TMor

Oh que si. Du coup, j'hésite énormément.

Tu comptes y aller quand même ? =)

Où l'as-tu vu, ça, s'il te plait ? Je ne te remets pas en cause, mais j'aime ces petites anecdotes.

Vu dans le bandeau sur BFM : Il est chaud le garçon ! :lol:

Bof... Le coup du "is said to"... Est ce que cette revue a l'habitude de faire avancer le schmilblick ? Je préfère attendre.

Heu... Bon. Je pense qu'on peut sans trop de problème passer des jeux de guerre à des jeux d'espionnage, ou des jeux mettant en scène des services de sécurité avec des mecs tout bricolés pour se battre... Le nouveau Deus Ex : Human Revolution va sortir vendredi, les revues publient leurs tests... http://www.zonejeu.info/2011/08/meta-test-deus-ex-3-human-revolution.html Fan du premier, et blasé depuis, c'est avec une petite larme que j'apprends que celui-ci serait digne de son ancêtre ! (rappelons que le deuxième opus de la série était... catastrophique) Je n'en peux plus d'attendre...

4 perdus : -Un Rafale B -3 Rafale M Il faut compter les B301, B302 et C101 qui servent au développement des standards futurs. Je fais de mon mieux pour tenir une liste des appareils livrés (leur affectation est moins sûre, mais les immatriculations sont sensées être bonnes). Si ça peut t'aider. http://rafale.freeforums.org/deliveries-t68.html

Enlarge your airframe pour Fool qui aime les mastodontes ! :-X Oui je plaisante, et c'est de mauvais goût, je sors

Certes, certes. J'allais donc dire... On ne tuera pas la furtivité dans 5 ans. Le combat est sensé se passer du plus loin possible, et pour ça, faut bien voir et être moins vu. Comme tu disais, le glaive, l'épée, tout ça. Dans les années 90, on disait facilement que les russes continueraient avec des Su-35 à très grosses antennes pour contrer l'avantage des furtifs. Maintenant, il y a le PAK-FA. A mon sens, ça vient ré-équilibrer un avantage apporté par la furtivité là où les radars étaient en butée. Un aveux de faiblesse en quelque sorte (faut le dire vite). On ne pouvait pas grossir le radar, alors on va réduire la SER. C'est pas absurde de mettre l'accent sur l'aéro, parce qui si la SER chute dans les deux camps, on va finir par remettre une tourelle canon pour le type dans le siège arrière. Dans ce qui est des commentaires sur le F-35 ici, je n'arrive plus à savoir si c'est du dénigrement pour s'auto-rassurer, ou si je manque vraiment de perspective. On se gausse sans arrêt parce qu'il sera moins bien que le marketing le disait au début (ce qui est déjà discutable), parce qu'en dogfight, on lui mettra assez aisément des piles, parce qu'il sera plus cher que prévu, parce que (géo)politiquement c'est une honte etc. Mais même si ses soutes sont petites, quand il devra placer 2 bombes quelque part, faudra l'arrêter ! Faudra déjà le voir. Technologiquement, c'est une merveille. Et c'est la moindre des choses ! :|

En quoi est-ce du aux TVC ? La base du Su27 était déjà excellente par rapport au F-15. Et puis tu tournes les choses d'une façon amusante pour le Rafale. Certains te répondraient que sa petite taille est un plus par rapport aux mastodontes.

Heu... Le F-22 donne des difficultés à un Rafale qui lui n'a rien sacrifié à la furtivité. C'est bien joli de faire le guignol comme avec l'OVT, mais combien de pilotes pourront effectivement en tirer partie en combat ? Faut voir les commentaires américains que les Su-30 MKI indiens, à propos de ces fabuleuses manœuvres risquées en combat aérien... Je précise : on pourra toujours faire mieux que le F-22. Ok. Mais à l'heure actuelle, il n'est pas dans le haut du panier, il est le haut du panier. Les autres n'ont rien prouvé, ils ne se sont encore frottés à rien, tant en termes de manœuvrabilité que de furtivité. Donc, le F-22 c'est le furtif, d'autres s'engagent sur cette voie, les fauchés européens font un nEUROn furtif, les russes/indiens et chinois se lancent dans la voie du furtif (avec du recul, ils vont peut-être faire mieux, ils mettent peut-être l'accent sur autre chose, j'en sais rien). Ca me parait évident que la furtivité est une étape obligatoire, tout le monde essaie, et dire que dans 5 ans, ça sera out, ça me parait un peu aventureux. A mon avis, ça va durer minimum 30 ans, avant qu'on retourne aux machines à piston, hein. :lol:

Oui bah, officiellement, c'est les financements qui ont retardé le programme. Donc, soit ils ont manqué d'idées pour meubler, soit ils veulent nous faire passer pour des cons, ou ils veulent faire croire qu'ils en savent plus que le commun des mortels...

