francois

belle bete ... http://www.btvt.narod.ru/4/vextra/uae.jpg

bon allez je la fais qd meme... eh pourqoui pas M2000 MDR? :lol:

pour une fois que l'on avait une cadence raisonnable... Je me demande si c'est pas pour faire la soudure avant la production en serie de l'EBM...

clair chazal n'est pas mal non plus:"reportage sur ce vehicule indestructible" =D :lol:

tres belle operation en tout cas... si on fout pas le boxon dans les zones tribales après cela, on peut remballer tout de suite...

une petite video de 2005 montrant un test mine...certainement deja posté mais tjs impressionnant...http://www.dailymotion.com/video/x5v1kp_vbci-presentation_tech

Cela me parait un peu élevé comme chiffre, si on se base sur les chiffres des blindes typé reco/combat en france (ERC90/AMX10RC grosso modo 400-450 en tout apres modernisation)

Dans ce cas, le rafale est plutot bien placé avec ses trois gros bidons...

si c'est le cas on doit vraiment leur faire pitié... :O

Très beau... Mais lui reste il une place pour un pod de ciblage?

bah on a pas trop a se plaidre de ce coté là on a quand un superbe navire Minrem, et de prochains mini satellites ELINT/Sigint

Un petit pdf juste interessant pour la petite photo 3D en bas a gauche : le vbci depanneur! http://www.3ds.com/fileadmin/your_strategy/customer_stories/flyers/CM8_West_p24-27_Nexter_CATIA_DELMIA_SIMULIA_FR_FINAL.pdf

pas mal, mais je comprends maintenant pourquoi les ricains confondent le rafale au mirage... lol A la fin ils parlent de rafale en montrant des images de mirage 4000...

Pour la defense TCP des horizons, faut quand meme pas trop s'en faire, l'aster 15 est efficace à 1.5km min, y a pas grand chose qui est capable aujourd'hui d'echapper à un tel barrage. De plus c'est une defense active, derrière il y a encore les CME...

une question un peu ridicule adressé aux cavalo ou aux ex appelés mais avec la quantité de recoin (et vu le merdier desq photos ci dessus) comment cela se nettoie un interieur de blindé? Au jet d'eau et/ou à l'huile de coude (compatible avec l'electronique?), y a t'il des impératifs de propreté absolue "à la Famas" ou c'est du grosso merdo? Juste pour savoir (je me suis juste bien emmerdé à nettoyé des J5 ambulance/transport) pour le controle annuel, et c'était bien galère alors un mastodonte pareil...

l'interieur est quand meme pas tres large, je serai curieu de savoir s'il y a des espaces derrieres les gus pour les impedimentas, avec une petite photo qui va bien. Entre le blindage externe et le dos du gars il doit bien y avoir 60-70 cm d'espace.

quand on pense que l'on a essaye de vendre des tigres aux anglais... leur effectifs d apache est deja au complet eux et opérationnels! Vraiment interminables ces projets d'equipements... à peine livré on passe deja à un autre standard (had)

surtout avec une tigre...sse a ses cotes... :lol:

j'ai pas d'expérience sur d'autres flingues, mais la sangle n'était pas la premiere de mes preocupations d'appelé, on peut l'ajuster comme on veut...

Sur aerospacemedia: eads menace de suspendre le programme si les clients ne sont pas comprehensifs! lol j'espere que ce ne qu'une connerie de journaliste sinon les clients doivent les remettre à leur place! non mais!

dois je rappeler que je suis ecoeuré? Ca y est non content d'avoir son a330 VVIP, il a en complement deux petit 7X le chti n'enfant qui voulait des beaux navions plus beau que son voisin... d'accord c'est pas constructif comme message je sors.... ecoeuré quand meme =(

dans ses reves! >:( par contre j'espère que l'on va savoir gerer les sous des premiers exemplaires et des compensations pour accelerer le mrtt. On est vraiment dans le caca.

mais qui aosé mettre ce lien bidon? je sors discretement en lachant des flares et chaff ----> :lol:

J'ai pas l'article au complet mais celui ci semble indiquer qu'un coup de p... est en vue :lol: http://www.africaintelligence.fr/C/modules/login/detailart/LoginDetailArt.asp?lang=fra&service=art&comment=&context=boi&doc_i_id=48024710

tu oublies le maroc 1 et qui sait l'algerie 4... mais bon la plupart rien de ferme