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AIR-DEFENSE.NET

Manu

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Tout ce qui a été posté par Manu

  1. A force d'annuler des programmes de rénovation et retarder des acquisitions, un jour on va se retrouver dans la m**** pour de bon =(
  2. Manu

    Armée de terre : moins 50 garnisons?

    Puisqu'on se demande quelles unités vont disparaître, pour l'armée de terre vu qu'il semble acquis que les SAMP/T iront à l'armée de l'air, on peut supposer que le 402ème RA va disparaître. A moins qu'on en fasse un RA sur mistral, mais comme il y a déjà les 54ème et 57ème RA je ne vois pas l'utilité d'en faire un troisième.
  3. Le forum du site armées.com : http://www.armees.com/forums/index.php?
  4. Manu

    Que vaut la Bundeswehr ?

    Nan apparemment le choix n'est pas encore fait.
  5. A propos de l'EC725 bombardier d'eau : COMMUNIQUE DE PRESSE EUROCOPTER 03/07/07 Participation d’un hélicoptère bombardier d’eau EC725 Caracal à la lutte contre les feux de forêts en Corse pendant la campagne 2007. "Marignane, le 3 juillet 2007 A l’issue de la saison de feux exceptionnelle de l’année 2003 et afin de renforcer le dispositif mis en place en Corse, le ministère de l’intérieur a loué depuis trois ans un hélicoptère bombardier d’eau lourd à forte capacité d’emport. L’achat d’un douzième Canadair CL 415 et l’intégration des 2 bombardiers d’eau lourds Dash 8 dans la flotte de la sécurité civile ainsi qu’une opportunité de mutualiser des moyens d’Etat ont conduit le ministère de l’intérieur a mettre en oeuvre un nouveau dispositif pour la campagne feux 2007. Une expérimentation va être ainsi menée en partenariat entre le ministère de l’intérieur (direction de la défense et de la sécurité civiles) et Eurocopter. Dans ce cadre et avec l’accord du ministère de la défense, un hélicoptère EC 725 Caracal de l’escadron 1/67 « Pyrénées »de l’armée de l’air sera mis en place en Corse sur la base hélicoptère de la sécurité civile de Bastia, pendant les mois de juillet et août. Il sera équipé d’un kit de largage d’eau d’une capacité de 4 tonnes développé par Eurocopter. En service au sein de l’armée de l’air depuis le mois de mai 2006, l’EC 725 a eu très rapidement l’occasion de faire la preuve de sa fiabilité et de ses capacités opérationnelles au cours de déploiements au Liban et en Afghanistan. L’EC 725 sera mis en oeuvre par des équipages et des équipes d’assistance d’Eurocopter qui auront la responsabilité de l’appareil. La sécurité civile accompagnera l’ensemble de l’évaluation. La première phase de l’expérimentation permettra à l’équipage d’ouvrir le domaine de vol en testant en conditions réelles le comportement en vol de l’EC 725 dans la configuration bombardier d’eau. La deuxième phase portera sur son évaluation opérationnelle. Elle débutera aux alentours du 14 juillet avec l’emploi direct de l’appareil sur les incendies. L’EC 725 interviendra dans un premier temps sur les chantiers de feux en appareil isolé, c’est à dire en dehors du dispositif aérien combiné avant d’y être intégré par la suite. Utilisable dans sa configuration bombardier d’eau comme appareil de transport d’urgence pour 8 à 10 pompiers et dans sa configuration transport pour une vingtaine, l’EC 725 aura l’occasion de démontrer sa polyvalence en cours d’opération. Sa rapidité d’engagement pourra également être mise en valeur par des interventions sur le continent si cela s’avère nécessaire. L’appareil évoluera sans ses équipements militaires. Son évaluation opérationnelle par la sécurité civile permettra de valider dans le cadre d’opérations réelles un nouveau concept d’hélicoptère bombardier d’eau, l’EC 725, appareil d’une toute autre génération que celle des Puma expérimentés il y a une quinzaine d’années en lutte feux de forêts. Le dispositif de largage se compose d’un réservoir souple de 4000 litres, fixé sur le sol de la cabine et d’un système de trappes permettant la vidange du réservoir qui est installé sous l’appareil. Son kit de bombardement peut être monté et démonté pour la partie située en cabine en moins de vingt minutes assurant ainsi la polyvalence bombardement/transport de l’hélicoptère. Le remplissage peut se faire par pompage en vol stationnaire. Si l’expérimentation est satisfaisante, ce dispositif pourrait être certifié fin 2007." http://www.helicopassion.com/fr/02/wbl221.htm
  6. 3 Mirage F1CR rejoignent les 3 Mirage 2000D à Kandahar : http://www.defense.gouv.fr/ema/enjeux_defense/operations_exterieures/afghanistan/breves/30_10_07_afghanistan_3_mirage_f1cr_a_kandahar
  7. Je ne comprends plus rien. Les SAMP/T iront à l'armée de l'air donc ? Les P4 ASPIC iront à l'armée de terre ?
  8. 2008 pour les premiers régiments.
  9. Manu

