F-16V à l'avenir.

https://newpost.gr/eidiseis/panolethria-gia-ta-toyrkika-machitika-fernoyn-ta-rafale-anikites-oi-ripes-apenanti-sta-f-16-ton-geitonon/ Le Rafale a remporté une victoire complète dans une confrontation virtuelle avec le F-16. Dans l'article, il est décrit que dans une confrontation virtuelle entre des avions de l'armée de l'air grecque, le Rafale avait un avantage parfait sur les courtes et longues distances dans une confrontation avec le F-16 B52+

Pourquoi l'Arabie saoudite ne construit-elle pas une chaîne de production de Rafale sur le territoire saoudien ? Je ne comprends pas. Êtes-vous en train de dire que les commandes des Émirats arabes unis (80) et les commandes de l'Arabie saoudite (100-200 ?) seront exécutées sur des lignes de production construites aux Émirats arabes unis ? Est-il possible que les commandes supplémentaires de Rafale de l'Égypte après 54 unités soient également produites sur la chaîne de production des Émirats arabes unis ?

Le nombre de 200 Rafale que souhaite l'Arabie Saoudite n'est pas absurde. Ils doivent remplacer les chasseurs F-15 (s,c,d = 127) et Tornado (80) de fabrication américaine obsolètes achetés dans les années 8-90 par une nouvelle flotte à l'avenir. S'ils sont intéressés par le SCAF, ils espèrent remplacer à l'avenir la nouvelle force F-15SA (84) par le chasseur de 6e génération SCAF.

Il y a au moins six UAE M2000 déployés à la base montrée sur la photo. Ils peuvent effectuer des frappes aériennes à l'aide de 9 projectiles. L'AL-Thariq a été déployé dans l'armée de l'air égyptienne M2000 l'année suivante. Au moins c'est la pure vérité. Après cela, il n'y a que des "déclarations, des revendications". Je ne suis pas sûr à 100% que les défenseurs de l'époque avaient de "très bonnes" capacités de défense aérienne qui différenciaient clairement le type d'avion. Il n'y a que 2 cibles qu'ils "affirment" avoir repérées. En réalité, il peut y en avoir plus. Jusqu'à présent, le pays hôte qui a effectué la frappe aérienne et l'avion qui l'a transportée n'ont pas été officiellement annoncés. Seul le pays qui a effectué les frappes aériennes connaîtrait toute la vérité. Le jugement est libre. La France a peut-être fourni des informations sur les cibles aux pays attaquants sur la base de ses capacités de reconnaissance supérieures.

Il est fort probable que le héros de la frappe aérienne d'AL-Wathiya ne soit pas le Rafale, mais le Mirage 2000 de l'UAE Air Force équipé d'un Al Tariq PGM. Le Mirage 2000 des Émirats arabes unis a été déployé à la base frontalière égypto-libyenne à peu près au même moment. L'Al Tariq PGM a une performance de base de 120 km et une autonomie de 200 km lorsqu'un moteur-fusée en option est installé. Ils ont peut-être été lancés depuis des bases aériennes en Libye occupées par les forces de Haftar. Le raid a été un succès et l'Égypte, impressionnée par ses performances, a ensuite porté le Tariq PGM sur les Mirage 2000 et F-16 de l'armée de l'air égyptienne. Le puzzle tient. https://www.defenceweb.co.za/featured/egyptian-air-force-f-16s-mirage-2000s-fitted-with-al-tariq-pgms/

https://idrw.org/iaf-chief-flies-in-a-rafale-during-a-military-exercise-with-france-claims-that-india-requires-4-5-generation-aircraft/#more-298428 Le commandant en chef de l'armée de l'air indienne, VR Chaudhari, a déclaré que l'armée de l'air indienne avait immédiatement besoin d'un escadron de six chasseurs de génération 4.5 (100-120 avions) sur les lieux où les chasseurs Rafale étaient embarqués pendant l'entraînement.

https://www.stripes.com/theaters/asia_pacific/2022-11-04/boeing-14-billion-indonesia-jet-deal-stalls-7925778.html Les négociations sur la vente du F-15EX entre l'Indonésie et les États-Unis semblent avoir été temporairement suspendues. L'Indonésie voulait un contrat formel avec les États-Unis d'ici la fin de cette année, mais maintenant ce n'est pas clair. La raison en est le prix élevé du F-15EX de 13,3 milliards de dollars. C'est une différence flagrante par rapport aux 8,1 milliards de dollars du 42e contrat Rafale. Le prix de 36 chasseurs F-15EX à lui seul est connu pour atteindre 9,5 milliards de dollars. L'Indonésie préfère également payer en plusieurs fois, mais semble avoir du mal à trouver un financement pour se procurer le F-15EX. Les négociateurs indonésiens ont dû être surpris par le prix élevé du F-15EX. Des sources militaires prédisent que la possibilité d'un accord réussi sur le F-15EX est faible. Le ministère indonésien de la Défense pourrait réduire le nombre d'achats de F-15EX ou envisager le plan B. https://twitter.com/AHelvas/status/1588256699965706240

