Kiriyama

@clem200 et @capmat Voilà, j'ai vendu mes Iliouchine Il-114 et j'ai finalement choisi des Airbus A200-100LR pour les remplacer. C'est nettement plus cher à la place, mais la capacité d'emport est plus que doublée et ils vont nettement plus vite. Je fais quatre rotations Mexico-Cancun ou Mexico-Juarez alors que les avions russes n'en faisaient que trois sur une journée. Et ma compagnie mexicaine est 100% Airbus.

Il y a Flight Simulator, ça coûte moins cher qu'un simulateur de F-35. Mais un petit Falcon pour un pays comme la Suisse ça fait quand même triste. Ce serait bien un Boeing 787 : il est spacieux sans être trop volumineux, sa silhouette est élancée et élégante, il est rapide avec un très long rayon d'action... Le must pour le gouvernement suisse, dans le style de celui du gouvernement mexicain. Il était à vendre récemment, ça aurait été une bonne occasion à saisir.

Tout à fait. Ils ont été modernisés récemment d'ailleurs.

@AlphaBravo2 Justement, ça fait partie des choses corrigées. Maintenant dans Breakpoint tu peux jouer avec des équipiers. Le système RPG emprunté à The Division peut aussi être désactivé, et le gameplay redevient similaire à Wildland. C'est ça qui fait que finalement je lui ai donné une chance. Mais si j'ai apprécié le gameplay similaire à Breakpoint, je n'ai pas du tout apprécié l'univers futuriste du jeu. Si tu vas dans Paramètres d'expérience Ghost, tu peux choisir d'être seul ou avec des équipiers, paramétrer la présence des robots et drones (mais qui ne disparaissent pas complètement), configurer l'agressivité des ennemis, etc. Mais vraiment j'ai du mal avec l'île d'Auroa qui semble très artificielle dans ses décors et ses environnements. Les ennemis Wolves (soldats d'élites) semblent tout droit sorti d'un des derniers Star Wars... Mais le gameplay est devenu très intéressant, et la personnalisation reste exceptionnelle. C'est le Frontline qui semble vraiment un F2P au rabais, même si on n'a pas encore beaucoup d'infos. C'est quand même une série qui est passée par de nombreuses refontes, le pire restant pour moi la série des Future Soldier et Advanced Warfighter, où là on avait touché le fond.

@AlphaBravo2 J'ai eu aussi beaucoup de mal avec ce côté trop futuriste. Ça commençait déjà à apparaître dans les dernières extensions de Wildland, mais ici c'est tout le jeu qui est centré dessus et c'est un univers peu intéressant. J'aimais beaucoup la Bolivie de Wildland par contre. Les personnages de Breakpoint sont également peu intéressants et très superficiels alors qu'ils étaient déjà plus travaillés et attachants dans Wildland. Clairement, ils se sont fourvoyés avec Breakpoint même s'ils ont corrigé certains défauts et ont un peu redressé le tir.

Moi j'aimerais en tout cas une compagnie sans Boeing ! J'ai deux A350-900 qui sont les navires amiraux de ma flotte pour rejoindre Taipei, quatre A330-300 pour rallier Genève et Moscou et six A220-100LR pour aller à New-York et à Phoenix. C'est vraiment pour les petits avions qu'il y a une multitude de choix et où j'ai dû mal à choisir.

Une petite visite de l'ambassade du Mexique en France.

Bonsoir, Un petit retour sur l'expérience du SSJ-100 de Sukhoi chez Interjet au Mexique. A lire ici. La compagnie en avait commandé 30, mais n'en réceptionna que 22 avant de devoir se restructurer. Interjet a visiblement eu du mal à obtenir des pièces de rechange, notamment les moteurs. De plus, les coûts de maintenance étaient trop élevés. Dès 2019, il n'y avait déjà plus que cinq Superjet en service dans la compagnie et elle tenta rapidement de revendre la totalité de sa flotte pour acheter des Airbus A320.

Les pauvres... ou pas.

