TMor

Je sais, mais c'est pas la première fois que je la vois, celle-là. Et je pense que la représentation a pu rester parce que c'est plus évident pour le pilote de représenter ainsi les aérofreins, plutôt qu'à leur place réelle : élevons et canards.

Ok, j'appelle ! La petite latina a pris un peu d'avance sur l'enquête !

On parle de défense, ou d'un égo surdimensionné de gamin attardé et mal éduqué ?

Vu sur Secret Projects :

En admettant que celui du R-73 n'ait jamais été amélioré.

Je m'étonne moi-même de ne pas avoir pensé à ça un peu plus tôt : http://www.nanarland.com/play_video.php?vid=86

Et ouais, et tant que c'est les américains qui l'ont, ce Mica, c'est pas les chinois ! :lol:

S'il ne s'agissait que de ça. Mais leur but c'est aussi de pouvoir frapper où ils veulent, et pour ça, descendre des MiG-23 ça risque d'être un peu insuffisant. Un F-15 ne vole pas aussi bas qu'un Rafale... si tu vois ce que je veux dire. Enfin, après tout ils ont fait le choix de ne pas se battre tous seuls au cas où.

Une fois il a dit que vu la faible différence entre les 2, il était pas inconcevable qu'Eurofighter puisse faire une offre meilleure que Dassault. Ouais... Les paramètres à prendre en compte sont tout de même nombreux, et il vaut mieux pas qu'il se mettent à comparer un marché à un autre. D'autant qu'Eurofighter a vendu des T1, alors que le minimum proposé par Dassault reste le F3. A partir de là, tout est possible, quand à regarder les offres faites par Eurofighter avant 2000, c'est une autre affaire (1 Eurofighter pour le prix d'un F-15 Eagle (pas Strike Eagle), ça me marque). Il a toujours son argument choc comme quoi l'Eurofighter a des coûts de possession nettement inférieurs... Si seulement j'avais jamais lu ça (Corée): http://www.bicc.de/publications/papers/paper28/paper28.pdf (page 56)

La dernière blague de Jackonicko : Mis à part que l'hypothèse du choix Rafale/Typhoon est une obsession chez lui, j'ai décidé de ne pas réagir. 3 ans minimum de lutte contre les clichés, et la bêtise ambiante, pour en rester au même point. :lol:

Pourtant, l'Eurofighter n'est que 10 centimètres plus large, et est aussi moins haut qu'un Rafale. Il est juste un peu plus long et plus lourd.

http://www.boeing.com/news/releases/2008/q2/080430b_nr.html Ca me parait incroyable. Bon, restent plus qu'Eurofighter, Gripen (NG ?) et Rafale. J'ai bon ? :-X

Pas tous. :P

Sont vraiment incurables. :lol: Enfin, cette fois, ils n'avaient pas le choix.

Ouais, enfin... C'est pas des Rafale qu'il est question. :lol:

Une quarantaine d'avion par base, ça commence à faire, non ? Ca dépend toujours de la base.

C'était aussi le temps où certains repartaient en usine pour passer du F2.1 à F2.2.

Puisque tu ne parles que du vol de l'avion lanceur, mais pas de la munition elle-même... =| :lol:

C'était déjà le 20 en Afghanistan, mais on était encore le 19 en France :lol: ?

Si la première a tapé à 10 mètres, elle n'est pas quasi-métrique. Elle est bien décamétrique.

Je ne sais pas si la citation est exacte, mais je trouve ça navrant ! Bien-sûr que les OVNIs existent, tant qu'il y aura dans le ciel des objets non identifiés (non identifiables ?). Qu'ils continent à mettre des gants sur un thème aussi évident, et bientôt, ils diront "je crois en l'existence des PAN" (phénomènes aérospatiaux non-indentifiés). Ou encore "je suis certains qu'il y a des espèces inconnues dans l'océan !" La question immédiate à poser c'est "qui les pilote ?" (les OVNI, pas les espèces inconnues de l'océan). "Etre persuadé de l'existence des OVNI", je trouve ça TRES bête. "Accorder de l'importance aux OVNI", ça me parait bien plus sérieux. Et que le Japon se préparent à accueillir les aliens, ça me plait beaucoup ! :lol:

En tout cas, la fille sur ton avatar est vachement craquante. :lol: Heu :-X. Ah ouais, donc, ils y croient. Je ne savais pas. Et pourquoi y croient-ils ?

Pascal et Libé nous parlaient du 19 Avril, le Sirpa parle du 20. :lol:

Pourquoi ? :rolleyes: Ils ont vraiment peur de quelque chose, ou c'est un moyen d'obtenir des fonds pour autre chose ? :P

Si tu veux mon avis, pour une CAP, ça sera 3 réservoirs supersoniques, donc de 1250L. ;) J'ai pas encore retrouvé où était ce chiffres de 3 heures de CAP à 100 nautiques.