https://www.youtube.com/watch?v=B0LVPMrUazQ&t=1s https://www.tacticalreport.com/news/search/Rafale/page/3 Selon le Tactical Report de juillet, l'Arabie saoudite négocie l'accord Rafale depuis l'année dernière, et l'Arabie saoudite a exigé 72 chasseurs Rafale de la France et une production locale. C'est un nombre inférieur au minimum de 100 unités de production sous licence locale que la France a récemment proposé à l'Inde. Le nombre précis de combattants spécifié dans l'article est intéressant. Il y a des gens qui doutent de la fiabilité des médias, mais ce site a prédit le contrat Rafale entre l'Egypte et les EAU plusieurs mois avant le contrat. Il sera intéressant d'imaginer et d'anticiper les futures transactions Rafale qui pourraient avoir lieu, quelle que soit leur fiabilité.

https://www.hindusthanpost.com/security/now-french-rafale-will-be-equipped-with-indian-smart-anti-airfield-weapon-and-astra-missile/81979/ Un article plus détaillé sur l'incorporation d'Astra AAM dans le Rafale de l'armée de l'air indienne. En plus de l'Astra existant, la future version Astra MK3 sera intégrée au Rafale. La version MK2 est moins recherchée par la France grâce au MICA NG, mais la version MK3, qui devrait avoir une portée maximale de 340KM à une altitude de 20KM, pourrait être une autre épée longue pour Rafale.

De très bonnes nouvelles. L'Astra est encore en cours d'amélioration, en particulier l'Astra MK3, que l'Inde utilisera à l'avenir, est une version indienne du BVRAAM et peut être un bon remplacement pour les missiles Meteor européens. Désormais, Rafale pourra exploiter à l'avenir deux types de BVRAAM. Le missile Meteor, une arme européenne commune, est un moyen clé de la future guerre aérienne, mais a fait l'objet d'embargos de temps à autre. Cependant, les acheteurs potentiels de Rafale sont désormais en mesure de contourner cela. Des munitions de précision et des missiles anti-radar fabriqués en Inde, qui n'étaient pas disponibles auparavant dans le Rafale, pourront être intégrés. Cela peut apporter une énorme synergie aux ventes à l'étranger de Rafale à l'avenir. Il s'agit d'un contrat gagnant-gagnant pour la France et l'Inde.

https://www.intelligenceonline.fr/grands-contrats/2021/11/23/mega-contrat-de-chasseurs-pour-jakarta--la-competition-entre-le-rafale-et-le-f-16-passe-par-le-golfe,109705996-art?cxt=PUB&utm_source=LMR&utm_medium=email&utm_campaign=AUTO_EDIT_SOM&did=109653022 Je pense que tu as raison. Selon l'article, juste avant un accord massif sur Rafale aux Émirats arabes unis l'année dernière, le président Macron a persuadé les Émirats arabes unis de financer le prêt de l'Indonésie, et l'Indonésie a persuadé le Qatar. Les différents contrats seront connectés comme un seul. Il doit y avoir eu de nombreux efforts diplomatiques français dans les coulisses.

https://twitter.com/AHelvas/status/1582657812307451910 https://twitter.com/AHelvas/status/1549121326673145856 L'Indonésie sera l'opérateur du Mirage 2000 avec le Rafale. Acquisition du Mirage 2000 d'un pays inconnu du Moyen-Orient. Un prêt à l'étranger à cet effet a été approuvé par le ministre des Finances et s'élève probablement à 734 millions de dollars. Combien de Mirage 2000 pensez-vous sécuriser avec ce montant ? Les pays inconnus du Moyen-Orient sont probablement les Émirats arabes unis et le Qatar.

https://www.facebook.com/MaxDefense Selon la principale page militaire des Philippines, Dassault a fait une nouvelle proposition pour le projet Rafale au chasseur philippin. Pour des raisons budgétaires, les Philippines préfèrent les chasseurs monomoteurs. Pour les Philippines aux prises avec des problèmes budgétaires, la proposition de prêt de la France et la pleine souveraineté opérationnelle du Rafale sont assez attrayantes. Cette nouvelle proposition française est assez convaincante et créative, surtout lorsque l'humeur pour les achats de sous-marins penche complètement vers la classe Scorpen. Ils sont préoccupés par le prix élevé et les longues files d'attente du F-16V et les longues files d'attente du FA-50. 6. Dassault a également relevé la barre de son offre. Bien qu'il soit cher même par rapport à l'offre déjà chère de Lockheed Martin pour les Vipers, le gouvernement français a proposé de fournir un financement par prêt à des conditions favorables pour les Rafale, ainsi que pour leurs sous-marins de classe Scorpène, corvettes de classe Gowind, Frégate de défense et d 'des frégates d'intervention, voire des grandes frégates de type FREMM/Aquitaine.

