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Un groupe aéronaval constitué de deux FREMM ASM en sus d'une FDA compliquera fortement la tache d'un agresseur dans une mission anti navire par la bulle d'interdiction qu'offre ses missiles. Comme le dit G4lly le placement tactique est primordial, pas le changement de posture parce que ce ne sont pas les 10 knt de difference qui feront échouer l'agression au vu de la vitesse de ses acteurs. Pour ce qui est de la faiblesse des FREMM ASM ou DA par rapport au FDA Horizon dites vous bien que cette dernière ne travaillera pas de la meme manière avec le CDG ou un BPC puisque dans le second cas il n'y a pas d'avion pour maximiser le potentiel de la FDA.
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Moi j'aime bien mon reve de FREMM emploi général, au top en ASM et aussi performante qu'une Horizon dans tout une partie des missions de la défense aérienne.
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Beaucoup de pipo, aussi bien du coté Allemand que du coté Anglais, les hypothétiques coopérations vont capoter.
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http://sante.lefigaro.fr/sites/default/files/styles/450_x_190/public/media/field_visuel/menual092_0.jpg?itok=hQCyoGOV
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Le ratio heure de vol de combat/heure de vol total ou le comparatif heure de vol de combat vs heure de vol d'entrainement m'interesserait.
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En effet pour TTU ce serait toujours d'actualité, http://www.ttu.fr/le-temps-de-la-raison/ Reste à savoir qui a les nouvelles les plus fraiches et pourquoi ce leadership Allemand sur l'Euromale 2020 serait remis en cause.
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Plus de leadership pour l'Allemagne sur le programme MALE 2020. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/pourquoi-les-satellites-militaires-sont-une-priorite-pour-la-france-491176.html
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Disons aussi qu'augmenter le cout d'un navire de 40/50% pour gagner 5% de survabilité c'est déraisonnable.
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Dans l'article de XAV, en dessous de la photographie de la plage avant de l'Aquitaine je lis.
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Oui, bon boulot.
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Xav, ce sont des réponses MN, DGA ou DCNS? Si la mission principale est d'accompagner un capital ship avec une grosse force de frappe comme le CDG ça ne pose pas de problème, surtout qu'il y aura au moins une FREMM avec des MdCN ainsi qu'un SNA également doté. Il veux pas vendre la meche, toute les FREMM avec l'Erakles actuel sont capables de tirer de L'Aster 30 avec une protéction bien supérieure à ce qu'offre les FAA et l'antique SM1.
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http://www.lefigaro.fr/vox/monde/2015/07/06/31002-20150706ARTFIG00044-jacques-sapir-le-vote-grec-ou-la-revanche-du-non-au-referendum-de-2005.php
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Ajoutez des missiles complexes au non moins complexe F35, where's the KISS concept?
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A $1.25 billion les quatre MRTT le marché des tankers est sacrèment juteux pour Airbus et compense la faiblesse de son positionnement sur celui des chasseurs, quand l'A400M se vendra aussi bien que l'A330 MRTT l'assise civil militaire de l'entreprise sera satisfaisante pour la France ou DA est spécialisé sur la chasse. Il y a vingt ans prendre le marché export des Tanker et des ATT aux entreprises US était irréaliste, s'il y a une réussite en Europe c'est bien Airbus meme si on peste souvent contre le partenaire principal.
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Actualité, principales commandes et MCO du navaliste Naval Group ex-DCNS/Thales/Piriou/CMN
P4 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
http://www.meretmarine.com/fr/content/mats-integres-le-premier-psim-de-dcns-en-cours-de-montage Posté en double sur le fil "marine Egyptienne". -
http://www.meretmarine.com/fr/content/mats-integres-le-premier-psim-de-dcns-en-cours-de-montage
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Attendre pour voir? oui, mais pas sans ne rien faire, en dehors de la cellule furtive qu'est ce qui est implémenté dans le F35 qui ne le soit pas dans un autre avion assez récent(Gripen/Typhoon/Rafale)? Bêtement le lamda pense qu'un avion vole et que plus ses performances aérodynamiques sont bonnes meilleur sera sa survivabilitée, sur cette base viennent s'ajouter d'autres qualitées, la furtivité, la fusion de donnée, le système d'arme. A ce jeu technologique les Ricains se sont déjà fait piquer au Vietnam avec des chasseurs sans canon, le binz avec le F35 est que rien n'arangera le compromis performances aérodynamiques/Furtivité choisie.
