Que je sache, le Rafale a été conçu pour satisfaire aux différentes demandes d'équipement non français tel que le AIM 120 ou le Sidewinder, je doute que le F 35 ai été conçu pour le MICA et ils se sont aperçus qu'ils avaient pensé trop tard au Meteor (futur fleuron de l'Europe)! Si Dassault favorise les équipementiers français, c'est que l'on cherche à préserver nos industries sans quoi elles seraient mangé tout crues, équipementiers qui d'ailleurs deviennent de plus en plus européen (MBDA, Thalès...) C'est bien le Canada peut produire sous licence, faire des pièce mais peut plus faire son propre avion (ce qui est tout de même mieux que de faire le simple sous traitant...). La France produit seul ses avions (une poignée de pays le faire: les USA, la Russie, l'Europe et la France) normal qu'elle soit seul à bénéficier des retombées! C'est sauvegarder sa souveraineté, chose perdu depuis longtemps par les autres pays et qui attendent que des miettes tombent du ciel, le souci est que avec le F35, la part du gâteau promise est entrain de se réduire considérablement. Le problème de la coopération n'est pas restreint à la France: Le Tornado ne c'est vendu qu'à l'Arabie Saoudite et grâce à d'énormes pots de vins. Le Foufoune a été quasi imposé à l'Autriche qui à voulu se retracter, bis répetita en Arabie Saoudite. La France vend du bon materiel (Mirage III et ses records, le F1, le 2000 et bientôt le Rafale), si les pays veulent en tiré des bénéfices, ils n'ont qu'a y participer à l'origine et n'ont pas essayer de grappiller des sous en investissant pas. Les USA peuvent se permettre d'externaliser, de faire croire qu'ils font participer les autres pays mais à la moindre couille, c'est repli sur les USA, rien à faire des participants. Le F136 menacer etc etc