Loi de Murphy. La FS frégate de surveillance Vendémiaire & le second patrouilleur calédonien P400 La Gracieuse, étaient pour leur part en arrêt technique.
Stratégies de moyens navals, stratégies d'optimisation, Politique de la Mer.
Les arbitrages EMA à budget contraint font que tôt ou tard, il y a des trous dans les capacités, les poussières des mers (B2M/PHM/BATSIMAR) + le renouvellement HIL, AVISMAR (Falcon SURMAR) + drone naval, sont victimes de décalages calendaires ou retard programmatique, mais c'est aussi dû aux arbitrages par rapport aux gros programmes majeurs (MRTT/A400M/NH90/Rafale/FREMM....) Souvent les programmes annexes subissent en premiers, des décisions arbitrales.
In fine, on a des Alouette III ou des C135FR qui ont mon âge, des bateaux/blindés vieillissants qui tombent plus souvent en panne, et des DTO/MCO franchement pas à la hauteur de nos ambitions internationales.
D'autres moyens navals ou aériens pour les AEM devraient passer plus en budgets Inter ministériels, un partage meilleur et une synergie pour dégager des crédits en faveur à ces programmes.
On n'est pas fichu de trouver 20M€ pour 15 autres ECUME alors que rien qu'en 2016, aux Antilles.