TMor

Au sujet des JO, Lula a du bien se marrer. Les USA ont fait semblant de leur faire des courbettes pour les SHornet, et voilà où on en arrive... "vous l'aurez voulu !" Je trouve ça totalement incorrect et déplacé. Sans recours à une question de facilité, je n'attendrais pas pour virer l'Hornet de l'appel d'offre, si j'étais brésilien...

Super, comme si les gens n'avaient pas déjà du mal à ne pas poster 3 fois le même article dans le même fil, on remet ça ici. :lol:

Je doute qu'on ait quoique ce soit à cacher à propos de l'accident... aux yeux des autorités brésiliennes.

Hey Pollux, vas-y mollo avec Super Sarko ! :lol: Il a dit à la télé que ça allait être signé comme les sous-marins ! et que c'était le meilleur avion du monde ! :lol:

Quelle reconnaissance ? L'équipe du Figaro s'était battue lorsque Dassault a voulu changé la rédaction. Non, tout n'est pas consensuel dans ces rapports. M'enfin, je croise mes doigts pour le pilote manquant.

Désolé, mais ça n'a RIEN à voir.

Le Président, il a dit que le Rafale c'était le meilleur avion du monde, qu'il y avait un accord politique, et que le contrat serait signé comme pour les sous-marins. :P

Complètement anormal... S'il suffit aux perdants de pleurnicher pour grappiller quelques jours pour tenter encore de baisser leur froc plus bas que terre, à un moment, ça va devenir trop facile. On a beau dire, si on remporte ce marché, on l'aura mérité. Entre les pressions américaines et les pleurnicheries des escrocs suédois... Super.

Faut toujours essayer ! :lol:

:P Pascal = George Abitbol Pour Noël si t'es bien sage ! ;)

Si ma tante en avait, on l'appellerait mon oncle. J'ai un peu de mal à imaginer dans quelle condition un F-22 sera surpris par un Rafale. Tu dis "si l'AA a bien travaillé les tactiques"... Et l'USAF ?

Effectivement, si on utilise le plus gros maximum de l'Amraam, en s'inspirant des fantasmes des pro-Amraam, et en utilisant le minimum publié pour le Mica, la comparaison devient foireuse. Dans la réalité, je serais à peine étonné que la différence soit de moins de 20% (genre 80km contre 90km). Mais ça fait une différence quand même. Du reste, il faut voir dans quelle conditions sont tirés les deux. Comme le disait DEFA550, les plus gros chiffres pour l'Amraam sont un peu apparus avec l'entrée en service d'une plate-forme capable de voler très vite et très très haut. C'est pas donné à tous.

Bon, on n'a plus qu'à garder leurs -9 pour nous. :lol:

J'ai un peu de mal avec ces annonces d'un Gripen deux fois moins cher. Je peux pas m'empêcher de penser que même NG, il sera 2 fois moins bien.

Je donne carte blanche à LM pour flinguer du Gripen, d'autant plus que là, il ne faut pas se gêner, quoiqu'on en dise, ça c'est fair-play : la Gripen team n'a qu'à se rhabiller et la jouer plus honnête. Rien à voir avec les dossiers retrouvés chez Boeing et qui ont conduit Dassault à demander une enquête et des sanctions si nécessaire, parce que là c'était de l'espionnage.

Vous pensez vraiment que SH et Gripen servent de lièvres pour baisser le prix du Rafale ? Si on a de la chance, c'est pareil en Inde, à ceci près que 2 concurrents en auront eu marre de se faire rouler dans la farine ! (Saab et Boeing out) :lol:

Oui, et justement, nos envoyés spéciaux au Bourget cette année en ont parlé abondamment. On verra si les américains projettent de ne plus nous inviter sur leurs homePlates et Red Flag.

Et qui vous dit que ça n'a pas déjà été essayé ? =)

En fait le principe n'est plus de casser les radars mais directement les missiles... Et eux, pour connaître leur position, c'est autre chose.

Si le concept est le même que l'HARM... c'est-à-dire un missile hyper véloce fait pour couper le radar menaçant avant qu'il n'ait guidé son missile jusqu'au bout, ça a toujours l'avantage du temps de réponse. S'il s'agit de casser du radar, et si les radars sont en réseau, ça souffrira du même problème...

Vous n'avez jamais entendu dire que le RDY-2 des -9 ne valait pas le RDY des -5F ? (malgré la portée plus grande) On peut mettre un Rafale F4+++ export dans un container, rien ne prouve que ce sera un avion représentatif de ce que l'on a de plus sensible.

Si, mais entre "dernier cri", et "super secret faut nous le voler", ya une nuance.

Ouais, mais bon, sans brouette, j'aurais pas vu beaucoup de chantier arriver à terme. Alors faut arrêter de prendre ça pour un mot péjoratif. C'était un message de la collectivité des brouettes.

Et en Allemagne, c'est l'Eurofighter, et en Suède, c'est le Gripen qui ont la faveur des pilotes et de la milice.

Les "pôles de lobbying" sont déjà à fond. Et comme dans tous lobbying, on sait qu'on ne cherche pas à convaincre avec la vérité.. tous les coups sont permis. :lol: Ca va être gore. Regardez dans le fil sur l'appel d'offre brésilien : c'est clair, le Rafale est le plus cher à l'achat, à la possession, et s'offre le luxe d'être la pire solution en termes de transferts. (je me marre. Sur Keypublishing, Jacko a fait le mort, et là, il envoie un message pour répercuter un article à propos du commentaire du MoD brésilien, et l'article conclue que cette fois, c'est à la France de devoir supporter les contestations des concurrents)