Kiriyama

Merci de l'information. Normalement je reçois une alerte de Journaux.fr mais ça n'a pas fonctionné. Je vais le commander, car les sujets sont intéressants et rarement traités ailleurs : artillerie polonaise, industrie italienne, forces spéciales péruviennes... Le premier numéro que je n'avais pas du tout aimé ressemblait bien à un galop d'essai, et maintenant la revue semble avoir trouvé son identité.

Avions de combat, ce qui va se passer maintenant Le résultat serré de ce week-end risque de compliquer la suite des opérations pour l’achat des avions de combat. Notamment si une initiative est lancée contre le modèle choisi. A lire ici.

Hier, j'ai regardé I... comme Icare, que j'avais trouvé en DVD. Ca n'a vraiment pas vieilli.

Le Supercopter, bien plus réussi esthétiquement que Blue Thunder.

Le fait que les alémaniques ont soutenu le projet d'achat, je me demande si ça ne peut pas jouer en faveur du Typhoon.

Le site officiel de Sniper Ghost Warrior Contracts 2 est en ligne.

Peut-être que les deux armuriers ont des sous-traitants communs, mais ça me semble un peu gros.

Airbus, Embraer (sur les petits avions), les outsiders russes et chinois.

Ce sont tous deux des AR-15, il ne doit pas y avoir grande différence, logiquement.

Germany’s Next Assault Rifle: More Details On The Future Deliveries A lire ici. Trois armes ont été mises en compétition : HK416, HK433 et Mk 556 de Haenel. En juillet 2020, les deux entreprises ont remis leurs offres. C'est le 14 septembre 2020 que Haenel a été déclaré vainqueur. Heckler & Koch a l'intention d'aller au procès pour remettre en cause la décision du ministère de la Défense. Le plan prévoit 118 718 fusils d'assaut, pour la période de 2023 à 2026.

La visibilité depuis le cockpit est vraiment excellente.

Une petite vidéo sur l'opération Magistral.

Ah cool ! J'ai effectivement l'impression que c'est un sujet très méconnu et dont on ne sait pas grand chose. Ca a pas été trop difficile de trouver des sources d'informations d'ailleurs ? Ce qui serait chouette, c'est un livre sur la marine soviétique durant la Deuxième Guerre mondiale. Elle a quand même été assez active je pense, avec des fusiliers marins qui ont pris part à des combats cruciaux à Sébastopol et Stalingrad.

Je le louerai quand il sera sur iTunes. Je dois avouer que ce truc complètement barré aiguise ma curiosité.

Mais le F-22 est apparemment très fort pour tirer sans être vu. Dans les exercices, c’est comme ça que les pilotes de Raptor étrillent les F-15. D’après ce qui est raconté, il arrive à détecter tout en restant très discret. Ça aurait été sympa de confier l’industrialisation du F-35 à Boeing, pour voir.

Quand les ambitieux avions de chasse suisses s'écrasaient dans le lac de Constance Dans les années 1950, la Suisse a tenté de développer ses propres modèles d’avions de combat. Après deux accidents, le projet a été enterré. Or, le 27 septembre prochain aura précisément lieu la votation sur l'acquisition de nouveaux avions de combat pour la Suisse…. A lire ici.

J'avais cru comprendre que les Etats-Unis n'avaient jamais vraiment voulu exporter le A-10, préférant promouvoir des avions plus sophistiqués.

Au fait, d'où vient ce nom de "VX" ? C'est une abréviation, un acronyme ?

En même temps, les concurrents de Boeing prennent aussi du plomb dans l'aile. Ca redistribue un peu les cartes.

Une baston bien rigolote...

Non, on parle uniquement de combats contre des Typhoon et F-15.

J'avais lu l'article et le magazine, mais le système Sperber n'a pas apporté d'avantage majeur.

Quelque chose que je ne connaissais pas aux Etats-Unis. Ce pays ne cesse de me surprendre...

Le hors-série du Fana de l'Aviation propose un hors-série sur le F-22 Raptor. On y revient sur le développement et la mise en service laborieuse de l'engin, sa non-exportation, son quasi non emploi au combat, etc. Pour la défaite du YF-23, d'après les auteurs ce serait dû au fait que Northrop traînait une sale réputation à cause du B-1B Lancer et B-2 Spirit (chers, délicats à entretenir...) et qu'on doutait de sa capacité à industrialiser l'avion. Apparemment aussi, la NAVY voulait un avion naval et à ce "jeu-là", le F-22 semblait plus facile à transformer en avion de porte-avions. Pour la non-exportation du F-22, d'après les auteurs, c'est pas impossible que ces refus du Congrès n'aient été une manière de "tuer" définitivement le programme. Ils ne voulaient plus que les chaînes de montage soient rouvertes et que l'US Air Force n'en profite pour commander de nouveaux exemplaires. Un article revient sur les combats en exercices du F-22. Apparemment, il est très fort en combat longue distance, mais en combat rapproché il aurait été mis en difficulté à plusieurs reprises. Notamment par des Typhoon allemands.