https://twitter.com/ahelvas/status/1484981946094522376 https://twitter.com/AHelvas/status/1497931051024351232 https://twitter.com/AHelvas/status/1497947881998729218 Déjà la flotte indonésienne de su-27/30 ne fonctionne pas normalement. Il est dans un état où un entretien adéquat ne peut être reçu et les armes ne peuvent pas être fournies. L'Indonésie, qui ne pouvait pas recevoir un entretien adéquat de la Russie, a tenté de contourner l'entretien des chasseurs vers la Biélorussie, mais a été bloquée par les États-Unis. L'armement de chasse a également été tenté d'être introduit depuis l'Ukraine, mais c'est difficile à cause de la guerre. Les événements de la guerre d'Ukraine dans les mois qui ont suivi la publication de cet article en février de cette année ont peut-être accéléré la décision de retirer rapidement la flotte su-27/30 et de la remplacer rapidement par le Rafale. Dans cette situation indonésienne, le Rafale est un chasseur performant éprouvé dont on a besoin tout de suite. Si vous souhaitez une livraison rapide, vous devez déposer immédiatement pour être inscrit sur la liste de production. Cependant, le kf-21 n'est pas aussi urgent que le Rafale car c'est un avion en développement et ne peut être produit immédiatement. De ce fait, il est écarté des priorités budgétaires. Mais je ne m'attends pas à ce que l'Indonésie abandonne le kf-21. finira par aller Cependant, certains craignent en Corée que l'introduction anticipée du Rafale n'érode une partie du volume de production du kf-21 à l'avenir.

Le montant pour le prochain déploiement est probablement les 2,9 milliards de dollars qu'il a mentionnés dans un précédent article qu'il a écrit. Si mes calculs sont corrects, cela suffirait pour acheter 14 chasseurs Rafale. Ils avancent très vite pour sécuriser le Rafale.

Le 9 septembre, le ministère de la Défense indonésien a officiellement annoncé que les paiements pour six Rafale avaient été payés. C'est une énorme somme de 1,1 milliard de dollars. Ce montant est similaire au montant que l'Indonésie doit partager dans le développement du kf-21. Il alloue également 2,9 milliards de dollars au Rafale sur les 9,5 milliards de dollars alloués au ministère de la Défense nationale dans le plan de prêts outre-mer 2023. Au moins en termes de taille et de rapidité de paiement, le Rafale est une priorité bien plus élevée pour le gouvernement indonésien que le kf-21. Il faudra encore longtemps avant que le kf-21 pour l'Indonésie n'arrive sur les tablettes. .https://www.cnbcindonesia.com/opini/20220916110134-14-372626/menantikan-penetapan-sumber-pembiayaan-untuk-belanja-senjata

Cohabitation ou compétition Rafale et J-10 au Bangladesh ? Ils évoquent des raisons géopolitiques et financières. Est-ce réaliste ?

https://twitter.com/DefsecaBD/status/1490599428264448000 Le Bangladesh envisage Rafale et Eurofighter comme candidats pour MRCA, un projet d'achat de 16 nouveaux chasseurs, et devrait être annoncé au Bangladesh Air Show en février, selon les médias bangladais. https://archive.dhakatribune.com/bangladesh/2021/09/16/strategic-analysis-bangladesh-air-force-reaches-for-the-skies

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000008447718.html L'article d'Iltalehti ne semble pas encore être un fait officiel. La personne en charge du projet de chasse a fait un commentaire. Lauri Puranen, directrice de programme pour les projets stratégiques au ministère de la Défense, a brièvement commenté les informations d'Iltalehti à HS dimanche soir comme suit : "Nous n'allons pas commenter de telles rumeurs", a déclaré Puranen.

En 2002, en Corée, le Rafale a reçu une très bonne note d'évaluation. À mon avis, je pense que la décision de sélectionner un combattant à l'époque était une considération politique. Actuellement, le KF-21 coréen n'a pas encore volé pour la première fois et n'en est encore qu'à ses balbutiements par rapport au Rafale mature. Surtout, l'indépendance de la technologie des moteurs n'a pas encore été atteinte. Tout comme la France a développé son propre chasseur Mirage indépendant dans les années 1950, la Corée s'engagera lentement dans cette voie. Les Coréens ressentent désormais la même chose que les Français de l'époque. Je soutiens Rafale car il pense qu'il peut être un modèle pour le futur KF-21.

En tant que Coréen, je vous félicite sincèrement d'avoir signé le contrat avec les Émirats arabes unis. L'accord incitera de nombreux pays à envisager le Rafale. J'applaudis également à ce que le contrat indonésien soit conclu dans les plus brefs délais. J'adorerais voir le Rafale fonctionner sous le même toit que le KF-21.