Kiriyama

C'est effectivement le domaine où ils sont à la traîne.

Le patriotisme c'est une chose, mais est ce que ça sait pousser à faire une telle chose?! De plus justement ce patriotisme est forcé, donc... Sinon apparement le pilote du Su-15 était tout seul, ce n'est qu'après quand le Boeing de Korean Air s'est écrasé (si il s'est écrasé, ce dont ceratins doute) qu'un Mig-23 s'est pointé. Mais la frontière étant toute proche, si j'étais le pilote il y'avait très largement moyen de pousser une pointe (le Su-15 était très rapide) jusque dans les eaux neutres. J'espère vraiment que cette affaire ne va pas tomber dans l'oubli!

Le BMP-3 doit être Emiriens.

Oui, l'Iran devrait arriver à produire une copie du Tor assez rapidement.

Nanardland est une bombe. Vous faite un boulot excellent et je suis éclaté de rire quand je lis vos commentaires! Surtout ne changez rien! =)

Le RG-6 a été développé en seulement onze jours! Ceci dis la fiabilité s'en ressent!

Quelqu'un saurait me redonner l'adresse de la partie Administration? Si cette partie refonctionne, je vais m'y remettre car j'ai beaucoup de boulot en attente.

A la limite je n'ai qu'à faire comme si je n'avais pas réussis à l'intercepter, vu la faible qualité du réseau radar soviétique ça n'aurait pas paru invraisemblable. Dans le pire des cas, si on m'aurait obligé à tirer sous peine de goulag et compagnie, j'aurais poussé une pointe avec mon Flagon jusqu'au Japon tout proche et je me serai rendu aux autorités. Mieux vaut être un déserteur et un traître qu'un meurtrier. Là dans le cas du KAL-007 je ne te parle pas d'un accident, le pilote savait bien que c'était un avion civil innofensif qui s'était perdu.

La compagnie a un taux de renouvellement de ses avions extrêmement élevé. Elle propose donc toujours le top! Type d'avions et nombres Airbus A330-200 (3) Airbus A330-300 (15) Airbus A300-600 (12) Boeing 747 (27) Boeing 737-800 (14) Boeing B737-900 (7) Boeing 777-200 (8) Boeing 777-300 (4) A cela va s'ajouter 5 Airbus A-380!! =)

Exact! Un film excellent. Pour "En territoire ennemis" je l'ai enfin vu et je reviens sur ce que j'ai dis: C'est bien une pure sous-m*rde.

Je doute fort que l'avion civil qui n'avait aucun moyen de se défendre violait par plaisir l'espace aérien soviétique. Si c'était un avion militaire US évidement qu'il aurait eu de quoi s'inquiéter, mais je ne vois pas en quoi un Boieng égaré pouvait être dangereux. Il suffisait juste d'attendre qu'il quitte l'espace aérien soviétique,vu que de toute façon il n'était qu'à quelques minutes des eaux neutres. Il suffisait de l'escorter jusqu'à la sortie. Moi voyant que c'est un avion civil, jamais je n'aurais tiré.

Un rapport de l'accident établit par le FBI dans les années 1980. http://www.fbi-files.com/events/koreanair/flight1.pdf

Il est pas en Birmanie Rambo IV?

L'AS 50 est terrible! =)

Les archives de cette affaire devraient être ouverte en 2008. Pour l'instant j'ai déjà lu plein de choses dessus. En tout cas dans mon lien, l'histoire du pilote soviétique ne tient vraiment pas la route. Il a livré deux interviews sur le drame, et à chaque fois il sort deux versions totalement opposées! La première : il n'avait pas vu que c'était un avion civil (myopie de taupe, systèmes optiques de son Su-15 complètement à la ramasse? Probablement les deux si ce qu'il dit est vrai). Deuxièmement : il a vu que c'était un avion civil ce qu'il ne l'a pas empêché de tirer quand même (là c'est une pourriture pure et simple). Moi je pense que le Boeing 747 faisait office de leurre à son insu pour le KC-135 et que c'est une confusion qui est à l'origine de l'accident. En tout cas la théorie selon laquelle ne se serait jamais écrasée est assez osée et fait rêver.

J'ai rien trouvé sur Google... :|

Une terrible histoire, ou un Boeign 747 de ma compagnie préférée a été abattut par un Sukhoi Su-15. Apparement le pilote qui a ouvert le feu savait bien qu'il avait affaire à un avion de ligne. Il y a eu ensuite beaucoup de spéculations sur cette affaire, notament que les passagers auraient survécus! http://aerostories.free.fr/events/kal007/KAL007.pdf

Moi je reste quand même assez partisan du PZH-2000. Bon c'est évident qu'il ne rentre pas dans la mêm catégorie que le Caesar mais à choisir entre un des deux, autant prendre le PZH-2000. On dit qu'il n'est pas projettable, mais il suffit de le mettre sur un bateau. Seul inconvénient, il aura du mal à passer sur les petites routes et les ponts. Au fait, qui l'a déjà vu en vrai?

Et quoi donc? :cool:

Je voulais savoir si la fiabilité du SPAS-15 est bonne, car sur WorldGuns.ru ils disent que oui, et c'est un site de référence. Toutefois c'est une arme basée sur le SPAS-12 qui est une vraie daube, donc...

La Caesar est quand même moins protégé que le PZH-2000 qui est quasiment un char d'assaut.

Je subis l'influence des forumeurs français du forum. =D Financièrement ça peut être juteux. De toute façon H&K ne propose plus de mitrailleuse en 7.62 OTAN je pense, sa HK-21 n'étant plus produite sous license que dans certains pays (Turquie, Grèce, Brésil,...).

Voilà: http://asianfanatics.net/forum/index.php?showtopic=93081 :lol:

Oui, l'US Army rétrofite certains de ses M-71 avec une charge thermobarique.