    VBCI

    Ok, merci pour ces précisions.
  10. Il faudra sans doute attendre un peu pour le savoir, vu les réformes qui sont en cours. Pareil pour les drônes (61ème RA) qui pourraient aller à l'armée de l'air.
  11. Franchement il n'y a pas à dire, l'industrie de défense allemande produit des bons matériels. Et l'armée allemande a de plus en plus de la gueule avec ses PzH 2000, léopard 2A5/6, fennek, dingo, et bientôt les Boxer, Puma et Grizzly.
  12. Manu

    VBCI

    Si c'est bien ça que ça veut dire, si le VBCI était choisi et si ces engins étaient fabriqués en France (je sais ça fait beaucoup de "si"), il y a 2 questions qui me viennent à l'esprit : 1. A t-on la capacité de produire ces engins rapidemment ? si oui tant mieux 2. Si non, n'y a t-il pas un risque que Nexter prélève des engins sur ceux qui doivent être fabriqués/livrés pour la France ? dans ce cas, ben ça serait très con pour nous.
  13. Manu

    VBCI

    Je ne comprends pas pourquoi vous vous emballez ? Ca fait un moment que l'on sait que le VBCI est en concurrence avec le Piranha IV et le Boxer (qui a été écarté non ?) pour le programme FRES, il n'y a rien de nouveau !!! A part qu'il veulent en urgence 120 engins, on apprends rien.
  14. Le Danemark envoie des Léopard 2A5 en Afghanistan : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=122555
  15. Manu

    VBCI

    Tu as oublié le Régiment de Marche du Tchad. Il y a des VBCI qui iront à l'Ecole d'Application de l'Infanterie, à l'Ecole Supérieure et d'Application du Matériel, probablement aussi à l'Ecole d'Application de l'Arme Blindée Cavalerie. D'autres VBCI seront gardés en stock. Pareil, je n'ai jamais entendu parler de ça.
  16. Un article plus détaillé pour compléter : http://actualite.free.fr/france/3_2007-10-25T141325Z_01_CHE543947_RTRIDST_0_OFRTP-OTAN-AFGHANISTAN-FRANCE-20071025.html
  17. Manu

    Véhicule Blindé de Gendarmerie

    Je ne pensais pas que le Sherpa 3A était aussi grand, je pensais qu'il avait des dimensions semblables à un humvee.
  18. Au tout début de la vidéo, on voit la cocarde tricolore, donc c'est un appareil français ;). Et pis les Tigre australiens n'ont pas le même camouflage, le marron est beaucoup plus clair. Je me demande si ce n'est pas cet appareil qui s'est crashé en Australie pendant un vol de nuit. Avant que les australiens ne choisissent le Tigre, il y avait eu des essais bien sûr. Au cours d'un vol, il y avait un australien et un pilote français et ce dernier expliquait en même temps qu'il volait. Et à un moment le pilote aurait mal évalué l'altitude à laquelle il évoluait et ils s'étaient crashé, le Tigre se couchant sur l'un de ses flancs. Les 2 hommes s'en sortirent indemne mais l'appareil était perdu car il était en train de brûler et il n'y avait pas d'extincteur à bord je crois. J'avais lu ça dans une revue, probablement dans un Raids ou un Assaut (je penche plus pour le premier).
  19. Bonsoir, A propos du FRES, vous avez écrit "Le programme FRES a décidé d'écarter le véhicule franco-hollandais", c'est pas plutôt germano-hollandais (le Boxer donc) ?
  20. Manu

    Chinook ???

    Les espagnols ont des chinook, en plus tu dis qu'il venait du sud ;)
  21. Je me souviens d'avoir vu une photo d'un BMP complètement explosé en Irak, à part ça je ne peux pas te répondre, désolé.
  22. Voilà un document qui montre les différents pays qui ont un programme de soldat du futur. Je l'avais trouvé sur http://www.militaryphotos.net/forums/forumdisplay.php?f=6 il me semble il y a quelques temps déjà :
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