Le F-22 ne sacrifie rien non plus ! Il est hyper manœuvrant, hyper furtif... T'as le droit de me contredire franchement, par contre... C'est TMor, pas tmor, ou Tmor. :lol: ;)

Oui, enfin, les russes et les chinois sont passés au furtif aussi. Qui n'y est pas encore ? Les fauchés.

Moi ce qu'on m'en dit c'est que c'est Amorin qui a conçu le partenariat stratégique avec nous.

Ça ne permet pas de s'affranchir des commandes de vol hydrauliques du F1 et de son aérodynamique à la traine. Une vieille cellule, ça vaut ce que ça vaut.

Le Mirage F1 n'est pas du tout de la même génération que le F-16 ! C'est juste qu'à un moment le F-16 est venu comme une petite révolution jouer les trouble-fêtes, profitant d'un marché déjà saisi par le F-104. Là où le Mirage F1 bien rodé, bien installé dans toutes ses missions etc avait l'avantage de la solution performante, validée, le F-16 révolutionnaire a tout remporté avec une version quasi-papier. C'est la vie. Dassault a fait le Mirage 2000 pour répondre au F-16 en défense aérienne. C'est pas exagéré de dire que le F-35 et le Rafale c'est pareil. En pire...

La poisse ! En plein salon ! :lol: Ça s'invente pas ça.

Moi je crois qu'il faut remettre une médaille à HK. Il s'éreinte à nous alimenter en données chinoises et autre... =)

J'aimerais savoir à quoi ils pensent...

C'est intéressant, mais j'ai du mal à saisir pourquoi ça se retrouve sur le sujet de l'Eurofigter (pourquoi pas le Rafale ?), alors que ça mériterait sa place... AILLEURS.

Tu veux dire que tous les engins modernes le font, et que ce qu'on qualifie de "force" devient donc une simple qualité non déterminante... :lol:

De la part d'A&C c'est décevant... :-[

Je sais bien. J'ai décrassé, refermé. Demain je rajoute un ventilo latéral. Si ça suffit pas, je verrais à changer le boitier, ou alors je mettrais tout dans le frigo. :lol: A jour. Pas de nuance entre démarrage et bureau. Juste du bureau vers un jeu violent comme Crysis tout à fond (le bon vieux Deus Ex n'ébranle pas du tout le système). Le GPU passe de 37°C à 91°C (boitier fermé) ou 86°C (boitier ouvert), et au dessus de 70°C, la ventilation de la carte graphique se déchaîne à 90% de son régime, ça brasse beaucoup d'air, et en soi, c'est bruyant. Bon, j'ai pris de mauvaises habitudes : ma config précédente, c'était une 7600GT fanless... Elle ne dépassait jamais les 75°C. Je trouvais ça merveilleux. Le ventilo 80mm de façade a un connecteur à 4 broches, et ça, la carte mère sait piloter. Le 120mm derrière n'a qu'un connecteur de 3 broches, et donc, pas de place pour lui sur les connecteurs pilotés de la carte mère. Du coup, plein régime tout le temps. Mais il ne fait pas trop de bruit, lui. Mon alimentation (une BeQuiet 680W) est positionnée en haut de la tour. Demain, je reçois un autre 120. Ce qui m'embête sur mon 80 de façade, c'est qu'il est placé derrière le support des boutons Power et Reset, ce que je ne trouve pas optimal... :P J'vais devoir installer un climatiseur là-dedans moi.

Ils ont décomposé le processus en étapes. 1-On regarde six engins, on en sélectionne deux qui satisfont le mieux nos besoins ; 2-Parmis ces deux, on prends celui qui nous revient moins cher. Contrairement aux attentes, les indiens ont fini par faire une shortlist relativement tôt, ont résisté aux pressions, et offrent une certaine lisibilité dans leur communication. Détail croustillant : ils discutent avec les deux "camps" qui se sont fait enfilés par les coréens et singapouriens. Sauf qu'au moins cette fois, les US sont vraiment out. Alors libre à vous de penser qu'ils se paient la tête des européens comme leurs voisins... Moi j'ai choisi de les prendre au mot.:-\