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PD7 nous explique bien que les réelles capacitées BVR des zing et des missiles sont classés TOP SECRET avec pour conséquences de rendre les exercices dans ce sécteur peu réaliste par contre pour le DOG FIGHT les résultats sont moins discutable, non? sans savoir si c'est dans ce sécteur que se termineraient de réels affrontements. Toujours est il que les pilotes de F35 seront frustrés de se faire lyncher à chaque phase de type DOG FIGHT, bien sur les planificateurs pourront faire disparaitre du champ des exercices ce point particulier, si le F35 est opérationel dans dix ans nous aurons d'un coté F-22 plus F35 VS Rafale mais dans quinze vinght ans ce sera F22 plus F35 VS Rafale plus FCAS, à la limite les Ricains passeront aussi aux UCAV, pour eux le F35 est juste un avion dans un inventaire composite. Par contre les pays F35 solo seront extrèmement limités face aux pays équipés de PAK-FA/J-20 meme si les candidats pouvant se doter de ses derniers avions sont de plus en plus rare, au final on en revient à la maxime de Richard A, "le JSF est fait pour tuer l'aéronautique militaire Européenne" et nous rajouterons "pas pour etre un bon avion", ceci expliquant peut etre cela.
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Si je comprends bien sur le plan médiatique ces actions terroristes fonctionnent meme si sur le plan opérationel elle foire partiellement ou à moitié. Pour qu'elles réussissent(c'est pas un souhait) sur ces deux plans le temps joue en faveur des terroristes puisque forcèment ceux suceptible de passer à l'acte apprennent des erreurs de leurs prédécesseurs, sans éliminer le chauchemar que représente pour la presse et les spécialistes le retour de ceux partis combattre au levant. Pour le branquignol Isérois reste à savoir si c'est une action d'opportunité ou si son passage à l'acte a été le fruit d'un long processus, se mettre en sommeil pour sortir de la fiche S dans le but de se soustraire à toute surveillance, se faire embaucher sur un travail offrant du potentiel tactique, ne parler à personne pour eviter de se faire balancer. Pour ma part c'est le jour ou les mecs trouveront un moyen de combler leur déficit sur la confidentialité de leur opération que le choc arrivera et c'est sans doute en préparation au levant, a ce moment là l'effet boule de neige aura il lieu parce que si pour l'instant les passage à l'acte sont isolés et que par la meme nous pouvons classer les agissants dans un cadre psychiatrique sécurisant le volume de ceux ayant le meme corpus de pensé est immensément plus nombreux.
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Dans le format LPM quelle sera la dotation de 'Reaper" et quel impact celle ci aurait sur la gestion du parc chasseu(Rafale)r si ces drones Male délivrait de l'armement et ne se contentait plus de remplir la fonction ISR?
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Ces brouilleurs ne sont ils pas beaucoup Italien(comme sur les 2000-9 Emiratis)? Elettronica: http://www.elettronica-elt-roma.com/index.php/it/frem
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Chic nous conservons tous nos VBCI.
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Un nouveau moulin pour le patroller. http://forcesoperations.com/2015/06/24/patroller-paces-on/
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Oui enfin le F35 est légèrement supersonique, doté d'une furtivité inférieure à celle d'un drone, moins manoeuvrable qu'un F16 et faiblement armé dans sa configuration la plus furtive pourtant c'est le nec le plus ultra pour beaucoup alors la force du FCAS n'est sans doute pas dans la maquette présenté au public, si ça se trouve le complément du Rafale s'il y en a un sera totalement différent et le remplacent du Rafale encore bien lointain avec une maturation des technologies relative à l'aérdynamique et à la propulsion embryonnaire.