TMor

Là pour le coup, si on se dirige vers une annulation, j'en voudrais à vie à Lula :lol: Mais j'applaudirais Roussef pour des raisons qui dépassent le cadre de ce forum. Il nous reste donc un problème : -on se fait recracher par les EAU ; -on se fait recracher par le Brésil... Si seulement Lula ne renonçait pas à annoncer une fois pour toutes le finaliste en laissant à Roussef le soin de signer les accords... :P

Merci Tonton Pascal !

Ma parole, il va falloir adresser un blame à tous ceux qui se refusent à lire les deux dernières pages...

Ce serait aberrant et injuste qu'il y ait un FX3. Le processus a été long, interminable, scrupuleux ? J'en sais rien, mais apparemment le Rafale était un choix bien installé, par que pour le couple Lula/Jobim. La FAB a besoin d'un avion, Dilma est la candidate de Lula, ce dont nous avions rêvé, et en plus elle relance Jobim au même poste. Quoiqu'il en soit c'est MOCHE. Je me demande s'il y avait une imbrication entre les contrats EAU/Brésil et autres. Si l'un manque à l'appel à une date donnée, tout est pénalisé. Et on sait à quel point on espérait boucler un dossier en 2009... 2010, toujours pas fait, boule de neige oblige.

Ca sert à rien d'attendre, on se fait pigeonner systématiquement.

La vie du Tejas a traversé plusieurs tourmentes. Celle de la motorisation est très intéressante. Jusqu'en 2008, le moteur du Tejas devait être le Kaveri, puis à cette époque ils ont changé d'avis et se tournent donc vers du F414 aux dernières nouvelles. MAIS le Kaveri n'est pas enterré, et là, la Snecma est dans le coup pour aider GTRE. Il se pourrait que le moteur indien utilise le cœur du M88 (dernière version).

Ne te torture pas, une panne ça arrive. ON NE PEUT RIEN EN DIRE C'EST LA VIE. A nous de nous faire une raison et de changer de sujet.

En attendant, le sniper de l'information Olybrius remonte toujours des trucs marrants : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News&p=5338593&viewfull=1#post5338593

C'est rigolo. J'espère que ça va le rester jusqu'à la fin, histoire des déprimer un peu.

Hum... D'après les rumeurs, c'est l'Eurofighter qui est en tête... C'est pour dire ce qu'ils en pensent de l'air-sol pour le MRCA. :lol:

J'ai peur que depuis le début on se soit éloignés de l'intérêt technique de la question (comment ça marche un vide-vite ?) parce qu'on essaie de faire le travail du bureau des gens qui sont payés à ça... Laissons les "bien informés" nous parler, lisons la presse, les communiqués, mais là je crois qu'on a fait le tour de la question, voire plus, voire trop. Trouvons autre chose !

Irréversible : inutile d'espérer voir les réservoir se remplir si on en a viré trop. :oops: Je sors.

La détection de visage des appareils photo a beaucoup de mal sur ma belle sœur malgache ! :lol:

En virant du carburant, normalement, si, sans problème. L'avion pèse 11 tonnes à vide, et peut se poser à 15,4t. Ca laisse un peu de marge, c'est prévu pour.

Ma première réaction en apprenant la nouvelle, ça a été "comme quoi ils servent, ces avions !" Ils servent peut-être au dessus de nos moyens.

Moi, je ne prends pas le discours qui vise à se rassurer juste parce qu'on sait qu'on n'a pas les moyens. Si on avait plus de fric à mettre dans la Défense (déjà on parlerait de l'Attaque), on aurait un Rafale plus furtif. Faut pas se leurrer. Ce n'est pas parce qu'un pays ne peut voler que sur une Nième version du Spitfire qu'il va se rassurer longtemps en disant "de toute façon, la furtivité, hein..." On est en retrait. Voilà. Ca ne m'alarme pas tellement pour autant. Les tactiques de filou du Rafale lui permettent de se battre contre des avions pas furtifs. F-Teens, Eurofighter :lol: etc. Mais encore faut-il qu'un radar au moins voit les cibles pour que la L16 s'alimente comme il faut. Plus t'as d'info, mieux c'est, et face à un furtif qui échappe au domaine de l'EM, ça fait bel et bien un paquet d'info en moins. Spectra ? Le F-22 a un truc semblable. Le seul truc que le F-22 n'a pas encore c'est l'IRST (/OSF), mais je ne suis pas sûr que ce que le Rafale embarque puisse lui être utile si l'autre a pu flairer et se positionner avant. C'est la vie ! J'attends de voir en 2025 ce qu'on tire de la matrice laser envisagée en remplacement de l'IRST... Pure SF pour occuper les journalistes, ou nouvelle voie originale ? :P

Bon, donc, on est d'accord, non ? La version laser a toujours été prévue, et offrira toujours d'être plus réactive que les GBU... Moi ce que j'aimerai ce serait une sorte de LAM bidirectionnelle pour l'AASM... :lol:

Cette version a toujours été prévue, et la version INS/GPS est plus précise que prévue. On peut peut-être bien sacrifier quelques IIR dont l'hyperprécision (et le coût ?) n'ont pas encore d'utilité à ce jour ?

Cette source ne sert à rien, ils ne croient pas les sources françaises.

:O Je rêve ! C'est quoi cette histoire d'Eurofighter allemands qui utilisent un radar dérivé de l'APG-66 ?

Pour les commentaires sur ma BD, vous êtes gentils, mais faudra poursuivre par là : http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,5016.msg370239.html#msg370239 Pour le reste, mystère. :lol:

Notre cher topoliseur avait alors répondu un truc du genre "mékilécon ! j'ai failli en tomber de mon fauteuil :lol:"

Pour les pro-Eurofighter, on évite de regarder le présent, et on regarde l'avenir. Ils sont dans la fiction.

Image Shack a tendance à perdre nos images.

Image Shack me gave. Je vais devoir trouver une autre solution.