La Grande Interview : Sergueï Lavrov

Oui c'est ça, j'avais cru comprendre que c'était la transformation d'un navire civil en porte-avions. Un sacré bricolage ! L'idée de porte-avions auxiliaire existait aussi avec les Japonais avec le Shinano, mais lui ça devait être un jumeau du Yamato et Musashi. D'après ce que j'ai cru comprendre, il n'avait pas réellement d'aménagement adaptés pour en faire un vrai porte-avions, d'où l'idée d'en faire un porte-avions d'appoint. C'est un peu triste ces "bricolages" de dernière minute.

L'Asie en 2022 - La Chine Première Puissance Mondiale ? Quels sont les grands enjeux géopolitiques en Asie pour cette année 2022 ? En ce début d'année, nous allons synthétiser les principales thématiques à suivre en 2022 du côté asiatique. La Chine talonne les États-Unis. Mais la Chine fait aussi face à des problèmes en internes, la rivalité avec Taiwan et les États-Unis va se poursuivre. Toujours en Asie, côté de l'Afghanistan, ce sont les Talibans au pouvoir qui doivent reconstruire un pays très loin d'être stable, tandis que leurs voisins attendent des résultats et se préparent au pire. Plus au sud, le Pakistan et l'Inde poursuivent leur lutte d'influence dans les régions sensibles indienne. La Chine avance sur ses frontières montagneuses face à l'Inde et la Corée du Nord pourrait aussi tirer profit de la situation globale en sa faveur. Bienvenu dans l'Asie de 2022 !

Bonsoir, Alors que je croyais la gamme CRJ plus ou moins en sommeil, je viens de découvrir l'existence du CRJ550. Cette version a volé pour la première fois en 2019 et est basée sur le CRJ700, mais sa capacité d'emport a été abaissée de 50 places. En contrepartie, il propose plus de places aux passagers et propose trois classes de cabines : Economy, Premium Economy et Affaires. Il dispose d'un éclairage LED en cabine, d'une connexion Wi-Fi et une station libre-service sur l'avant du fuselage. United Airlines est sa compagnie de lancement.

Oui, le Rafale présente bien dans cet environnement.

C'est ce que je me posais comme question. Si tu es pauvre, une monnaie virtuelle ne va pas te rendre plus riche.

Salut ! Je ne sais pas si vous êtes au courant, Ubisoft prépare un free-to-play de Ghost Recon appelé Frontline. Pour l'instant on ne sait pas si c'est le successeur de Breakpoint ou s'il s'agit d'un jeu annexe. En tout cas, les débuts sont catastrophiques : le studio Ubisoft Bucarest n'a pas réussi à le présenter à temps et le jeu a été repoussé. Le peu d'images disponibles laissent penser à un Warzone version low-cost.

Je pensais aussi aux A220-100 ou 200, mais ils sont fort chers, on est dans les 60 millions... Après ils vont vite, mais leur capacité d'emport (133 sièges) n'est pas énorme alors qu'ils coûtent trois fois plus cher qu'un turbopropulseur. Mais après, comme ils vont vite, il y a besoin de moins d'allers-retours donc moins d'avions... Je vais essayer un Q400 et un A220 et comparer. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Femmes pilotes de ligne : Histoire d'une passion - Échange avec deux pilotes Air France Une super vidéo avec deux Super Women de l'aviation ! Les femmes pilotes ne représentent encore que 8% des effectifs, mais la proportion augmente progressivement. Merci à Air France qui a rendu cet échange possible !

@clem200 Ça y est, j'ai stoppé les vols de mes Il-114 et j'attends qu'ils atterrissent pour les revendre. Je vais partir sur des Q400, oui.

Je me demande quels sera leur réaction et leurs consignes si les manifestants essayaient de les déborder ou de s'emparer des lieux qu'ils surveillent.

Alors que je croyais le projet enterré, Sicario 3 serait toujours prévu... Le film s'appellerait Sicario 3 : Capos (soit chef, mais en italien parce qu'en espagnol je crois que ça se dit Jeffe); La production ferait revenir Benicio del Torro et Josh Brolin dont le personnage serait plus travaillé cette fois (ce ne serait pas du luxe), est aussi évoqué le retour d'Emily Blunt mais ça risque d'être compliqué car son agenda est fort chargé ; Ni Villeneuve ni Sollima ne seraient disponibles pour tourner ce troisième film ; Ce film serait le dernier volet de la saga.